Tryb drzewa | Tryb normalny

**fosa** · 20-08-2013 11:34:12

to że ze starych zapasów nie znaczy że czysty Big Grin

mój sąsiad znalazł w stodole nówke kadeta 110 automatic i co nie odpalił, a dlaczego ??? Bo fabrycznie była zawoskowana dysza paliwa Tongue

weź chłpie wyczyść ten gaźnik a nie farmazony pierdol*sz

**Matinek** · 20-08-2013 19:29:16

On jest czysty!
Dysze też nie są zapchane!
Wygotować w czym? Może w wodzie?
Po co?
On jest czyściutki.
Tam jest coś tak jakby dostawał za mało paliwa a za dużo powietrza.
Jeszcze 2 tygodnie temu działał na tym gaźniku i był dobrze.
Iglica jest na środkowym rowku.
A o co chodzi tam z jakimś podginaniem tej blaszki w komorze pływakowej?
A co do regulacji śrubka od powietrza to jest ta na śrubokręt tak?

**pawel_2540** · 21-08-2013 13:46:59

To że działał wcześniej, to nie znaczy że teraz jest czysty, weź go rozbierz i wyczyść sprężonym powietrzem

**Matinek** · 21-08-2013 17:25:00

Dobra zrobię jak chcecie ale przedmuchać konkretnie co? dysze są ok.
Więc co jeszcze?

**rpd** · 21-08-2013 18:01:58

Cały gaźnik najlepiej. Przepustnice dysze itp.

**Matinek** · 27-08-2013 16:59:34

Co trzeba przeczyścić w gaźniku? Przepustnice niby jak? gdzie ona może się zapchać?
Dysze przedmuchałem.

**kokosek** · 01-09-2013 22:52:25

Matinek nie rób sceny słuchaj kolegów, co do Lewego moim zdaniem może być to... Ostanio gdy brałem się za swojego Komarka 2350 czysciłem gażnik i w tamtym momencie wyrobiły mi się śruby od cylinder-gażnik okazało się ze gdy złożyłem nie miał praktycznie nic mocy.. (twój obiaw) więc.
Wygotuj gażnik podmuchaj itd..
sprawdz śruby
i podłóż uszczelke z tektury (blok do rysowania np okładka) nawet mogą być z dwie i mocno mocno! przykręć przy okazji sprawdz śruby bo to może one nie trzymają

**Matinek** · 02-09-2013 13:20:49

Aha dobra.
To może być przez uszczelke gażnik cylinder tak.
Albo przez te szpilki cylinder gaźnik tak?
Wygotować? ale ja nigdy tego nie robiłem więc nie wiem o co w tym chodzi?
Co można czyścić w gaźniku z wyjątkiem dysz?

**kokosek** · 02-09-2013 13:34:16

@Matinek

Uszczelka jest tylko dodatkiem który ma uszczelnić nierówności
Szpilki (nie wiem czy mówimy o tym samym) mi chodzi o dwie śruby pomiędzy Gaznikiem a cylindrem
One mają scisnąć uszczelkę wtedy ona uszczelni

Co do czyszczenia gażnika więc rozbierasz go na czynniki pierwsze wykręcasz wszystko wszystkie śruby (Potwierze, Wolne obroty) dysze (tylko nie pomył dysz!) plywaki itd

Tutaj masz filmik http://www.youtube.com/watch?v=Y-U7_x9YP6M
Jak czegoś nie wiesz jeszcze propo czyszczenia gażnika to w google czy nawet u nas na forum jest tego wiele, za gotowanie się może nie bierz

**Matinek** · 02-09-2013 13:53:46

Tak szpilki to to samo co śruby pomiędzy gaźnikiem a cylindrem.
Jeszcze jedno to ile jest pływaków w gaźniku?

**kokosek** · 02-09-2013 13:59:04

jeden pływak (mój błąd) (za który Przepraszam ale się rozpędziłem)

Bierz się do roboty i pisz co wyjdzie, a ja spadam na działeczkę ;] pogrzebać przy swoim

**Katsu** · 02-09-2013 14:57:12

Kolego zalewa Ci się maszyna. Skoro gaźnik jest czysty to problem tkwi w czymś innym. Dobry masz pływak? Wyczyść kran paliwa, korek baku, może masz zatkaną dziurkę powietrza a paprochy bierze ze zbiornika.

**Matinek** · 02-09-2013 15:00:37

Wszystko zobaczę.
Wiesz może jak sprawdzić czy pływak jest dobry?

Co to dziurka powietrza?

**Katsu** · 02-09-2013 15:30:43

Zanurz go w paliwie i jak się nie topi to jest dobry nie może mieć żadnych wgnieceń. Sam w swoim musiałem trochę tego "gwoździa" przypiłować bo był za gruby na tą dziurkę i nie mógł zejść samodzielnie, to też sprawdź. A z korkiem to łatwa sprawa. Od spodu będziesz miał wyraźną przerwę na brzegu, przedmuchaj ewentualnie cienkim drutem wyczyść.

**Matinek** · 02-09-2013 15:43:23

Dobra ale jaki korek? xd
A dlaczego pływak nie może mieć żadnych wgnieceń?