Post: #1

Witam odnawiam mój problem. Ogarem jeździłem dzisiaj 2 h wszystko było pięknie nic nie gasł skończyło się paliwo więc dolałem i tu sie zaczyna problem przejechałem na nowym paliwie 5 km i zaczoł "pyrkać" tak "pyr pyr pyr " i czasem jest tak że po pyr pyr pyr jest pyyyrrrr i jedzie ale zaraz mi zgasł i nie odpalał bo podczas odpalania pyyr pyrr pyrrr wuuuuuułłłłłłł i zdech :'( mieszanka dobra bo kosiarki i piły chodzą na niej bez za zarzutów gaźnik wyczyściłem bak także i kranik więc nie wiem co to jest prosze o pomoc

Post: #2

Miałem to samo ale gasł tylko na 2 i 3 biegu Wymieniłem świece i jest wporzo .Polecam świecę f 80 lub f 95.Jeśli to nie pomoże to wymień kondensator .Powiedz też jaką proporcje zapodałeś swemu ogarowi Tutaj jest link do mojego tematu w którym przedstawiony jest program liczący proporcje benzyny http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=15005 .
Powiedz także jaki silnik posiadasz w swoim sprzęcie ,jeśli od jawy 50 to sprawdź cewkę butelkową
Krótki opis w kolejności co należy zrobić to :
1. Wymień świecę
2. Zapłon do regulacji
3. Wymień kondensator
4. Przeczyść porządnie gaźnik
5. klin

Post: #3

ja daje na 5 litrów benzyny 150 ml oleju

---

(29-07-2013 22:12:43)ABCRaPiK napisał(a):  Miałem to samo ale gasł tylko na 2 i 3 biegu Wymieniłem świece i jest wporzo .Polecam świecę f 80 lub f 95.Jeśli to nie pomoże to wymień kondensator .Powiedz też jaką proporcje zapodałeś swemu ogarowi Tutaj jest link do mojego tematu w którym przedstawiony jest program liczący proporcje benzyny http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=15005 .
Powiedz także jaki silnik posiadasz w swoim sprzęcie ,jeśli od jawy 50 to sprawdź cewkę butelkową
Krótki opis w kolejności co należy zrobić to :
1. Wymień świecę
2. Zapłon do regulacji
3. Wymień kondensator
4. Przeczyść porządnie gaźnik
5. klin

świece właśnie wymieniłem i nic nie dało a czy napewno to kondensator bo na marne kasy nie chcem wydać

Post: #4

Powiem ci że kondensator winny byłby wtedy gdy Ogar przerywał by podczas jazdy Lecz przed wymianą kondensatora należało by najpierw wyczyścić gaźnik , ustawić zapłon jeśli to nie pomoże to Albo gubi masę albo to wina kondka
Tak jest według mnie

Post: #5

Kupie kondensator bo tani a gdzie on jest i jak go zamontować

Post: #6

Zaraz zrobie foto na paint i pokaże ci
A masz silnik z jawa 50 ?

---

Tutaj masz wszystko opisane

Post: #7

(29-07-2013 22:47:06)ABCRaPiK napisał(a):  Zaraz zrobie foto na paint i pokaże ci
A masz silnik z jawa 50 ?

---

Tutaj masz wszystko opisane

nie wiem mam silnik orginalny od ogara 200 na moim zdjęciu profilowym zobacz bo to moje moto

Post: #8

a no to git to jest od jawy 50 czyli dobre foto wstawiłem powyżej

Post: #9

ok a to trzeba klape z strony kopki odkręcić czy od tej co jest olej ?? sory ale jestem początkujący

Post: #10

Od strony kopki

Post: #11

Od strony kopki ( startera ) Lepiej odkręć cały dekiel od strony kopki bo łatwiej będzie wymienić lub jeśli nie chcesz to masz tam taką małą blaszkę na deklu to ją odkręć tylko .TYLKO PAMIĘTAJ ABY NIE ZGUBIĆ TAKIEGO PRĘCIKA OD SPRZĘGŁA !

Post: #12

Ok thx jak przyjdzie kondensator to za dwa dni napisze

Post: #13

świece jest możwe że już do dupy

Post: #14

(29-07-2013 23:03:07)ABCRaPiK napisał(a):  Od strony kopki ( startera ) Lepiej odkręć cały dekiel od strony kopki bo łatwiej będzie wymienić lub jeśli nie chcesz to masz tam taką małą blaszkę na deklu to ją odkręć tylko .TYLKO PAMIĘTAJ ABY NIE ZGUBIĆ TAKIEGO PRĘCIKA OD SPRZĘGŁA !

siema dzisiaj przyszedł mi nowy kondensator ale mam problem no stary był założony na tamtą śrubke i miał dziurke aby wsadzić ten kabel w ten pręcicik A W TYM nowym tam jest taki jakby nit i nie wiem jak to wsadzić prosze opisz szybko

Post: #15

ja bym ze starego uciął końcówkę i przypiąć do nowego