Post: #136

jaka czarna zębatka ze starości ? mówisz ta duża przy tylnym kole jak ją specjalnie pokładówką pomalowałem
z ocynkiem to lipa by była lepiej jak by było chromowane i podejrzewam że bym dał do piaskowania i do malowania od razu bo znalazłem niedaleko firme co piaskuje i maluje

więc tak jeszcze dopisując to dziś odebrałem dowód rejestracyjny ten właściwy niebieski i można tak powiedzieć że etap urzędowo-biurokratyczny mam za sobą

tu numerek jak czekałem

http://iv.pl/images/12756056863849183681.jpg



upragniony dowód

http://iv.pl/images/58270190404421431079.jpg



i ta urwana szpilka już naprawiona i tu zdjęcia jak jest to zrobione

http://iv.pl/images/34063022810773566811.jpg



http://iv.pl/images/40268359249378387095.jpg



no i jak robiliśmy tę urwaną szpilkę to miałem na próbę jeden amortyzator rozebrany i jak złożyłem to lepiej odbijał jak drugi nierozebrany więc dziś je rozebrałem wyczyściłem nasmarowałem i złożyłem i co ciekawe wg mnie to nikt do nich nie zaglądał od 1986 roku czyli do momentu wyprodukowania

tu początek robótki

http://iv.pl/images/40010947226313081207.jpg



lewy amortyzator rozebrany

http://iv.pl/images/72031744952511311194.jpg



góra amortyzatora już wyczyszczona

http://iv.pl/images/86225519927029656686.jpg



http://iv.pl/images/86023788118755843527.jpg



dół amortyzatora już też wyczyszczony

http://iv.pl/images/28144415102041943248.jpg



http://iv.pl/images/96722731377154845195.jpg



i amortyzator złożony i nasmarowany

http://iv.pl/images/44997122329571902235.jpg



i już w motorku

http://iv.pl/images/14780060705828679287.jpg



z prawej strony już też wymontowane

http://iv.pl/images/15254406358872235048.jpg



prawy amortyzator przed rozebraniem

http://iv.pl/images/39295844596715668038.jpg



już rozmontowany

http://iv.pl/images/49766640752114724075.jpg



nierozbierane od 1986 roku i widać jaka "czystość" i to miało dobrze działać to przecież tak sobie chodziło

http://iv.pl/images/87621027766450250172.jpg



http://iv.pl/images/30795912181501996164.jpg



http://iv.pl/images/77439649482480849693.jpg



gumowa tulejka zasmalcowana

http://iv.pl/images/14551867285689492797.jpg



smar a raczej syf co był w tych amortyzatorach jakaś dziwna maż czarna co dobrze ręce brudzi

http://iv.pl/images/87911704565074378973.jpg



tu już oczyszczony

http://iv.pl/images/23684299390488394024.jpg



już złożony i nasmarowany amortyzator

http://iv.pl/images/80256816895505151304.jpg



i już zamontowany w motorku

http://iv.pl/images/08172602534955810061.jpg



przejechałem się i powiem tak teraz to ma dobrą amortyzacje w wystarczyło oczyścić i nasmarować gładko i fanie chodzi jeszcze pozostało by z przód rozebrać i nasmarować

a i jeszcze coś kłejk byłem dziś w sklepie w którym się zaopatruje i niestety nie jest tak różowo bo za JEDNĄ tarcze zapłaciłem 13,50 więc jednak w błąd nieświadomie wprowadziłem bo tak jakoś dziwnie było na rachunku napisane

Post: #137

no fajnie że cały czas coś przy motorku robisz. Jak go elegancko pomalujesz to będzie idealny

Post: #138

no dziś będzie aktual z dnia wczorajszego mianowicie walka z przednim zawieszeniem

tu początek robótki

http://iv.pl/images/21526034127400590727.jpg



odkręcanie kierownicy

http://iv.pl/images/42291021653811841334.jpg



kierownica odkręcona

http://iv.pl/images/10559625463475208123.jpg



półka jeszcze nie jest zdemontowana ale zaraz będzie

http://iv.pl/images/92101059856374598736.jpg



półka zdjęta

http://iv.pl/images/75845591301405400303.jpg



i tu łaaa ogar zombie bez przodu

http://iv.pl/images/55866697683182384119.jpg



no i zdjęcia zdjętego już przodu

http://iv.pl/images/31440801308590222534.jpg



http://iv.pl/images/34529114212349764213.jpg



http://iv.pl/images/59318387338891329376.jpg



lagi/golenie nikt tu nie zaglądał od 1986

http://iv.pl/images/94398977675166333559.jpg



no się zacinały a teraz po przesmarowaniu chodzą gładko choć trzeba będzie kiedyś wymienić sprężyny z przodu

jedna już założona goleń/laga

http://iv.pl/images/75379722112072738224.jpg



druga już też

http://iv.pl/images/71069903644181105104.jpg



no i foty ze składania

http://iv.pl/images/16910426699806470648.jpg



http://iv.pl/images/91684478446020092085.jpg



http://iv.pl/images/43015296743995333252.jpg



http://iv.pl/images/91810271362222373790.jpg



http://iv.pl/images/63112840864717908665.jpg



i już złożone

http://iv.pl/images/70604942267392348878.jpg



więc tak na razie walkę z zawieszeniem mam za sobą i wianki w główce ramy też przesmarowane i już chodzi tak jak trzeba no ale nikt tam nie zaglądał od 1986 więc jak mogło to dobrze działać

