Post: #1

Wczoraj przyszły częśći, no i w wale jak to w nowym jest łożysko igiełkowe i jak dziś wyjmowałem sworzeń z starego wału zobaczyłem tulejkę. Wybiłem ją i pasuje do nowego wału. Jak myślicie wyczyścić ją nawiercić dziurki smarujące bo są w nowym wale trochę większe i założyć to do wału zamiast łożyska igiełkowego?

Post: #2

Lepiej jak jest na łożysku igiełkowym.Motor ma lżej poruszać tłokiem.Ja w motorynce mam tak i bardzo ładnie wkręca się na obroty.Rób jak chcesz.

Post: #3

Tyle że dali łożysko które jest za duże i w tłok nie wchodzi.

Post: #4

Łożyska igiełkowe słabej jakości mają skłonność do rozpadania się co może zatrzeć silnik.

Post: #5

radził bym dac tulejke,bo jak jak kanilox napisał słabe łozyska sie rozwali i zatrez silnik,koledze w simku ze strosci sie tak rozleciało ta musiał kupować nowy cylek i tłoka bo zatrało i nie dało sie uratowac cylka,a o tłoku to sie nie mówi,cały rozwalony.

Post: #6

Właśnie głównie dla tego to chcę zrobić, słyszałem o takich przypadkach gdy to łożysko się rozpadło gdyby tylko się zatarło ipóxniej do wymiany było to co mi tam szkodzi ale jak ma cały silnik rozdupczyć to dziękuje.

Post: #7

Przez rozpadnięcie się takiego oto łożyska na dwie czesci i powypadywane igiełki straciłem Piaggio TPH 3 dni po remoncie, a ja niczego nie skopałem...

Post: #8

Żadnych dziur nie wierć. Zrób takie nacięcie jak powinna mieć tulejka gdy nie masz takiego. Jak masz to nie ruszaj.

Post: #9

Kup łożysko igiełkowe z dobrej firmy i nie ma prawa tak szybko się rozpaść.

Post: #10

Dziury po to aby doprowadzało mieszankę bo na nowym wale są dziury a nie wycięcie.