Post: #1

A więc jakie macie zdanie O motorowerze ogar200

Post: #2

Było duuużo takich tematów, użyj szukajki...


No, ale jak już piszę - to mam bardzo dobre zdanie

Post: #3

200 najlepsza

Nie to co Chart albo 205.

Post: #4

ja napisze też coś od siebie dobry ale jak kupisz padło tak jak ja to władujesz tyle że simsona można normalnie kupić i najczęściej jest tak że niektórzy jak robią tzw"remonty silników' robią to po taniości i potem trzeba bardzo dużo wymienić i niby są problemy z regulacją zapłonu,gaźnika też miałem te problemy ale jak zaczełem po swojemu regulować to normalnie zapala i jest jeszcze jeden feler niby dużo pali ale z te osiągi co silnik daje to jest spalanie uzasadnione i jak nie jesteś jak ródy102 co nie potrafił wyregulować 223 i ciągle narzekał na ten silnik to jak najbardziej warto kupić

Post: #5

Supcio, ale najlepiej na początku przegląd zrobić, żeby zobaczyć czym sie jeździ.
Ale ogólnie to polecam

Post: #6

Ja też sądzę po swoim że to jest zaisty model:-) tylko że dużo ludzi mówi że ten model jest nic nic nie warty mówią po prostu kup 205

Post: #7

Post: #8

powiem tak : miałem ogara 205 fakt było to padło na początek dobre jest to ale potem zaczyna ci brakować 3-ciego biegu i mocy konkretniejszej bo 205 ma tylko 1,7km a zablokowane 223 ma 2km a w pełni odblokowany 223 ma aż 3,5km a to że jest nic nie warty to najczęściej gadają tacy jak ródy albo ci co nie mieli nigdy do czynienia z silnikiem jawa 223 i powiem tak jak się przesiadasz z 205 na 200 to dopiero wtedy wiesz że jedziesz a nie się wleczesz na 2 biegu i silnik tylko dobrze wyje i masz wrażenie że ci zaraz padnie

Post: #9

(16-07-2013 00:12:52)Taśma napisał(a):  200 najlepsza

Nie to co Chart albo 205.

Taśma a najlepszy z przyczepką <3

Post: #10

Ogar 200 ? Wymiata !!

Post: #11

Ogar 200 to całkiem fajny dupowóz. Lepsza skrzynia większa moc w porównaniu do silników rometowskich (nie wiem jak jest w przypadku 027). A ploty ludzi mówiących że te silniki są do dupy pochodzą od tego że nie każdy umiał go wyregulować nie muwiąc o remątach itp

Post: #12

Nic nie warty? co to znaczy? W sensie, że jest tani? Ogar 200 to chyba najtańszy Romet na rynku. ale w remont trza wrzucić kosmos. Ja w mojego wrzuciłem 1300,- zł, żeby doprowadzić go do życia

Post: #13

Moje zdanie jest taki że to jest czeski simson jak zrobisz go porządnie to jeździ i jeździ, a jeżeli chodzi o 205 że jest niby awaryjne i w ogóle to się grubo mylicie.

Post: #14

Ogar 200 nawet się nie otarł o Simsona..

Post: #15

Jeździłem ogarem 205, dalej nim jeżdżę i faktycznie na moc można narzekać, dlatego wstawiłem do niego 019 które ma 3 biegi, później przejechałem się ogarem 200 i powiem, że ta moc mnie zadziwia, tylko przy v-max myślałem, że zaraz zgine Gdy odremontowałem charta to stwierdziłem, że nie ma porównania z ogarem 200, myślałem to jest to, ogar 200 przy nim wymięka. Głównie chodziło o wygode, cisze i przyśpieszenie, ale gdy doszłem do v-max 65km to nwm czy ogar by mnie nie wyprzedził, dlatego na drugi dzień załatwiłem ogara 200 od kolegi. Jego ogar idzie 70km/h w co nie wierzyłem bo brałem go do 60km/h spokojnie, a wtedy był coraz bliżej i mnie wyprzedził.
Ogar 200 bardzo stary jest i kasochłonny, dla mnie chart lepszy i tak, ale musze przyznać, że jest naprawde dobry ten ogar 200. Jednak na dłuższą metę wolał bym nie kupować ogara bo strasznie duże koszty utrzymania(paliwo, części, nerwy). Zrobisz jak uważasz jak nie masz wyboru to kup 200, pod względem osiągów bierze wszystko co jest w jego cenie, a jego cena nie jest duża.