Post: #121

Po pierwsze poznaję Gorzów i okolice a po drugie piękna dwusetka

Post: #122

No powiem ci ze odwalony ten twój ogi Pręt raczej z 50 T-1

Post: #123

(21-07-2013 18:45:48)MrF4k napisał(a):  No powiem ci ze odwalony ten twój ogi Pręt raczej z 50 T-1

Dzięki Ci o Panie za miłe słowa! Poczekaj no, aż się do niego dorwę jak z Ega wrócę (i wypłatę dostanę hahaha )

Post: #124

No Tomek Wyszedł Ci jak Cud Malina !
Tylko pozazdrościć !

Post: #125

Cud, miód i orzeszki

Bardzo ładny ten ogarek. Nowy pręt możesz pomalować na czarno, jak radzą inni, bądź spróbować dobrać lakier w spray'u w jak najbliższym odcieniu

Post: #126

Na czarno to trochę lipton, jak cały Ogar na czerwień zrobiony. zobaczę i pomyślę nad sprejem, chociaż nie za bardzo jestem za takim rozwiązniem. Może znajdę od razu czerwony pręcik?

Jak ktoś ma czerwony wspornik od tłumika do Ogara 200 to PW.

Post: #127

Jeśli masz oryginalny odcień to powinienem mieć taki jeszcze w oryginalnym lakierze Dzis popołudniu poszukam i dam znać

Post: #128

Niewiarygodne, ale prawdziwe:

zabrałem dziś Ogara do diagnosty. Stawiam pod garażem i idę wołać speca. Wychodzi z budki taki starszy Pan, na oko 40-50 lat. Prosi mnie o dowodzik, miętoli go sobie... Idziemy przed OSKP, on patrzy na Ogiego i pyta się mnie 'co to?'... ja zdziwiony żartem mówię 'co pan tu sobie ze mnie żartuje bo młody jestem? '
a on 'nie no naprawdę pytam co to' Ja mu na to 'kurde, gdzie Pan się wychował, że Pan rodzimego Ogara nie widział? Toć tego setki tysięcy w PL jeździło za PEERELA".
Przełknął ślinę i do mnie - a gdzie jest na nim tabliczka znamionowa? a mnie znowu zatkało... mówię mu 'kurka pan to chyba naprawdę nie widział ogara' i zaczęła się łopatologia, że na Rometach nie było tabliczek, tylko nr na ramie, a ten mi przerywa i mówi - przeglądu nie będzie'skąd mam wiedzieć że to Romet?' już mi się tak śmiać chciało ale się powstrzymuje i mówię "no jamaha to nie jest , o tam na siodle ma pan wytłoczony napis, naklejki na bak mi jeszcze nie przyszły" Ten naburmuszony jak cholera, wsiada, próbuje odpalić (nie wiedział, że zapłon na reflektorze trza przekręcić) jak już mu powiedziałem, odpalił i od razu kopa w biegi na dół... i się pyta o co chodzi hehe wytłumaczyłem mu, ale nie chciał próbować i mówi, żebym ja jechał.
wsiadłem przejechałem, pohamowałem, sprawdził światło przód -mijania i długie, idzie na tył i do mnie, żebym światło STOP pokazał hehehe
- PANIE! Toć to kablem z iskrownika idzie, tu nie ma żadnej elektroniki, nie ma stopa...
I do mnie dalej, że ma wątpliwości i że tak nie może być bez tabliczki itp.
Obok stał jakiś gościu w kolejce i mówi 'fajny ten Ogarek, też kiedyś takiego miałem'

Poddał się, ale pieczątkę wbił. hahahaha

Niestety nie zmienił danych w dowodzie, bo w systemie nie ma Ogara 200 w roczniku 1990 i żadne tłumaczenia nie pomogły. :/ Tylko z opinią rzeczoznawcy PZMot... :/ :/

Ma ktoś znajomego?


Jeszcze tylko przerejestrowanie i jest full legal.

