Post: #106

Heh jakie raporty.
"Patrzcie ten długopis działa" czy to powiedział Taśma? zapewne tak

(05-01-2013 16:53:02)sebon30 napisał(a):  a co to jest za Aga??

Ty a o to nad tasiemcem napisało?
Jakieś coś z nickiem sebon30, co to jest.
Słów "co to" wżywasz jak myślisz o rzeczy, a nie człowieku.
Mam nadzieję że taka krótka lekcja polskiego ci pomoże.

Post: #107

(05-01-2013 17:26:03)kw112 napisał(a):  Heh jakie raporty.
"Patrzcie ten długopis działa" czy to powiedział Taśma? zapewne tak

Tak to mówił wasz ukochany Tasiemiec

Post: #108

no to KTO to jest ta Aga?

Post: #109

(05-01-2013 19:13:26)sebon30 napisał(a):  no to KTO to jest ta Aga?

Dziewczyna Tomka .

Post: #110

Apdejt:

Kilometry lecą, nawet nie wiem kiedy Z 4k na pewno już będzie. Ze zmian to jak narazie tylko strzeliłem sobie kierownicę z Astry GSI


Foto robione suszarką

Kupiłem tez amortyzatory i poduchy z łożyskami na przód, ale jeszcze nie robiłem

Post: #111

Fajna ta kierownica

Post: #112

Kierownica stosowana w Vectrze A jak i w GSi. Widzę, że masz ciekawą wersję swojej Aśki. Jak dobrze pamiętam jest to edycja Blue z niebieskim wnętrzem. . W swoim życiu widziałem ze 4 takie Astry z tym środkiem co Ty masz. Szkoda, że nie masz obrotka
A jak tam blacha się trzyma ?

Post: #113

Blacha się nie trzyma
Tylne prawe nadkole robię coraz bardziej rude, a reszta jakoś się trzyma

Post: #114

Taśma kompetentny specjalisto do spraw blacharki - mówiłem Ci że to nie wina blachy, tylko odprysków lakieru, temu pod spodem jest rude bo to jest do malowania Ktoś kiedyś spierdzielił sprawę teraz trzeba kombinować... Progi, podłoga, podłużnice i cała reszta jak z fabryki Zresztą, 20 letni opel, resztę sobie dopowiedz Co do wnętrza fakt, rzadkie. W necie nawet trudno coś znaleźć na ten temat, wszędzie szaro i czarno

W sumie najbardziej skorodowane są śrubki klapki wlewu

Post: #115

jak z fabryki to one wyglądały ale 20 lat temu a nie teraz
ale jak na astre dla przedstawiciela handlowego to blacharsko jest w bardzo dobrym stanie jedyne co to troche rude wchodzi na nadkola tylne i wlew paliwa ale to jest standard w tych astrach

Post: #116

Wlew na allegro może już kupić za 30 zeta więc nie jest to żaden problem. Tak samo gotowe nadkola też można kupić. Najważniejsze, że podłoga jest cała
Ile dałeś za kierownicę ? Ja bym się pokusił o dodatki z GSi typu maska zderzak ale to już idzie w cena w setkach złotych
Dodaj dokładniejsze fotki wnętrza. Jestem bardzo ciekaw jak jest utrzymane
Masz może konto na AKP ?
Zresztą moją Aśkę widziałeś i rdzy na razie nie ma bo została zrobiona

Post: #117

Wiochy robic nie bedziemy Twoja to inna liga, dwa razy mlodsza i dwa razy mniej nalatane niz moja babcia jak ja troche odkurze to foty porobie bo ja troche zapuscilem osatnimi czasy.

Post: #118

Dużo młodsza nie jest od Twojej Wiochy nie ma co robić ale z pakietem GSi fajnie będzie to wyglądać Jak chcesz to dam Ci fotkę kolegi z AKP jak swoją Astrę zrobił na bóstwo tylko, że on ma w HB.
Ten środek to masz unikat dbaj o niego
Antena z tyłu Ci działa ? bo moja niestety nie schowa się muszę nową zakupić

Post: #119

Nie jestem zwolennikiem tuningow optycznych, na lato jakies alu i to wszystko Wole siano w mechanike wlozyc. Srodek byl zadbany jak go kupilem i nadal jest tylko przez codzienna eksploatacje ciezko zachowac porzadek Aha, no i pakietu gsi do sedana nie ma, znaczy zderzaki ok, ale bez oryginalnych progow dziwnie wyglada, a od HB nie pasuja. Antena dziala i sie chowa, a nawet za mocno i jest posklejana tasma

Post: #120

Swego czasu widziałem na allegro nakładki progów do sedana coś gość chciał 650 zł za całość. Jak chcesz to Ci na PW wyślę Aśkę w sedanie z pakietem GSi. Tak samo cabrio też widziałem z pakietem Gsi.
Alu jakieś 15 szykujesz czy oryginalne 14 ?
Fakt pakiet GSi nie należy do tanich