Post: #1

Witam.
Dzisiaj tak sobie myślałem nad zapłonem ogara i wymyśliłem by przewinąć wszystkie cewki na 12v, zrobić ładowanie, światła z aku no i moduł zapłonowy. Z tym że w razie awarii ładowania mógłbym załączać platynki i jechać dalej. Więc mam pytanie czy dało by radę zamontować moduł i platynki razem?

Post: #2

Nikt nie wie?

Post: #3

Tak, dało by radę, ale najpierw postaw sobie pytanie, czy wyciągniesz tyle mocy z tych cewek, żeby zasilić zapłon bateryjny na module + oświetlenie.

Post: #4

Wszystkie cewki przewinął bym na 12v

Post: #5

a co by to dało ważna jest moc w vatach a nie siła

Post: #6

To ile musiałbym nawinąć zwoii i jakim drutem by mieć mocne ładowanie z trzech cewek? Aku mam 5 amper.

Post: #7

Jak już, to masz akumulator o pojemności pięciu AmperoGodzin. To jest różnica.

Policzmy sobie najpierw może potrzebną moc?
Światło przednie - 15W
światło pozycyjne - 5W
zapłon - 15W.

Razem mamy 35W. Nic o kierunkach ani stopie nie pisałeś, więc pomijam.

Prądnica musi wyciągnąć te 35W przy napięciu 14,4V. Z tego co pamiętam w Jawce dało się nawinąć drutem 0,7mm 200 zwojów na każdą cewkę i tak bym zrobił na Twoim miejscu. Możliwe, że osiągniesz potrzebną moc. Możesz też poszukać postów użytkownika leśnik, linka nie podam, bo to na innym forum. Gościu ma ciekawe pomysły, warte uwagi i robił już nie jedno z tą prądnicą.

Post: #8

No właśnie że mam też kierunki led i stop.

Post: #9

Czy 0,5kg drutu DNE 0,7 wystarczy na przewiniecie trzech cewek?

---

A przy okazji jaki moduł był by najlepszy do ogara 200. W sensie jakie są pobory prądu, jakość i dostępność.

Post: #10

Wyczytałem na necie że moduł cdi będzie działał w ogarze bez ingerencji akumulatora. Mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak to jest możliwe?

Post: #11

Normalnie, tak jak w Charcie, Simsonie, skuterkach itd. Zapłon CDI w wersji AC, nie potrzebuje akumulatora i to jest jedna z jego głównych zalet. W silniku Jawki bez ruszania czegokolwiek wystarczyło by podłączyć transformator 230/6V 2A do niskonapięciowej cewki zapłonowej w silniku, uzwojeniem 6V, a do uzwojenia 230V podłączyć moduł CDI. Tylko musiałbyś sobie zbudować lub znaleźć moduł przystosowany pod przerywacz.

Tak szczerze? Jak chcesz się bawić w CDI w Ogarze, to, żeby to miało jakiś większy sens, należało by zastosować czujnik np indukcyjny zamiast przerywacza. Z tym, że taka przeróbka wymaga już posiadania lampy stroboskopowej, żeby sprawdzić i ustawić zapłon.

Post: #12

Są na allegro moduły cdi do skuterów i motorowerów 2t i 4t. I czy taki moduł nada się do Ogara? Mają one 3 piny.
I jeszcze jedno gdzie mogę dostać taki transormator?... na allegro będzie, czy może z jakiegoś urządzenia elektrycznego/elektronicznego?

Post: #13

Nie wiem czy tobie google nie działa ale to jest minuta roboty i jest pełno takich tematów,transformator musi być 6v/230v to może i w domu taki znajdziesz

Post: #14

Ok ok. A co z tymi modułami z allegro do kibli itd.? Nada się taki?

Post: #15

Proszę masz schemat