Post: #46

No no, z doświadczenia wiem że to głupi pomysł

Post: #47

(30-06-2013 22:07:46)Taśma napisał(a):  Koleżankę

Tak się mówi

Post: #48

U mnie tak jest.
Groszek, albo co innego co siedzi w jej głowie, ale to jest najmniejszy problem.
Coś mi si wydaje że tryby są posypane. Wał się kręci, jest na biegu teoretycznie, a koło stoi... ekstra!

Post: #49

gratuluje nabytku Taśma!

Post: #50

powodzenia w renowcji grunt że masz chęcie a co do cylindra facet chyba próbował konserwować wodą przy tym dodatkowo odkręcał głowice i zostawiał tak XD.pozdro i powodzenia jeszcze raz.

Post: #51

Skoro to 2350 to przednie zawieszenie nie jest oryginalne, po za tym czeka Cię dużo roboty ładnie wydasz na niego kasy.

Post: #52

(30-06-2013 21:48:03)Taśma napisał(a):  Nie wiem jeszcze dokładnie. Jest jeszcze czas na to, ale prawdopodobnie wybranie koloru spadnie na kogoś innego

(30-06-2013 22:06:00)arecki16 napisał(a):  Na dziewczynę ?

(30-06-2013 22:07:46)Taśma napisał(a):  Koleżankę

Czyli jednak będzie w kwiatki! k:

Post: #53

Ojej. Kliknąłem krzyżyk.
Bynajmniej ja nie płacę mandatów

Post: #54

Ojej, ja też coś kliknąłem

(30-06-2013 19:49:37)Taśma napisał(a):  100zł to jakiś majątek też nie jest więc...

wczoraj mówiłeś co innego

Mój komentarz:

Post: #55

No tak, ty byś 100zł wydał na szpachlę i reperaturki...

Aha, swojego gunwa nie chciałeś sprzedać, mam własnego.

Post: #56

100zł i wy jeszcze mówice ze przepłacił? Ludzie teraz za 100 to 2 koła można kupic i bak.. Ja nie wiem skąd wy sie bierzecie z tymi cenami...
Teraz trzeba dac kupe kasy za taki klasyk... Zwłaszcza jak sie trafi na kogoś kto jest zorientowany w cenie... Wtedy nie ma zmiłuj i trzeba wydac sreberka


Taśma dobry zakup, nawet dla kolekcji jest dobry, wyczyscic pięknie ładnie pomaloowac, silnik to nie problem całosc masz, tylko ulepszyc I dzida

Post: #57

Pierwszy mój silnik w którym nie było większego problemu z odkręceniem śrubek.
Ogólnie to podczas odkręcania kosza sprzęgłowego tłok w cylindrze zaczął chodzić.

To co z silnika wyleciało



Czy to czasem nie są tarcze od simsona?

Post: #58

tarcze orginalne, sprężynę startera zagnij na takie koło bo ona wchodzi w karter, masz koszyk sprzęgłowy od sztywniaka

Post: #59

Aha, ogólnie plany na jutro są spore.
Nowe łożyska, simmery, śrubki, uszczelki, tarcze sprzęgła. Może nawet jutro odpalę.

Post: #60

100 za Komarzaka w tym stanie to dobra cena.. bardzo dobra nawet. Zabawa przy przywracaniu do życia - bezcenna

Chociaż ostatnio mi gość za 50 t-1 wyskoczył 380 (silnik co prawda palił, ale wizualnie masakra, bak spawany, lakier ok 30%, wgnioty, obicia, opon brak etc..., papierów oczywiście brak). Chciałem dać 230 - nie sprzedał. Ogłoszenie wisi do dzisiaj