Post: #1

Witam.

Zaprezentuje Wam mojego Rometa Charta rocznik 1989 z dokumentami kupionego okazyjnie za 130 zł

Jaki jest każdy widzi, za takie pieniądze nie bd narzekał

Generalnie i tak planuje remont, wiec rodzi się pytanie na jaki kolor go przemalować? Myślałem nad czarnym lub srebrnym z dumnymi naklejkami bo fabryczny biały niebieskimi błotnikami mi nie za bardzo podchodzi

Poza tym nie mam od niego kluczyków lecz stacyjka jest - więc co z tym fantem zrobić? 2 ostatnich właścicieli też bez nich jeździło

Mam też pytanie odnośnie ''terminu badania technicznego'' jako bezterminowy, z tego co mi wiadomo to i tak musze zrobić nowy przegląd.

http://imageshack.us/photo/my-images/820...500wo.jpg/ Cały album 20 zdj

Zapraszam do komentowania i rad/uwag odnosnie remontu tego przepięknego motoroweru

Pozdr.

Post: #2

Faktycznie cena odzwierciedla stan pojazdu

Post: #3

Kluczyk to może ktoś ma 2 to Ci może sprzedać Albo poproś kogoś to dorobi i Ci sprzeda A Przegląd bezterminowy znieśli i musisz mieć normalny
No a stan nie zachwyca, ale miejmy nadzieje że będzie pikny Maluj na biało
gaźnik profesionalnie uszczelniony
Koło od Rometa , boczków brak,kierównków brak malowany pędzlem, końcówki brak, elektryka w nie najlepszym stanie Ogółem roboty sporo musisz z 1,5K szykować minimum żeby wyglądał normalnie i pod oryginał podchodził
Kupuj końcówkę na Allegro bo jest a to jest część nie do zdobycia lub ciężka do zdobycia

Post: #4

(22-04-2013 20:07:58)stqc napisał(a):  Kluczyk to może ktoś ma 2 to Ci może sprzedać Albo poproś kogoś to dorobi i Ci sprzeda A Przegląd bezterminowy znieśli i musisz mieć normalny
No a stan nie zachwyca, ale miejmy nadzieje że będzie pikny Maluj na biało
gaźnik profesionalnie uszczelniony
Koło od Rometa , boczków brak,kierównków brak malowany pędzlem, końcówki brak, elektryka w nie najlepszym stanie Ogółem roboty sporo musisz z 1,5K szykować minimum żeby wyglądał normalnie i pod oryginał podchodził
Kupuj końcówkę na Allegro bo jest a to jest część nie do zdobycia lub ciężka do zdobycia

Ja nie tle chcem go zrobic na oryginał tylko tak żeby jeżdził i w miare wyglądał

Post: #5

No to z 1K trzeba

Post: #6

Cena przyzwoita jak na takiego Charta który ma papiery Troche bedziesz musiał włożyć a nawet wiecej niż troche

Post: #7

(22-04-2013 20:07:58)stqc napisał(a):  Kluczyk to może ktoś ma 2 to Ci może sprzedać Albo poproś kogoś to dorobi i Ci sprzeda A Przegląd bezterminowy znieśli i musisz mieć normalny
No a stan nie zachwyca, ale miejmy nadzieje że będzie pikny Maluj na biało
gaźnik profesionalnie uszczelniony
Koło od Rometa , boczków brak,kierównków brak malowany pędzlem, końcówki brak, elektryka w nie najlepszym stanie Ogółem roboty sporo musisz z 1,5K szykować minimum żeby wyglądał normalnie i pod oryginał podchodził
Kupuj końcówkę na Allegro bo jest a to jest część nie do zdobycia lub ciężka do zdobycia

Przecież ma boczki i błotniki nawet licznik.
Stan jest bardzo dobry jak na te pieniądze i to jeszcze z papierem
Kluczyk dopasujesz od nysy żuka itd

Post: #8

No braki ma spore, nie wiem czy będzie się go opłacać robić, końcówka błotnika jest bardzo trudno dostępna, wydatek około 100zł, błotnik przedni jest już lepszy do znalezienia, ale cena waha się w około 50 zł, kierunki 100-150zł-kpl.
wyjdzie ciebie trochę ten remont.
Maluj na oryginalne kolory czyli biały, albo rób na ekonomika, czyli czerwony.
ja remont szacuję na około 1500zł jak zrobisz to tanio, ja w swojego włożyłem już z 1300, a nie miałem tyle braków.
Jak coś to pierwszą część błotnika tylnego mam na sprzedaż, wal na PW, chociaż widzę że to masz.

Post: #9

Możesz robić czerwono-biały

Post: #10

A ja osobiście podzielam zdanie autora tematu. Skoro jest już tak zdekompletowany i w ogóle, to można z niego zrobić coś własnego. Tzn. pomalować wg. własnego uznania. Tyle chartów na forum i każdy w tym samym malowaniu, no czasem zdarzy się czerwony. Przydałby się jakiś wyróżniający się z tłumu

Post: #11

stacyjki lepiej poszukaj jakiejś w bdb stanie ja za swoją dałem 15zł. I w idealnym stanie. Moja rada. Szukaj na aukciach gdzie są całe charty na częsci

Post: #12

Ja nawet nie myślałem o takich kwotach Planuje go tylko zrobic za nieduże pieniądze (końcówka błotnika - zwykła guma - 100 zł rozbój w biały dzień ;] )tak aby jeżdził i w miare wyglądał - przeciez on nie bd startował w jakichs konkursach na zlotach itp. na oryginalnosc czy cos, ale obiecuje Wam wieś tuningu nie bd :]

A tak nawiasem, jaki akumulator polecacie do nie go? 6V i 10-11 ah wiem ale firma etc, isc do jkiegos sklepu w okolicy czy na allegro szukac?

Post: #13

Przegląd dla motorowerów jest teraz co 2 lata odnawiany. 50zł na dwa lata.

Post: #14

Co do końcówki błotnika to możesz ją zrobić z blachy, ja zrobiłem i bardzo ładnie wygląda.