Post: #31

albo magneto zdjąć ściągaczem do łożysk jeśli wejdzie , a jeśli nie to rozwericić jakoś, tak żęby nie uszkodzić giwntu w magnecie, i jak troche rozwiercisz to wkręć śrube m8 w tamto miejsce i może zejdzie.

Post: #32

(14-06-2013 08:11:03)BenekPijaczek napisał(a):  no tak ale one.powinny lekko iskrzyc a u mnie to jest ogień, całe słupy. Po pracy podejde i kupię kondensator i pokaże wam jak iskrzy.

Trzy opcje -> Kondensator, styki przerywacza do wymiany, przebicie gdzieś w instalacji. Co do wirnika - dobrze jest mieć ściągacz do tego. Ja mam zrobiony z rury o odpowiedniej średnicy i kilku elementów, chcesz, to wrzucę fotki jutro.

Post: #33

Możesz. Mój kumpel ma ale on jest jakiś duży i dziwny. A na magnecie nie ma jakiś śrubek ??

Post: #34

Dobra, mój tata który miał wski, jawki, romety i inne, a potem je rozdał -_-, bo prawie na wsk'ce się zabił. Wziął śrubkę i zdjął magneta , zrobił tą śrubę, zrobił zapłon i platyny, kondensator nowy, a ogar?? Jak na starej palił tak pali, a na nowej nie. Na starej lekko na 2 pchnę i pali, lol .

@ O tą cewkę mam:

http://tablica.pl/oferta/romet-ogar-200-...2zUFx.html

To samo, ta sama wielkość, firma i znaki itp.

Post: #35

też tą cewkę mam ale nie jeżdze na niej może to jak mam taką z poniedziałku bo lekko mi się ona nagrzewa i nie ma takiej iskry jak potrzeba najlepiej to jakąś używaną pal albo z ogara albo z jawy 50

Post: #36

Albo 12V, mogę włożyć cewkę 12V na instalacji 6V? Tak samo czy mogę jak coś akumulator podpiąć?

Post: #37

najlepiej 8V, ta cewka co pokazałeś na linku, sam ją miałem, jakimś cudem działała, ale jedynie tylko w tedy jak była małą przerwa na świecy, sprawdź to, ale w końcu ją szlak trafił,

Dołożyłem 10 zł więcej no i odrazu działą tak jak być powinno : http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-butelk...67244.html

Post: #38

Jutro oddam ją do sklepu, muszą przyjąć... Bo wszystko 25zł+ jest objęte gwarancją. Oddam i kupię tą. A jak mała przerwa na świecy ma być? Bo ja już mam 0,4mm...

Post: #39

no orignalnie powinna być 0.4-0.6 mm ale ja na tej cewce miałem coś koło 0.2 mm albo nawet mniej , grunt że jakoś działało to tak jeździłem ,

Post: #40

Im mniejsza przerwa na świecy, tym słabsza iskra. Tyle w temacie. Po to się robi zapłony bateryjne lub tyrystorowe, aby tą iskrę wzmocnić, więc w Twoim przypadku, gdzie masz klasyczny zapłon, rób wszystko, żeby przerwa była taka jak nakazał producent pojazdu, a nie mniejsza.

Post: #41

"odległość między elektrodami 0,4 – 0,5 mm" Bateryjny, ale akumulator 12V tylko mam, albo samochodowe .
Spróbuje świece inną, jak bd to samo to zmienię na świecy na mniejsze przerwy


Napisali też że:

"No ale jeśli w tamtych nowych ze sklepu tak było to wątpie ze na tej z allegro coś innego będzie ."

Jestem już zmieszany, może od nowa co robić. Kondek jest nowy... Może kupię 12V cewkę, w sklepie zamienię na 12V, albo tą z allegro, jak bd kasa, jak oddadzą kasę... Sam nie wiem już....

Post: #42

oddałem ją i mam 50zł. Jaką mam kupić?? zapodajcie link. Pozdrawiam.

Post: #43

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-butelk...67244.html

Post: #44

Sprzedawca napisał, że to jest to samo co kupowałem... Co by robić, chyba ją kupie, ale to się zobaczy co powiedzą o niej inni. Jesteś Technikiem więc ufam ci, ale to internet

Post: #45

Ja ci po prostu mówie z mojego doświadczenia , bo miałem taką cewkę http://tablica.pl/oferta/romet-ogar-200-...2zUFx.html męczyłem się z nią 2 lata i szlak ją trafił no i bardzo dobrze, nie wiem ale na tamtej cewce to jakaś magia na normalnej przerwie na świecy nie było opcji żeby działała, musiała być bardzo mała, choć nie wiem czemu, no ale tak działało tak jeździłem, nie może na lichą serie trafiłem albo coś, a tą co ci podałem w linku

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-butelk...67244.html

kupiłem osobiście, no i jestem zadowolony, wreście wszystko moze być jak być powinno, przerwa na świecy 0.6 mm no i wszystko gra, a w dodatku jest, troche grubsza, no może po prostu tamta była szczuplejsza,

Kiedyś no jak jeszcze nie byłem wprawiony tak dobrze jak teraz, dałem to takiemu gościowi co on na to, to zamiast mi powiedzieć że zapłonowa walnięta, to on z cewek świetlnych dał je do cewki W/N nie wiem jak to działało, no ale taki magig że ja = nie moge, dopiero potem sie wkurzyłem, zrobiłem od nowa instalacje elektrzyczną zrobiłem wszystko jak należy no i działało,