Post: #31

nie wiem, ale on był do ostatniej śrubki nowy, w sensie tak zrobiony, i kiedyś wygrzebałem go na pj.

Post: #32

Jakiż to problem sobie tak odrestaurować komara ?

Post: #33

Jest to problem i to duży i wszystkim znany ... PIENIĄDZE

Post: #34

a no. Sorka zapomniałem. Nie wziąłem tego pod uwagę

Post: #35

jak by każdy miał fundusze, to pewnie każdy komar, albo większość by tak wyglądała.

Post: #36

update

Wychodzę dzisiaj sobie elegancko z siateczką ze sklepu, zakładam kask, odpalam sprzęgło i ? patrze a tu coś jakoś za lekko mi to sprzęgło chodzi, patrze po motorze a tu linka sprzęgła wisi na ziemi... Urwana. Szczególnie mi jej szkoda, bo była to przedostatnia kremowa linka w moim komarze, została już tylko od hamulca przód. Wbiłem leciutko 1 potem luz i 2 i dojechałem do domu. Musze to naprawić, bo się sezon kończy a pojeździłby jeszcze

Post: #37

Szkoda lineczki a komarek piękny

Post: #38

Witam. Postanowiłem odświeżyć temat o moim romecie 100. Pod koniec zeszłego sezonu, już na jesień jadąc nagle mi zgasł jakby odjąć iskrę, po czym przez całą zimę przestał nienaprawiony. Jakoś 7 maja spiąłem się i zacząłem przy nim grzebać. Okazała się ponownie, jak rok temu, odkąd do zimy zrobiłem 2500km, spalona cewka. Po wykosztowaniu się na 47 zł za polską cewkę spaliłem komarkiem 10l benzyny. Niedawno znów miałem pewną przygodę, kiedy to kawałek drutu zblokował mi koło, i rozregulował aparat zmiany biegów, ale i z tym udało mi się dojść do ładu. Przy komarze jeśli chodzi o względy wizualne wiele się nie dzieje, ale za to w końcu inwestuje w tzw. "legal". Kupiłem sobie porządny kask z ls2 - 175zł, do tego przygotowuję moto do rejestracji, ponieważ znalazłem do niego "potwierdzenie zgłoszenia do rejestru". W najbliższej przyszłości planuję pomalować bagażnik na czarno, i poprawić obudowę lampy, ponieważ w paru miejscach również farba odeszła. Kupiłem również komplet tylnych teleskopów, używanych, ponieważ jeden z moich się rozwalił, jest nie do naprawienia, dlatego wolę założyć sprawny

Znalazłem dziś kawałek dnia, kiedy świeciło słońce i pstryknąłem parę zdjęć. Oto one :





KOMENTUJCIE

Post: #39

piękność

Post: #40

Naprawde super wygląda

Post: #41

Przepiękny , kurde musimy sie spotkać kiedyś

Post: #42

dokładnie, niedługo zarejestruję komarka, i trzeba się gdzieś umówić w połowie drogi między brzozowem a sanokiem

Post: #43

Przepiękna "setka"

Post: #44

dzięki za pochlebne opinie. Fajnie że się podoba, mimo że jest to mój główny pojazd, służący przede wszystkim do jazdy na co dzień. Mam takie pytanie. Przygotowuje go do rejestracji i chciałem parę dupereli poprawić. Muszę kupić przednią linkę i założyć, od hamulca, bo mi się do tej pory nie chciało, jak przyjdą mi te teleskopy, to jeden z nich założyć, i tutaj mam pytanie : wie ktoś gdzie można kupić/dostać taką zamkniętą nakrętkę jakie były na górnych mocowaniach teleskopów? Bo na lewym taką mam, a przy naprawie gwintu kiedyś, na prawym górnym mocowaniu teleskopu gdzieś się zapodziała. Gdzie można takie kupić? Dodatkowo chciałem jeszcze zapytać o obowiązkowe wyposażenie pojazdu. Wiem że sygnał dźwiękowy(może być jakaś trąbka stylowa?), światła długie, krótkie, potrzebny jest prędkościomierz? wymagają też sprawnych hamulców przód, tył, lewe lusterko i coś jeszcze, o czym nie wiem ? Mam takie coś jeszcze z drutem tylnego hamulca, że mimo to ze hamulec jest sprawny i super działa, to ten drut za cięgnem/wajchą zawsze wyginał mi się i jest wygięty do dołu. tak ma być?
Jeszcze jedno pytanie: co z skrzypiącymi przednimi wahaczami? jak jestem na postoju, siedzę na komarku i np rozmawiam z znajomymi, to nie tyle tylne, co przednie zawieszenie mi skrzypi(wahacz pchany), jak to zniwelować? WD 40?

Post: #45

to jakby mi ktoś mógł poradzić ?