Post: #61

nie mam nerwów już dalem inna cewke i przepustnice ze starego gaznika i nic dotego jeszcze cieknie paliwo z kranika chyba najlepszym rozwiazaniem bedzie kupno tego zestawu http://allegro.pl/gaznik-kranik-romet-tu...60952.html jak bede mial kase czyli w marcu

Post: #62

JAk ci mówiłem, nie widze tego gaźnika w 223, no ale może, no nie wiem, Jikov prosty gaźnik nie ma sie co w nim zepsuć, czasami sie pływak zawiesi albo zaworek igilicowy , a tak to pasuje.

A może takie pytanie zadam jak cewke W/N masz podłączoną ? to znaczy do 1 masz mase a do 15 prąd ?

Post: #63

k60b podejdzie do silnika jawki bo widziałem jak zakładali i sam tez zakładałem i pasował,ale czytałem ze bedzie go mulić na tym gazniku,lepiej kup od sima i przerób kruciec a bedzie mocniejszy

Post: #64

Ja nie mówie że sie nie da założyć, ale dla mnie to nie ma sensu, bo motor straci swoją moc , znaczy narazie jej nie ma .

NO ale jak już to 16n1 od simsona, albo choćby tego Jikova wygotować, albo wymoczyć w occie

Post: #65

Ja tez miałem taki problem. Okazało się, że wlałem za dużo oleju. Wlałem 150 ml i pojeździłem troch, zaczął sie robić coraz słabszy. Świece co chwile siadałby, bo nie przepalał silnik tego oleju. Potem spuściłem 6l paliwa i przelecialem sie z nim na jedynce cale osiedle ( Paliwo zakrec i wykrec swiece) Potem kup świece Chempion, wlej paliwo ( na 5 litrów 100ml, wtedy ma dużą moc, szybko sie bedzie zbierać.

Jeśli pomogłem wciśnij " Pomógł"

Post: #66

dzisiaj albo jutro jeszcze pomysle. Dzieki za odpowiedzi a czym moge obkleic albo jakąs uszczelke na kranik zeby nie kapal ?

Post: #67

A w którym miejscu kapie ?

Post: #68

juz nie kapie Odpalil jak przebieglem troche na jedynce bez swiecy ale odpalil chwile pochodzil i zgasl i tak co chwile az wkoncu znowu nie odpalil

Post: #69

kurde chcialem dzisiaj zobaczyc czy odpali i nic... nie wiem co juz moze byc z nim

Post: #70

U mnie było tak ,że jak dawałem gazu to mulił i gasł I przeczyściłem dysze w gaźniku pamiętaj ,że najważniejszym otworkiem jest ten na samym czubku u dołu dyszy i nie może być tam jakiś brudów. A patrzyłeś czy paliwo leci kranikiem cały czas czy tylko chwilę po tym jak odkręcisz kranik? Bo jak jest tak jak w 2 sytuacji to kranik przeczyść a najlepiej zmień (groszowe sprawy).

Post: #71

wiem kranik zamowie w poniedzialek kurierska pobraniowa czyli we wtorek przyjdzie a i jeszcze gdzie moge kupic przewod paliwowy przeźroczysty ? oprocz allegro

Post: #72

W każdym sklepie motoryzacyjnym tylko musisz wiedzieć na jaką średnicę Czy 5mm czy 7mm a moze 9mm

Post: #73

motoryzacyjnym u mnie jest tylko Auto Świat i jakis jeszcze

Post: #74

a mam takie pytanie jak nie chce odpalic nawet jak sciagne gume z filtra to co to moze byc ?

---

prosze o odpowiedz

Post: #75

Zapchany gaźnik, źle ustawiony zapłon itd... było tego pełno serio..poprzeglądaj dział..