Post: #129

jaki film diagnosta się z choinki urwał ja ja byłem z papierem przeglądowym w bolszewie w sprawie ogara to mi wszystkie dane bez problemu wypisał

Post: #130

Hahaha , gdzie ten gość się wychował, żeby Polak niewiedział, co to Ogar:

Post: #131

(23-07-2013 18:20:19)Semmao napisał(a):  Niewiarygodne, ale prawdziwe:

zabrałem dziś Ogara do diagnosty. Stawiam pod garażem i idę wołać speca. Wychodzi z budki taki starszy Pan, na oko 40-50 lat. Prosi mnie o dowodzik, miętoli go sobie... Idziemy przed OSKP, on patrzy na Ogiego i pyta się mnie 'co to?'... ja zdziwiony żartem mówię 'co pan tu sobie ze mnie żartuje bo młody jestem? '
a on 'nie no naprawdę pytam co to' Ja mu na to 'kurde, gdzie Pan się wychował, że Pan rodzimego Ogara nie widział? Toć tego setki tysięcy w PL jeździło za PEERELA".
Przełknął ślinę i do mnie - a gdzie jest na nim tabliczka znamionowa? a mnie znowu zatkało... mówię mu 'kurka pan to chyba naprawdę nie widział ogara' i zaczęła się łopatologia, że na Rometach nie było tabliczek, tylko nr na ramie, a ten mi przerywa i mówi - przeglądu nie będzie'skąd mam wiedzieć że to Romet?' już mi się tak śmiać chciało ale się powstrzymuje i mówię "no jamaha to nie jest , o tam na siodle ma pan wytłoczony napis, naklejki na bak mi jeszcze nie przyszły" Ten naburmuszony jak cholera, wsiada, próbuje odpalić (nie wiedział, że zapłon na reflektorze trza przekręcić) jak już mu powiedziałem, odpalił i od razu kopa w biegi na dół... i się pyta o co chodzi hehe wytłumaczyłem mu, ale nie chciał próbować i mówi, żebym ja jechał.
wsiadłem przejechałem, pohamowałem, sprawdził światło przód -mijania i długie, idzie na tył i do mnie, żebym światło STOP pokazał hehehe
- PANIE! Toć to kablem z iskrownika idzie, tu nie ma żadnej elektroniki, nie ma stopa...
I do mnie dalej, że ma wątpliwości i że tak nie może być bez tabliczki itp.
Obok stał jakiś gościu w kolejce i mówi 'fajny ten Ogarek, też kiedyś takiego miałem'

Poddał się, ale pieczątkę wbił. hahahaha

Niestety nie zmienił danych w dowodzie, bo w systemie nie ma Ogara 200 w roczniku 1990 i żadne tłumaczenia nie pomogły. :/ Tylko z opinią rzeczoznawcy PZMot... :/ :/

Ma ktoś znajomego?


Jeszcze tylko przerejestrowanie i jest full legal.

Ale jakich danych w dowodzie nie zmienił? O co dokładnie chodzi? Ja jak na przeglądzie byłem, to normalnie sam mu dane podawałem bo w tym starym dowodzie to prawie nic nie było.

Post: #132

Tego gościa całe życie w Piewnicy trzymali czy gdzie haha

Post: #133

(23-07-2013 18:57:36)Quake96 napisał(a):  Ale jakich danych w dowodzie nie zmienił? O co dokładnie chodzi? Ja jak na przeglądzie byłem, to normalnie sam mu dane podawałem bo w tym starym dowodzie to prawie nic nie było.

Mam twardy dowód, w którym jest ROMET 301 i chciałem, żeby zmienił mi na 200. I jest na 1 osobę zarejestrowany, ale wcześniej nie miał siodła podwójnego i podnóżek pasażera, pewnie dlatego. Poprzedni właściciel chyba wiadro na ryby za plecami woził hehehe

Zaraz prześlę Ci skan dowodu.

Post: #134

ale i tak to jest nie licha historia

Post: #135

Ja pierdziele co to za typ On jest chyba jakiś Grunt, że masz przegląd hahaha