Post: #46

Czyli już wiadomo jakiego koloru będzie.

Post: #47

Moim zdaniem skoro już miałeś "kanarka" zrób inny deseń czyli czerwono-czarno-srebrny.

Pewnie teraz każdemu z Was wydaje się ładniejszy kanarkowy i mi osobiście bardzo przylega do gusty gdyż mi się podoba bo pierwsze zdjęcie przykładowe jest komara z przed renowacji. Wyobraźcie sobie w takich kolorach odrestaurowanego

Post: #48

Jednego zrób jak pokazywałeś tego z filmu z niebieskim przodkiem i srebrnym bakiem a drugiego z czerwonym przodkiem i też srebrnym bakiem

Post: #49

Też szczerze mówiąc chciałbym czerwonego zrobić, kanarkowy lakier się nie zestarzeje, może pomaluję sobie nim jeszcze kiedyś coś ? nie wiadomo Pany co to będzie

Post: #50

Wywołany do tablicy
Dla siebie robiłbym kanarka. Bo nie jest nudny, widać go z daleka i wali po oczach.
A zrobisz jak zechcesz.

Post: #51

Każdy prócz różowego (i różowopodobnych) jest ładny byle ładnie to było zrobione.

Post: #52

Kurde, w sumie to kanarek to taki mój znak rozpoznawczy Chyba jednak z kodziku znowu lakier zostanie dobrany a przez to, że będzie go więcej będzie co marnować
To Chyba jednak będzie kanarek znowu

Post: #53

Bo w dzisiejszych czasach trzeba mieć coś wyjątkowego. Podniecałem się moim zielonym T1 zanim się nie zorientowałem że 90% forum takie ma. I coraz częściej myślę otakim malowaniu:
http://farm5.staticflickr.com/4075/47636...1393_z.jpg

Więc kanarek jak najbardziej.

Post: #54

Jakby malowanie nie było takie drogie to i rama byłaby kanarkowa a tak to rama jest czarna po prostu.

Do sportów brakuje mi części. Uwaga. Brakuje nam:
- co najmniej jednego chromowanego wydechu
- co najmniej jednych podnóżek z bolcem na pedał hamulca
- co najmniej jednego pedału hamulca
- co najmniej dwóch elementów manetek z okienkiem w idealnym stanie (jest to ważna część, która jeżeli jest zużyta to biegi nie będą pracowały poprawnie nigdy
- 1 sztuki idealnego magneta
- co najmniej 4 sztuk prawych dekielków narzędziówek bo mam tylko 10 sztuk lewych

Na chwilę obecną tylko tyle zauważyłem. No i brakuje przede wszystkim czasu póki co

Post: #55

http://allegro.pl/stopka-pedal-hamulca-h...24994.html
Nie jest tak drogo, za przesyłkę wyjdzie raz. Pewnie już widziałeś ale może nie

Post: #56

Camilek ? dziękuję

Post: #57

Robię tylko po tego aktuala, bo ludzie pytają mnie jak wyglądają ocynkowane rzeczy i jakie to koszty a więc

Za wszystko co tutaj widzicie zapłaciłem 22 zł. Jest tego 8 kg. Tanio dosyć. Takie są kosztu u mnie przynajmniej. Piszę to po to aby ktoś sobie znalazł w wyszukiwarce i dowiedział się.

Tak więc tylko kilka rzeczy stąd zostanie założonych do sportów. Wiele nie zostanie bo nie są przeznaczone do nich.

Jak widać na foto jest kilka odrzutów, których uszkodzenia zauważyłem dopiero po ocynkowaniu.
Są to napinacze i niektóre śruby obrobione.
Uchwyty kierownicy też nie zostaną założone bo mam pełno w pięknym chromie a te nawet nie wiem co tu robią...
Mniejsza o to, poniosłem też straty niestety. W galwanizerni zgubili najważniejsze części niestety
Zgubili... 4 osie wahacza !. Nie wiem jakim cudem. 3 od komara i jedną od ogara. Została jedna ogarowska a reszty nie ma nigdzie. Co mi po przeprosinach jak teraz nie mam skąd wziąć takich osi... Tokarz policzy co najmniej 12 zł za sztukę do komara (do ogara to pies szczał bo ogarowskich mam kilka jeszcze) Tokarzowi przecież będzie trzeba dać oś koła tylnego od ogara żeby zrobił z niej oś wahacza. W dodatku kij wie czy uda się to.
Mam jedną oś wahacza do komara, ale nie jest ona moja, na wymiar jedynie będzie... DO BANI Z nimi
Nawet ładnie z brudu przed tym wyczyściłem gwinty narzynką... szlag by ich trafił

