Post: #1

Witam. Znów mam nietypowy problem. Obrywa mi klin. Silnik pochodzi może z minutę i klina już nie ma i ogar gaśnie. Czego to może być wina? Kliny są nowe, wał jest nowy prosty. Ma ktoś jakiś pomysł?

Post: #2

Magneto jest dobrze dokręcone?

Post: #3

jak się magneta mocno nie dokręca to zawsze tak jest

Post: #4

Tak magneto jest dokręcone na maksa, już dalej nie pójdzie.

Post: #5

a masz podkładkę sprężynową ??

Post: #6

Tak, mam. Jest klin, na klin nachodzi magneto, następnie podkładka sprężynowa i nakrętka na magneto.

Post: #7

A wał jest oryginalny ZMD czy dzisiejszej produkcji?
Magneto nie jest krzywe?

Post: #8

Wał jest niestety dzisiejszej produkcji z firmy WM MOTOR. Magneto jest proste na dodatek mam jeszcze drugie, drugie też zakładałem i tak samo obrywa klin.

Post: #9

Te kilny mam rozumieć piłujesz sobie na wymiar ?

Post: #10

Nie, te kliny zakładam takie jakie są czyli gotowe ze sklepu bo elegancko są dopasowane do wejścia na wał.

Post: #11

no właśnie, a czy elegancko wchodzi w nie magneto? Nie wyrzuca Ci ich czasem przy wkładaniu magneta?

Post: #12

Nie, magneto wchodzi bardzo dobrze w nie. Bo przedostatni klin, który miałem to zostało z niego więcej niż połowa czyli na pewno dobrze wchodzi. Przy wkładaniu magneta wszystko delikatnie luźno wchodzi nawet nie trzeba używać siły. Magneto prosto się kręci, nie widać, aby rzucało wałem korbowym.

Post: #13

Wiesz co znojomy mi cos kiedys mowil zeby wal nasmarowac pasta do zaworow i jakos wal przetrzec i magneto dopasowac nie wiem co i jak wiec jak ktos wie niech powie

Post: #14

(16-06-2013 10:54:43)beba1234 napisał(a):  Wiesz co znojomy mi cos kiedys mowil zeby wal nasmarowac pasta do zaworow i jakos wal przetrzec i magneto dopasowac nie wiem co i jak wiec jak ktos wie niech powie

Typowy nabijacz postów.....

Post: #15

Ja miałem pogobny problem i w moim przypadku krzywka na magnecie była rozwalona