Tryb drzewa | Tryb normalny

**Icey** · 02-03-2013 19:13:50

Siemka!
Dzisiaj sobie postanowiłem, kupić beznyzne i zalac motóra. No i sobie jade i jak już wyjechałem z miasta (przejechałem ok. 1 km) to silnik tak jakoś tak dziwnie strzelać zaczął i zgasł xd Co to może być ?

**riley2pl** · 02-03-2013 19:23:42

Świeca może padła,paliwo nie dochodzi do gaźnika lub cylindra.Dużo opcji.Rozbierać i szukac trzeba

**Icey** · 02-03-2013 19:25:32

No własnie mi zależy na tym alby wykluczyć to co jest najmniej prawdopodobne.

**riley2pl** · 02-03-2013 19:28:12

Wykręć swiece i przyłóż do cylindra i zobacz czy po kopnięciu daje iskre moze tylko swieca padła.Odkręć kranik i kopnij go z 10 razy nawet jak nie zapali.Wykręć świece i zobacz czy jest mokra,jak sucha to paliwo nie dochodzi i gaźnik z kranikiem do czyszczenia

**Icey** · 02-03-2013 19:36:03

Układ zasilania silnika jest miom zdaniem OK, ale by to wykluczyć to sprawdzę. Osobiście będe stawiałna zapłon którego złe ustawienie spowodowało spalanie detonacyjne. Tylko dlaczego sie przestawił po jakichś 15 minutach pracy ?

**kamil200310** · 03-03-2013 02:20:57

Według mnie zerwał Ci sie klin z magneta i zbyt pÓźna iskra spowodowała zbyt pÓźny zapłon może dla tego ci strzelało. Sprawdź magneto i czy masz dobrze iskre wyregulowana :-)

Ortografia i polskie znaki... Vladimir

**tobiasz50-t1** · 03-03-2013 14:19:33

zobacz czy masz dobrze dokrecona glowice.

**Icey** · 06-03-2013 01:27:45

Tobiasz gdyby głowica nie była doręcona to by wcale kompresji nie było, a on ajest i to bardzo fajna, bo nwy tłok i pierścionki są Smile

Vladimir na Ciebie to mi brak słów. Poprawiłes kamila który napisał "według" czyli dobrze, a ty to poprawiłes na "wedłóg"...

**alek736** · 06-03-2013 12:01:41

Sprawdź kondensator.

**Icey** · 08-03-2013 18:19:15

Kondensator był zmieniany na nowy,jeszcze przed całym zdarzeniem.

**romet1989** · 10-03-2013 15:07:29

a uszczelniacze masz w dobrym stanie?

**Sr-ka** · 10-03-2013 15:57:15

Strzelanie i brak mocy to zwykle przyczyna kondensatora i zapłonu Smile

Ps. To że zmieniałeś kondensator na nowy nie ma znaczenia, znam przypadki co po 10 minutach kondensator padał

W dodatku dzisiejsza jakość części mówi sama za siebie Wink

Podmień ten nowy kondensator na jakiś używany który działa i po problemie.

**Icey** · 11-03-2013 01:30:56

Romet to jednak jedno wielkie g*wno. Ledwo zrobiłem jeden remont a już muszę robić kolejny. Myślę że już czas najwyższy odwiedzić złom i się z nim nie pie*rzyć.

**xXKuba99Xx** · 11-03-2013 10:56:41

Cewka ci pada lub gaźnik, ja wymieniłem cewkę i pomogło mu Smile

**LukaszzT1** · 11-03-2013 11:12:09

(11-03-2013 01:30:56)Icey napisał(a): Romet to jednak jedno wielkie g*wno. Ledwo zrobiłem jeden remont a już muszę robić kolejny. Myślę że już czas najwyższy odwiedzić złom i się z nim nie pie*rzyć.

I to jest włąsnie ten najwiekszy minus rometów chodzi by był zrobiony idealnie to ciagle coś się je*ie z tym zapłonem,zakup taki zapłonik jak ja mam w swojim 50-T1 czyli tyrystorowy i bedzie po problemie,zawsze odpala i od załozenia tego zapłonu nie zawiódł mnie nigdy Smile