Post: #46

zrób go jak wyszedł z fabryki

Post: #47

SIema, dawno mnie nie było, ogar odpalił, chodzi jako tako ale

Post: #48

27.04.2012 : od 8;00 zacząłem robić ogara, złożyłem od podstaw silnik, wszystko ok, cylinder dobry, nowe pierscienie, nowa glowica, nowa swieca, nowy pływak, nowa linka gazu, manetka mi spada z kierownicy chyba bede musial kupic nową, i w tym problem jest ze przy skrecaniu silnika śrubka od spustu oleju silnikowego od dołu silnika, to tam właśnie zerwał się gwint.. nie wiem z jakiej paki, nawet nie da się wkrecic, śrubka nie zerwała gwintu, jak to można zrobic?

Klej do gwintów 30zł, zal mi kasy..

Post: #49

Przegwintuj na wiekszy rozmiar śruby i wkręc nową na silikon np

Post: #50

żeby przegwintować to trzeba rozebrac silnik cały znow..
bo jak przegwintuje tak to wpadą opyłki.

Post: #51

PANOWIE I PANIE, SILNIK NOWY, ZGADNIJCIE OD CZEGO ! SZATAN NA RYPINIE BĘDZIE ! <3

Post: #52

pewnie chińskie 125/110 lub jakiś silnik wsk 125

Post: #53

Zdjęcia sie wogule nie odfierają..

Post: #54

Silnik od wski 125, rama bardzo dobrze zrobiona przez spawacza (30lat spawa, sprzęt 5tyś)
Zdjęcia się nie otwierają bo są stare linki.

Post: #55

BRAK ZAINTERESOWANIA TEMATEM<MOZNA USUNĄĆ>
SILNIK W RAMIE< ODPAALA JEZDZI >

Post: #56

F5
JaKBY ktoś miał jakies pytania to pisac.
OTO moje pytanie, moze byc tak ze jest za mocno naciagniety łańcuch i ciezko się pcha motor ?

zdj komarka . http://www.iv.pl/viewer.php?file=3391893...955134.jpg

Post: #57

Nie wiem jak to jest u Ciebie, ale w moim ogarze jak za mocno napiąłem łańcuch, to przednia zębatka tak "pukała" jak go pchałem.

Post: #58

u mnie jest tak że właśnie też jakby był odgłos taki