Post: #1

witam użytkowników mam do was pytanie trafiła mi się okazje kupna za 800 zł nowego silniczka do wsk 125 z plombami nigdy nie odpalany i tu mam wątpliwości co do tego silniczka a mianowicie:
-czy łożyska (na wale, korbowodzie, oringi , simeringi) nie rozlecą sie po tak długim leżakowaniu gdy pójdą w ruch
-czy koło magnesowe jest dobre
- czy tam ie jest to pordzewiałe w środku
- i czy tarcze sprzęgłowe są ok

z góry dzięki za odp

Post: #2

Ciekawe pytanie. Ja też się dołączam i czekam na odpowiedź. Ja ja kupiłem silnik od WFM (stał z 20 lat, chyba kurde w wodzie) to wszystko pordzewiałe, ale magneto było dobre,tarcze chyba też.

Post: #3

magneto na 100% jest dobre ale bałbym się o łożyska i wał ; )

Post: #4

Mój kolega wyciągnął Rometa z garażu po 20 latach z prawie nowym silnikiem i teraz chodzi jak zegarek, jedyna rzecz jaka była przy nim do zrobienia to włożenie simmerringu bo wypadł.

Post: #5

Silnik powinien działać normalnie jeżeli nigdy nie odpalany to może jeszcze to czym go konserwowano w fabryce nadal działa.

Post: #6

możliwe ze po tylu latach simeringi sparciały ,taki silnik nowy czy używany i tak czeka na przegląd

Post: #7

dzięki chłopaki

Post: #8

Nowego to żal w ramę wkładać. Takie coś to rarytasy kolekcjonerskie.

Post: #9

Ja mam silnik w komarze z oryginalnym przebiegiem 309 km ale ktoś go kiedyś rozpoławiał i plombę zdjął a tak to teraz jedynie jest zrobione 317 km i jest spoko a wymieniłem przy nim tylko pierścionki, simmeringi oraz uszczelki w silniku dam linka: http://tablica.pl/oferta/silnik-romet-ko...884ab7dd87

Post: #10

dzięki chłopaki chyba zrobię porządny remont i nie będę kupował silnika
do zamknięcia

Post: #11

Ostatnio na allegro widziałem silnik od wsk 125 oryginał, nowy z plombami. Licytacja była bodajże od 900zł, to aż 13 ludzi go licytowało. Do końca akcji zostały 3 dni a cena była 1100zł Także można się domyślać za ile on poszedł