Tryb drzewa | Tryb normalny

**marcodado** · 14-07-2013 20:07:58

Witam, mam problem a właściwie pytanie. Mój ogar 205 ma założoną na tyle oponę 110, z jakiegoś ścigacza. Czy ona bardzo obniża moc ogara? Bo jak jadę np. jest prostka to jedzie lekko na pełnym gazie około 50 km/h ale jak pojawia się dłuższe nawet lekkie wzniesienie to już szybko spada z obrotów, nic nie przerywa tylko po prostu brakuje mu mocy. Zapłon 3 mm przed GMP, kolor świecy kawa z mlekiem, nowe pierścienie. Nie wiem o co chodzi.

**SzakalDKC** · 14-07-2013 20:23:31

ta opona waży tyle co pół tego ogara

Tak , ogromnie obciąża silnik.

szeroki bierznik czyli większa trakcja , większa trakcja większa siła tarcia i obciążenie na tłok i wał..

**mlody191** · 14-07-2013 20:24:35

Nowe pierscienie ? ale na dotarciu

**marcodado** · 14-07-2013 20:52:40

To chodzi bardziej o tarcie, będzie za szeroka trochę :/ A co myślicie, że pierścienie się jeszcze dotrą? Już ze 100 km na nich przejechałem to już raczej nic się nie zmieni.

**SzakalDKC** · 14-07-2013 20:55:36

50 km i pierścienie są dotarte , więc już napewno dotarłeś Big Grin

**stqc** · 14-07-2013 21:18:40

Ja tam jak założyłem oponę do Charta 3.00 a wcześniej było 2,25 to osiągi spadły z 62km/h na 59km/h mierzone było to GPSem

**romecik1998** · 14-07-2013 21:25:06

Przecież jak masz mało powietrza w kole to już daje ci opór i wolniej jedzie a co dopiero jak dałes taką szeroką komar nie ma tak silnego silnika żeby to uciągnąć najlepiej weź ją sciągnij i daj oryginalną na tej możesz silnik zamęczyć Wink

**marcodado** · 14-07-2013 23:01:10

No ale ja specjalnie takiej szerokiej nie założyłem. Tylko poprzednia się mi zdarła a u mnie cienko z kasą i taka została. Muszę wsk sprzedać to wtedy przyjdą lepsze czasy dla ogarka. To co może być jeszcze przyczyną słabego silnika oprócz tej opony? W zapłonie kombinowałem z przerywaczem i na różnych rozwarciach przerywacza ogar chodził praktycznie tak samo. Agrrr jak mnie wkurzają te nóżki, jak trzeba dekiel odkręcać -.-

**marcodado** · 15-07-2013 21:49:05

Aha, zapomniałem dodać, że ostatnio założyłem do tyłu zębatkę 35z zamiast 38z. Mogło to dużo obniżyć moc ogarka?

**romecik1998** · 16-07-2013 00:14:01

(15-07-2013 21:49:05)marcodado napisał(a): Aha, zapomniałem dodać, że ostatnio założyłem do tyłu zębatkę 35z zamiast 38z. Mogło to dużo obniżyć moc ogarka?

Trochę, delikatnie Wink

**kolesgit01** · 16-07-2013 12:36:45

(15-07-2013 21:49:05)marcodado napisał(a): Aha, zapomniałem dodać, że ostatnio założyłem do tyłu zębatkę 35z zamiast 38z. Mogło to dużo obniżyć moc ogarka?

sam tak ostatnio zrobiłem i moc spadła i to bardzo odczuwalnie, ale za to jade 5km/h szybciej Big Grin

**Mysiu** · 16-07-2013 13:03:13

(14-07-2013 20:55:36)SzakalDKC napisał(a): 50 km i pierścienie są dotarte , więc już napewno dotarłeś

Conajmniej 300km.
Pierścienie to najdelikatniejsza rzecz w cylindrze którą trzeba porządnie dotrzeć.
Wystarczy że ci sie zagrzeje za szybko i jebut.

Słaby ten Ogarek jak na 35z ci ledwo 50km/h leci.
Mi na 40z przy rozwalonej skrzyni leci 48-50km/h po prostej (Mierzone Sendą/GPS)

**marcodado** · 16-07-2013 15:40:11

Wg licznika w ogarku jedzie 50.