Post: #76

Z kolegą nagraliśmy film z jazdy moich rometów: http://www.youtube.com/watch?v=3Yd7Q7I0clo

Post: #77

Może ten bing Ci leje z komory od czasu do czasu i stąd takie różnice w spalaniu.

Post: #78

I znowu rezerwa a zrobiłem zaledwie 120km. Co mu jest? Nic nie cieknie, nie jadę szybciej jak 55km/h. Już nie wiem co robić, doradźcie bo naprawde nie wiem.
Chyba zostaje mi go wymienić, tylko szkoda bo chodzi na nim idealnie. A i sprawdzałem też dysze i jest orginalna.
Pomocy!!!

Jeszcze pytanko, czy gaźnik amal 16n1-11? Zmieni się coś po jego założeniu?

Post: #79

amal i 16n1-11 to dwa różne gaźniki. Jak masz kupować amala to jużlepiej sobie kupić dellorto albo jego podróbkę, np Tec'a

Post: #80

16n1-11 - oryginalny gaźnik Simson
Amal - gaźnik do simsona, zamiennik powiedziałbym

Jak masz wybierać z tych dwóch wyżej - zdecydowanie do Charta bierz 16n1-11, gaźnik ma dobre opinie i swoją też mogę dołożyć, bo dokładnie ten sam model miałem w pierwszym Charcie i wszystko chodziło jak w zegarku. Koszt nowego to ok 90zł i podobno te nowe też dobrze chodzą.

Post: #81

Witajcie!
W charcie dzisiaj zasiadł gaźnik 16n1-11, wrażenia....zajefajne Ciekawe jak ze spalaniem
Na początku był problem z wyregulowaniem ale udało mi się to i teraz wszystko jest jak należy. Mocy mam 2 razy więcej, wreszcie nie ma muła na niskich obrotach i przyśpieszenie o niebo lepsze. Gaźnik kupiłem ten z allegro za 90zł i polecam go każdemu kto ma charta, jest on dobrze wykonany i widać że porządnie.
Jutro charcika umyje i porobię fotki.
Jeszcze jedna ciekawostka, 2200km trzasło wczoraj.

Post: #82

Pasował bez żadnych problemów ten gaźniczek ?

Post: #83

Musiałem lekko rozwiercić dziury na szpilki w króćcu i dać gaźnik na śruby i nakrętki. I jeszcze zmieniłem wąż do filtra powietrza. Z linką nie miałem problemów ale jeszcze muszę ssanie wymyślić. I do dupy cię go zakłada i ściąga bo w charcie nie ma miejsca.

Post: #84

Zrobisz zdjecie jak to wygląda w charcie ?? Bo ja właśnie bede zmieniał gaźnik i sie zastanawiam gdzieś k60b bardziej do mnie przemawia

Post: #85

Jutro charcika z rana umyję bo jest pod grubą warstwą błota i zrobię zdjęcia. Wygląda ok ale jest dużo większy od binga czy 14mc.

Post: #86

Faktycznie gaźnik jest znacznie większy od tych oryginałów, ale również mam o nim b. dobre zdanie i polecam.

MrF4K - nie sugeruj się wyglądem, K60B przy 16n1 to lipa. Ciężko się na nim odpala, nawet na "ssaniu", zawsze trzeba go przelać, a jak masz 16n1, to pali z kopa, łatwo się reguluje, części łatwo dostępne i tanie. No i ma faktycznie ssanie - drugą dyszę. W ogóle nie porównywałbym K60B do 16n1 bo ten drugi moim zdaniem wygrywa bez dwóch zdań.

Jeśli chodzi o sterowanie ssaniem w tym gaźniku, to ja u siebie miałem wajchę z WSKi + linka chyba z simsona i było ok

Post: #87

Teraz to już tak nie wiem co kupić ;/ da ktoś linka do tego 16n

Post: #88

Ja kupiłem dokładnie ten http://allegro.pl/niemiecki-gaznik-bvf-1...81248.html

---

Zrobiłem nowe fotki:





No i nowy gaźnik:

Post: #89

Fajny chart . Fajne kierunki

Post: #90

Przepiękny Chart,niech Ci słuzy bezawaryjną jazdą