Post: #61

Sprawdziłem licznik i ładnie pokazuje. Wskazówka nie skacze(jedynie przy prędkości 5-10km/h, później ładnie się podnosi bez wariowania). Kuzyn mnie zmierzy sraczem jak będzie cieplej i sie dowiem czy bardzo przekłamuje.

Post: #62

Jak pogoda sie polepszy to jade w trase 15km

Post: #63

Ej mam pytanie nie obciera ci łancuch o wachacz jak masz silnik sima????

Post: #64

Fajny patent silnik sima + 205. Jak hamulec tylni rozwiązałeś?

Post: #65

(30-03-2013 13:04:19)Dabek333 napisał(a):  Ej mam pytanie nie obciera ci łancuch o wachacz jak masz silnik sima????

Lekko obciera, obcierał też o stopke centralną, ale naciągnąłem troche bardziej łańcuch i jest git. O ten wachacz sie nie przejmuje bo w kadecie mi tarł dużo bardziej i nic mu nie jest

(30-03-2013 13:09:34)gabriel0 napisał(a):  Fajny patent silnik sima + 205. Jak hamulec tylni rozwiązałeś?

Tak jak w ogarze 200 jest

---

Dzisiaj ładna pogoda u mnie. Zaraz z koszykiem do kościoła ide i jak przyjde to gdzieś sie przejade .

Post: #66

Przyjechał kuzyn na swoim Piaggio FR 50 i pojechaliśmy na wycieczke(6km w jedną strone) według wskazań jego licznika jechaliśmy w pewnym momencie max 75km/h . Jednak myśle że licznik zawyżył o te 5km/h, ale ogar dalej sie rozpędzał . Dałby rade 75km/h, ale mi życie miłe .
Trzeba to zbadać GPSem, zobaczymy co pokarze

Post: #67

A musiałeś przerabiać mocowanie silnika???

Post: #68

Ja tego nie przerabiałem bo go takiego kupiłem, ale zmiany w ramie są takie: blacha na dolną ośke silnika dospawana, stopki przespawane i wspawana rurka od hamulca tylnego z Ogara 200.

Post: #69

(30-03-2013 13:36:11)patrykkol997 napisał(a):  

(30-03-2013 13:04:19)Dabek333 napisał(a):  Ej mam pytanie nie obciera ci łancuch o wachacz jak masz silnik sima????

Lekko obciera, obcierał też o stopke centralną, ale naciągnąłem troche bardziej łańcuch i jest git. O ten wachacz sie nie przejmuje bo w kadecie mi tarł dużo bardziej i nic mu nie jest

Nic mu nie jest ?? chyba do czasu. Jak łancuch trze o wahacz bardzo sie niszczy załatwiłem tak kilka łańcuchów i wahaczy lepiej sb to jakoś popraw bo wyjdzie to z czasem.
Co do v-max ładny jak by jeszcze jakiś tjunik zrobił Big bore czy coś takiego to by ten Ogarek latał :0

Post: #70

Jak łancuch trze o wachacz to podłóz detkę zeby łancuch szedł po dętce,bo bez tego niszczysz sobie łancuch i wachacz.jutro moge zrobic fotki jak to mam zrobione.

Post: #71

(31-03-2013 11:47:32)MrF4k napisał(a):  

(30-03-2013 13:36:11)patrykkol997 napisał(a):  

(30-03-2013 13:04:19)Dabek333 napisał(a):  Ej mam pytanie nie obciera ci łancuch o wachacz jak masz silnik sima????

Lekko obciera, obcierał też o stopke centralną, ale naciągnąłem troche bardziej łańcuch i jest git. O ten wachacz sie nie przejmuje bo w kadecie mi tarł dużo bardziej i nic mu nie jest

Nic mu nie jest ?? chyba do czasu. Jak łancuch trze o wahacz bardzo sie niszczy załatwiłem tak kilka łańcuchów i wahaczy lepiej sb to jakoś popraw bo wyjdzie to z czasem.
Co do v-max ładny jak by jeszcze jakiś tjunik zrobił Big bore czy coś takiego to by ten Ogarek latał :0

Jak sie jedzie to łańcuch nie trze bo jest napięty(tylko przy zwalnianiu trze), ale spróbuje sposobu Łukasza.
Co do tuningu to chciałbym coś zrobić, ale nie wiem jak rama i zawieszenie to zniesie.

(31-03-2013 12:39:50)LukaszzT1 napisał(a):  Jak łancuch trze o wachacz to podłóz detkę zeby łancuch szedł po dętce,bo bez tego niszczysz sobie łancuch i wachacz.jutro moge zrobic fotki jak to mam zrobione.

To daj jakieś foty i we wtorek to zrobie.

Post: #72

ładny ale szkoda ze serduszko oginale

---

sorry nie orginalne

Post: #73

(31-03-2013 13:44:49)dawidbarganski napisał(a):  ładny ale szkoda ze serduszko oginale

---

sorry nie orginalne

Właśnie ze względu na to że ma silnik Simsona go kupiłem. Za 430zł z tym silnikiem to prawie jak za darmo
Mam pytanie czy jest w Ogarze taka możliwość żeby na oryginalnych amortyzatorach koło podeszło aż pod sam błotnik z tyłu? Bo jechałem 55km/h i było wgłębienie w asfalcie które za późno zauważyłem i troche mnie podrzuciło, jak przyjechałem do domu to zauważyłem że błotnik jakieś 5-10cm nad lampą jest jakby wgięty i nie wiem czy to było przedtem(jakby sie go chwyciło i pociągnęło do góry) i czy rama mogła na tym ucierpieć?

Post: #74

Powiem ci ze mi w T-1 zdarzało sie ze koło obcierało o błotnik bo tak amory siadały tyle ze tam była mniejsza przestrzeń bo były koła 19 cali. W ogarze cieżko bedzie aby koło dotknęło błotnika

Post: #75

Przyjrzałem sie dokładnie zdjęciom i zauważyłem że to już było.