Post: #1

Jest Komar mr232,komar mr 2352 a dziś do kolekcji dołączył Romet Kadett.
Przegladając po południu ogłoszenia natknąłem się na ciekawa ofertę.
Chwila namysłu,szybki telefon i w ciągu 4 godzin romecik stał już u mnie w garażu
A więc do rzeczy:
Romet Kadett M-780
Rok bud:1984
Zarejestrowany
Ubezpieczony
Myślę,że w 99% oryginalny.
Najbardziej cieszy mnie fakt,ze nikt nie brał się na "własną rękę" za poprawianie lakieru.Jest równiez oryginalny i na razie nie mam zamiaru tego zmieniać.
Ogólnie ładnie zachowany egzemplarz,chromy obręczy kół w świetnym stanie
Silnik odpala od "kopa",pięknie pracuje.
Jednak muszę do niego zajrzeć,gdyż nie podoba mi się praca sprzęgła i skrzyni biegów
Poprzedni właściciel próbował ją naprawić-ZRYWAJĄC PRZY TYM ORYGINALNE PLOMBY NA SILNIKU-czyli do tej pory romecik nie był jeszcze rozpoławiany
Kadeta planuję przerejestrowac na siebie i cieszyć się z jego eksploatacji jak najdłużej
Fotki z ogłoszenia.
Jutro wrzuce coś od siebie

Post: #2

piękny kadecik za ile kupiłeś? ja znalazłem ogarka w orginale

Post: #3

Ładny Kadecik ile dałeś?

Post: #4

Ładny kadet. Ile za niego dałeś?

Post: #5

Cena była kusząca,a wynegocjowałem na całe 250pln

Post: #6

A więc żeby nie było,że nic nie dzieje się w temacie...
Najważniejsze-problem z biegami zażegnany
Po pierwszej dłuższej przejazdzce wyskoczyło kilka rzeczy do wyeliminowania:
-wymiana tulei wahacza
-wymiana kilku szprych tylnego koła,oraz nacentrowanie obreczy
Póki co odpukać w niemalowane kadecik sprawuje się świetnie.

Post: #7

Piękny kadecik Za 250zł to okazja

Post: #8

Też mi się tak wydaje

Post: #9

Wstawiam obiecane fotki.
Tuleje wahacza juz zakupione.
Pan ze sklepu nie był jednak w 100% pewien czy będą pasowac.
Powiedział ze od 10 lat produkują juz tylko jeden rodzaj.
Bede miał chwilę wolnego,to może uda mi się dziś to sprawdzić i wymienić.

Post: #10

Piękny kadecik, trafiłeś na okazje

Post: #11

Ładny kadet..

Post: #12

Tuleje są identyczne,niczym sie nie róznia.

Post: #13

Kadet ładny, kolor przyzwoity, podoba mi się k:

Post: #14

Tuleje wymienione,oś przerobiona ,koło nacentrowane,łożyska nasmarowane,wszystko wyczyszczone.Jazda próbna zaliczona-o niebo lepiej.Jutro foto.

Post: #15

Przy wymianie tulei dokonałem przeróbki ośki wahacza.Po założeniu nowych stwierdziłem,ze oryginalna śruba jest zbyt luzna(spory luz na wahaczu)Wykorzystałem do tego ośke,która zakupiłem razem z tulejami..A wiec szybki pomiar,kątówka i spawarka w ruch i po 5 minutach była już nowa oś.
Trochę spózniona fotorelacja z wymiany.
Ostatnie foto przedstawia oryginalną oś od kadeta,pod nią os od komarka 2352,a na samym dole oś którą pózniej przerobiłem.