Tak jak pisałem oddawałem co miałem pod ręką.
Zębatki do kadeta, ogara, sportów. pręty hamulca
Najważniejsze jest, że odkryłem metodę regeneracji odbłyśników. Zobaczcie sami jak to się prezentuje, według mnie pięknie
Ramka reflektora idealnie wyszła bo było to położone na chrom, który był już taki poprzecierany do miedzi, ale gładki nadal. Myślę, że fabrycznie było za mało chromu położone




odrzuty

---

Lakier kanarkowy też już jest kupiony. Dokupiłem 300 ml bo 50 miałem swojego
Jest to jak zawsze baza i bezbarwny.

Post: #58

Trochę dziś można powiedzieć przeraziłem? się kosztami. Co prawda nie są jakieś ogromne, ale też nie małe.

Otóż z samego rana zawiozłem do piaskowania rzeczy:
Były to baki, wahacze, przednie zawieszenia, błotniki przednie i tylne...
Spodziewałem się jak zawsze ceny około 70 zł...
Okazało się, że zapłacę 140 zł... piaskowanie jak się dowiedziałem dopiero dziś jest droższe od malowania !!! o połowę prawie !
Piaskowanie baku to koszt 15 zł, 10 wahacza, 15 błotnika tył, przedniej zawiechy 15 zł.
Ostatecznie stargowałem na 120 zł i zabrałem elementy z podziękowaniem bo zrobione są jak zawsze pięknie. Wszystko czyste
No cóż. Uważałem, że "piaskowanie jest tanie jak barszcz.
To malowanie proszkowe jest tanie a nie piaskowanie"
Za samo malowanie tych elementów zapłaciłbym bez piaskowania około 70 zł z piaskowaniem około 230-250 zł.

3 dni temu kupiłem lakier na drugiego sporta. Kanarkowy jednak został wybrany. Miałem 50 ml swojego. Dokupiłem 300 ml lakieru i komponentów na całość czyli do 350 ml bazy dokupiłem bezbarwny, utwardzacz oraz rozcieńczalnik. Lakiery są tańsze niż robota...

Za malowanie zapłacę też nie mało bo za malowanie tego drugiego sporta na kanarkowy kolor (wtedy malowałem tylko bak, błotnik przedni i tylny oraz wahacz) zapłaciłem 160 zł
Teraz dochodzi przednie zawieszenie oraz wszystko razy 2 więc wstępna cena 450 zł. Może troszkę mniej ale nie więcej mam nadzieję...

Ogólnie co jedno cieszysz się, że tanio wyszło to zaraz drugie wychodzi drożej.
Z tego co się dowiedziałem piaskuje się około 1 godzinę i 40 minut a komprecha ma 5 tyś Watt.
Do tego dochodzi koszt ścierniwa czyli piasku. Jak byk 70 zł samych kosztów... niestety ponosi zakład. Ja jestem osobą, która targuje się, ale też taką z którą targują się ludzie. Normalna rzecz. Nie jesteśmy "Szejkami"

Ehhhh trochę mnie koszty zaczynają wkurzać. Od tygodnia na sporty wydałem połowę najniższej krajowej można powiedzieć

Post: #59

Masz dobrą sytuację z cynkowaniem , bo ja w ferie oddałem do najbliższej cynkowni we Wrocławiu ostatnio niecały 1 kilogram części i zapłaciłem 45 zł i w dodatku na niektórych częściach było coś takiego,że kawałek był błyszczący a kawałek matowy ( tak było na stopce hamulca ) .

Post: #60

To jest zależne od tego czy rdza zrobiła jakieś "wgłębienia" czy nie