Post: #1

Witam,
wziąłem się za generalny remont silnika "jajko".
przy rozbiórce miałem problem z gwintem na wale, lecz już sobie z tym poradziłem. Wbijałem dzisiaj na gorąco-zimno łożysko w karterach i w prawym wszystko weszło ładnie, pięknie. W lewym zdawcze też weszło bez najmniejszego problemu, lecz łożyska na wale już nie do końca, musiałem delikatnie użyć siły i w końcu się udało. Lecz po dobiciu łożysk do siebie teraz kręcą się ze sporym oporem, dałem podkładkę między nimi podręcznikową. Teraz nie wiem czy to tak zostawić i ten opór się "wyrobi", czy trzeba rozbierać. Bardzo proszę o opinię.
Pozdrawiam

Post: #2

Po tekście nie dobrze mi to wygląda spróbuj wybić łożyska i założyć je od nowa.No chyba że uszkodziłeś gniazdo

Post: #3

daj smaru i wtedy zobacz , raczej sie rozchodzi

Post: #4

moją pierwszą myślą było to iż za bardzo zbiłem łożyska do siebie i poprostu stawiają względem siebie opór. Znacie jakiś sposób bez wyjmowania dwóch łożysk aby zrobić pomiędzy nimi odrobinę luzu?

A dlaczego "nie dobrze Ci to wygląda"?
gniazda są wporządku ponieważ podczas wbijania używałem tulei przylegającej do bieżni zewnętrznej łożyska.

Post: #5

(11-03-2013 18:53:54)kadek05 napisał(a):  moją pierwszą myślą było to iż za bardzo zbiłem łożyska do siebie i poprostu stawiają względem siebie opór. Znacie jakiś sposób bez wyjmowania dwóch łożysk aby zrobić pomiędzy nimi odrobinę luzu?

A dlaczego "nie dobrze Ci to wygląda"?
gniazda są wporządku ponieważ podczas wbijania używałem tulei przylegającej do bieżni zewnętrznej łożyska.

Sorry za te słowa, ale spróbuj wybić te łożyska i wbić je z powrotem zostawiając trochę luzu, bo tak to raczej ci sie nie uda zrobić luzu bez wybijania.

Post: #6

jak chdza 2 ciezko to musisz jedno odbic troszeczke, minimalnie a jesli 2 chodza lekko to wbij wal i po sprawie

Post: #7

obydwa chodzą cięzko. Chętnie był odbił, tylko, że nie wiem jak to zrobić.

Post: #8

NIE NIE! zrób tak jak ja zawsze robie! zobacz od góry, do której strony bardziej przylega wał
i wtedy weź drewniany kołeczek lub deskę, i stuknij przez nią w wał w jednej strony!
a jak jest po równo to też po prostu postukaj z jednej lub z drugiej wtedy one się ułożą.
i spokojnie, wał się nie skrzywi

Post: #9

Póki co nie złożyłem jeszcze silnika, ani nie włożyłem z żadnej ze stron wału. chciałem ten problem rozwiązać przed złożeniem silnika w całość trochę kombinowałem ze śrubokrętem tak delikatnie, lecz to nie dawało żadnego rezultatu..

Post: #10

albo stało sie cos najgorszego czyli zabiłes (zniszczyłeś) łozyska ale watpie,cos musi blokowac ze ciezko sie obracają

Post: #11

a te lozyska to jakies markowe czy made in china???

Post: #12

łożyska jakie montowałem to NSK, więc do najgorszych to one nie należą..

Post: #13

Więc myślicie, że założyć wał i wtedy zobaczyć, czy lepiej wybić łożyska i wbić jeszcze raz? już sam nie wiem co z tym zrobić..
jutro wracam do domu i od razu biorę się za komara, z tym, że właśnie nie wiem jaką taktykę przyjąć. P.

Post: #14

moje łożyska na wale w 223 też początkowo ciężko się obracały, a są to fagi. jeśli wszystko dobrze zrozumiałem to twoje łożyska jeszcze się 'rozkręcą'

Post: #15

jak wbiłem jedno łożysko do końca było ok, kręciło się lekko. Gdy wbijałem drugiej i odrobine wystawało z karteru to sprawdziłem i też kręciło się lekko, po czym uderzyłem jeszcze raz i siła jaka jest potrzebna do obrotu bieżnią wewnętrzną diametralnie się powiększyła.
Czyli zostawić i liczyć na to, że się "rozkręcą"? a nie będzie miało to wpływu na odpalanie motocykla?