Post: #139

no, to teraz będzie dobrze zawieszenie pracowało

Post: #140

no będzie ale może kiedyś sprężynki sie wywali i będzie lepiej chodził jak będą nowe(sprężyny)

Post: #141

Aby ta zawiecha działała cudnie jest sposób
Taki jaki miał MrF4K w pomarańczowym T1 a mianowice kalamitki

No i oczywiście jak zamontujesz te kalamitki to i nasmaruj

Post: #142

Aby ta zawiecha działała cudnie jest sposób
Taki jaki miał MrF4K w pomarańczowym T1 a mianowice kalamitki

No i oczywiście jak zamontujesz te kalamitki to i nasmaruj

Post: #143

ja tak samo dzisiaj siedziałem w warsztacie. To błotnik dokręciłem i wyprostowałem, to się okazało że jeden z wahaczy pchanych był niedokręcony. I kapcia musiałem odkręcać do wulkanizacji jutro... Fajne są kolego takie grzebanka nie ?

Post: #144

A czy smarowałeś jak można wiedzieć?

Post: #145

normalnym smarem niemieckim jak chcesz to tu do tematu mogę dać zdjęcia tego smaru a takie grzebanka były by fajniejsze jak były by gieldy na części i można byłoby co nieco wymienić

Post: #146

no mi się coś takiego marzy żeby w okolicy były giełdy czy wyprzedaże na których można by było kupić używane części, albo nawet coś sprzedać. Ja mam jakąś tam małą bazę części u siebie w warsztacie. Na razie mi wystarcza.

Post: #147

taki mały aktualek

http://iv.pl/images/62739362660818396832.jpg



http://iv.pl/images/55550136414924455536.jpg



i spotkałem kolege ogarem 205 jak jechał i takie pamiątkowe fotki

http://iv.pl/images/81019981549612905692.jpg



http://iv.pl/images/93639480358654174027.jpg

Post: #148

mały aktualek :

byłem wczoraj znajomemu ustawić zapłon w jego ogarku 205 i jeszcze brat kolegi był i mam zdjecie jego nabytku (SHL)

i fotki:

http://www.iv.pl/images/62807783268865190960.jpg



http://www.iv.pl/images/30183254844065347004.jpg



http://www.iv.pl/images/99484660503366615354.jpg



http://www.iv.pl/images/73377212180718690714.jpg



http://www.iv.pl/images/06937123765041465310.jpg



a tak to motorek jeździ ale kranik to muszę go wymienić bo cały czas się cyrki z nim dzieją i łańcuch tylny obowiązkowo muszę zmienić bo już mi kilka razy spadał a naciąg nic nie daje i łańcuch jest wyciągnięty i jest praktycznie od nowości w motorku

Post: #149

wiec tak nowy aktual jest :
dziś byłem w sklepie i wydałem 330zł do tego kupiłem 10l paliwa 95-tki i nowy olej do testów(olej do mieszanki)

kupione części:

http://iv.pl/images/53710665833744701923.jpg




i olej co jest do testów zakupiony:

http://iv.pl/images/20068387795921896742.jpg



olej to jest full syntetyk klasy jaso fd

z zakupionych części to :

nowy olej lux 10
komplet uszczelek na silnik
5x uszczelka pod głowice
nowy kabel zapłonowy
nowa faja
filtr powietrza
guma(łącznik)na gaźnik
nowe kondensatory(tajwański i od malucha)
2x świeca iskra F95S
przełącznik świateł
łańcuch napędowy
tuleja wahacza
popychacze
miseczki i sprężynki sprzęgła
linka sprzęgła
linka licznika
linka hamulca przedniego
zestaw naprawczy do prędkościomierza

no i motor stracił iskrę i wykrakałem ze chciałem coś porobić przy motorku i obawiam się że nie dam rady z rometowcami pojechać nad może bo mam nawał w robocie i nie będę miał czasu żeby robić i jeszcze cię zastanawiam czy nie zamienić/sprzedać na simsona ale w ogarku by trzeba było wymienić jeszcze hamulce z przodu sprężyny i silnik wyremontować no to by było jak fabryka ale nie wiem

Post: #150

To zrób tak żeby iskra była i tyle
Sprawdź na innej świecy, ustaw zapłon, sprawdź... KONDENSATOR!