Post: #1

Otóż, ściągając prądnicę w mojej Jawie Kiwaczce (175/356 z 1958 r.) zauważyłem, że prądnica jest po prostu zardzewiała. Wszędzie, gdzie się da. Ale z drugiej strony, aż tak wielkiej tragedii nie ma - wydaje mi się, że rdza jest tylko powierzchniowa, jak to mówią. Jest i na wirniku, i na tych kwadratach po wewnętrznej stronie obudowy. Moje pytanie - jak to usunąć? Nie ukrywam, że wolałbym pozostać przy oryginalnej części. Wystarczy papierem ściernym przelecieć czy przy tego typu ustrojstwie można coś uszkodzić takim zabiegiem?
A jak z urządzeniami zamocowanymi na tej prądnicy? Tzn. te regulatory czy jak to się nazywa... To się jakoś regeneruje, naprawia, czyści, coś wymienia czy co?

Post: #2

wymyj w benzymie estrakcyjnej , ja uczynił z zapłonem rometa tak i ożył

Post: #3

Ale w zapłonie Rometa nie ma tych "szczotek" oraz nawalonych jakiś narostów typu regulator czy jak to się zwie.