Post: #46

Wyregulowałem jeszcze raz pali z 1 ale nie odpala na ciepłym

Post: #47

A jaką masz świecę?

Post: #48

iskra f80 nówka z prl

Post: #49

Jak na cieplym nie odpala to zla swieca albo kondziorek do wymiany

---

Ja uzywam swiecy: NGK B7HS 5110

Post: #50

(30-07-2013 19:39:35)rpd napisał(a):  Jak na cieplym nie odpala to zla swieca albo kondziorek do wymiany

---

Ja uzywam swiecy: NGK B7HS 5110

A jak dużo razy muszę kopać to też wina kondonka a świecy NGK B7HS 5110 używam w kadecie

Post: #51

Na cieplym jak musisz duzo razy kopac to moze byc wina kondora bo sie przegrzewa ze starosci i wymieka

---

Przekuz swiece z kadeta do motorynki i zobacz efekty

---

*przełuż(oczywiscie nie przekuz pomylka moja literowka)

Post: #52

(30-07-2013 19:48:02)rpd napisał(a):  Na cieplym jak musisz duzo razy kopac to moze byc wina kondora bo sie przegrzewa ze starosci i wymieka

---

Przekuz swiece z kadeta do motorynki i zobacz efekty

---

*przełuż(oczywiscie nie przekuz pomylka moja literowka)

Przełożyłem świece i kondonek z kadeta motorynka ożyła.

Post: #53

No to świetnie

Post: #54

Wielkie dzięki

Post: #55

Niema za co w polowie podzienkowania naleza sie mojemu dziadkowi mechanikowi :-)

---

Ciekawe co to teraz za mechanicy sa :-)

Post: #56

było jeszcze lepiej szłem drogą i parze idzie wujek i zaczeła się gatka
Ja- Cześć wujek
Wujek- wiem co ci sie stało w romecie
Ja- Co
Wujek zmień świece i kondensator
Ja Motorynka już jeździ
Wujek Aha

Post: #57

Jestem początkujący, ale może właśnie za dużo powietrza dostaje albo coś z mieszanką.

Post: #58

Post: #59

Patrzcie na daty ostatnich postów. Gratuluję odkopu a temat oczywiście do zamknięcia

Post: #60

To jest już rozwiązany temat :-)