Post: #1

Witam. Mam kilka pytań ;
1.Czym pomalować tłumik (mam czarny)?
2.Czy wadą fabryczną motorynki jest ocieranie łańcuchem wachacza i kartera i ewentualnie jak tą wadę skorygować (kiedyś o tym przeczytałem gdzieś w internecie).

Post: #2

1. Możesz psiknąć sprayem (czarny mat żaroodporny).
2. Nie powinien ocierać, jak ociera to możesz podłożyć kawałek dętki.

Post: #3

jeśli chcesz mieć oryginalnie piękny tłumik, to najlepiej go pochromować, a jak nie to zostaje srebrzanka. Jeśli chodzi o łańcuch to możesz mieć nieoryginalne za długie amortyzatory lub za małą zębatkę, tak mi się wydaje

Post: #4

amortyzatory mam oryginalne z PRL-u i łańcuch z zębatkami też
a odnośnie łańsucha to niektórzy mówią żebym zrobił napinacz z małego łożyska

Post: #5

w mojego brata motorynce było tak samo ocierało o karter i wyciekał olej skróciliśmy 2 zwoje ze sprężyn amorków i siadła niżej i nie trze już

Post: #6

a są inne sposoby żeby sprężyn nie ucinać ??

Post: #7

masz oryginalne, znaczy jakie ? obudowane aluminiowe teleskopy, czy otwarte sprężyny?

Post: #8

otwarte spreżyny

Post: #9

to przykro mi, bo oryginalne w m-2 to były aluminiowe zamknięte teleskopy. Może to jest przyczyną twojego problemu. Zaprezentuj drynkę w dziale "nasze romety"

Post: #10

za 2-3 tyg bo telefon ma słaby aparat

Post: #11

(21-05-2013 22:06:26)komarinho napisał(a):  to przykro mi, bo oryginalne w m-2 to były aluminiowe zamknięte teleskopy.

Co najwyżej tylko pierwsza seria...

Post: #12

to chyba logiczne ze jak siedzisz na drynie to mniej ociera ,mam to samo,coś tam mi wypiłowało na wałkiem kopniaka ale jeździ dalej to typowy urok motorynek każda miała z tym problem

Post: #13

mi piłuje po wałku

Post: #14

napnij łancuch,ewentualnie podłóż kawąłek dętki w to miejsce,lub zrób napinacz.

Post: #15

myślę właśnie zeby zrobić napinacz ale taki co nie psuje wygladu