Post: #1

Witam,
czy możliwe jest popękanie karterów z nadmiaru mocy silnika ? mały tuning i 4km przybyło.

Post: #2

Nie sądzę żeby to był powód. Inna rzecz że większa moc=więcej wydzielonej energii cieplnej=wyższa temperatura silnika=większa rozszerzalność materiału=mogły pojawić się nadmierne naprężenia. Więc może jednak...

PS
Domagam się wydruku z hamowni gdzie wyciągnąłeś te 6,5km. Inaczej nie uwierzę.

Post: #3

4km razem z oryginalnymi mój tata wyciągnął

Post: #4

po 1 to mało prawdopodobne aby kartery pękły z "nadmiaru" mocy
po 2 daj mi jakikolwiek dowód że ten silnik miał chociaż ze 3 KM
a konie wyciągać to można ze stodoły

Post: #5

No to przybył 1,5 a nie 4 jak napisałeś w pierwszym poście

Anyway, wydruk jakiś masz czy moc na oko określasz?

Post: #6

Raczej nie możliwe by kartery pękły, prędzej skrzynia padnie, a od temperatury to cylinder się może raczej uszkodzić.

A co do mocy to raczej wyssane z palca, napisz jakie masz modyfikacje.

Post: #7

napewno po "małym tuningu" osiągniesz 4km więcej .. po dużym tuningu ile? 10?

Post: #8

To jest stwierdzone.

Post: #9

To prosimy o dowody,pęknąć to może wał,tłok,cylinder,ale kartety to naprawdę trudno jest zabić

Post: #10

ok dzięki za odpowiedzi temat do zamknięcia

Post: #11

Może wada fabryczna, zmęczenie materiału, zamiast się zastanawiać nad tym, wolałbym wykorzystać czas na szukanie nowych.

Post: #12

A może taki odlew zobaczymy

Post: #13

(17-06-2013 14:16:10)Dawido_99 napisał(a):  To jest stwierdzone.

No to ja oficjalnie stwierdzam, że mój seryjny 019 ma 12,61KM. I weźcie mi udowodnijcie że nie.

Kartery mogły pęknąć z miliona powodów, niekoniecznie spowodowane jest to tjuningiem. Od zanieczyszczeń stopu, nieprawidłowe odprowadzanie ciepła w czasie krzepnięcia odlewu po jakieś pierdoły związane z drganiami.
W którym konkretnie miejscu pękły?

EDIT
Na życzenie, skoro sprawa wyjaśniona-zamykam.