Post: #16

Potwierdza się moja teoria, że najlepsze pojazdy można kupić na złomie. Mimo, że młody jest przecudowny. Podobnie jak nie_mientki umieram z zazdrości.

Post: #17

Też bardzo zazdroszczę Fiat piękny ja jak będę mial prawko zamierzam mieć maluszka dla mnie są najładniejsze ale borewicz i FSO 1500 to też klasyka

Post: #18

Wow ale maszyna .Dbaj o nią.

Post: #19

Fiacior pierwsza klasa
powodzenia przy remoncie silnika

Post: #20

Dzięki, szybko niestety to raczej nie nastąpi. Teraz mam ferie, miałem iść do roboty, ale od czwartku mam jakąś różyczkę czy coś takiego i nie mogę przebywać długo na zimnie. Trzeba czekać do wakacji . Póki co do silnika mam tylko nowe tłoki kompletne nadwymiarowe, panewki główne i korbowe oraz kilka uszczelek.

Post: #21

Witam. Po długiej przerwie wreszcie mogę coś zaprezentować. Silnik jest już prawie gotowy, zostało mi zrobić pompę wody i wbić brok do przedniej części bloku i można przekładać silniki w aucie. Silnik składam sam, więc trochę to trwa. Kilka fotek:
Nowe części:



Blok po szlifie z nowymi brokami:




Głowica po remoncie:



Korbowody i podpory wyosiowane, po regeneracji:





Wał korbowy po szlifie i osiowaniu:


Pompa oleju umyta i złożona z nowymi trybami:


Część umytych rzeczy:



I pomalowana miska:


Nowe części do układu hamulcowego:



Wyremontowane zaciski, złożone z nowymi tłoczkami, gumkami i klockami:


Składanie czas zacząć:




Kupiłem też nowe opony:



Składamy dalej:



Felgi w międzyczasie zostały wypiaskowane i polakierowane proszkowo na 1013:



I dalsze skręcanie OHVki (sama przyjemność)











Teraz trzeba się sprężać i poskładać Fiata, w tym miesiącu będę miał egzaminy na prawko, więc przydałoby się jeszcze dotrzeć silnik w tym roku.

Post: #22

Czekam na Filmik jak będzie cykał ten zegarek ale składany na takich częściach to na pewno będzie pięknie pykał.Pamiętaj nagraj filmik

Post: #23

Widzę ze profesjonalny remont na pewno Ciebie drogo kosztował ale silniczek będzie pracował jak szwajcarski zegarek

Post: #24

Jeśli można wiedzieć, ile na to kasy poszło? Pewnie tyle że można by jakiegoś drugiego poloneza kupic

Post: #25

UUU, podoba mi się to
super, pięknie to wygląda

Post: #26

Fiacik fajny. Silniczek będzie pracował napewno ładnie. Powodzenia

Ps. Jakbyś potrzebował jakiś części to wal na pw. Mam tego trochę.

Post: #27

Na pewno jak silnik będzie siedział w aucie i wyreguluję go to nagram filmik. Podejrzewam, że nastąpi to w tym miesiącu, muszę tylko wykminić lawetę, przywieść Kredensa do domu, bo tam gdzie go trzymam nie ma kanału i wyciągarki. Dokładnie to nie powiem ile kosztował ten remont bo nie wiem. Trochę części miałem, trochę kupiłem już wcześniej, ogólnie to oprócz wyciszacza rozrządu, pierścienia olejowego wału, rozrządu i pierścieni oporowych wału to wszystkie części kupowałem u mnie w mieście w 3 sklepach motoryzacyjnych. Remont wyniósł mnie około 3tysięcy złotych( szlifierz wziął tysiaka za szlif cylindrów, wymianę tulejek wałka rozrządu ze szlifem wałka, szlif wału korbowego, wymianę tulejek w korbowodach, remont kompleksowy głowicy i osiowanie wału i korb a reszta kasy to części). Nawet musiałem sprzedać Ogara, żeby wystarczyło pieniędzy, to co zarobiłem na wakacje władowałem w silnik( odłożyłem tylko na prawko). W sumie mogłem kupić PNa Caro i przełożyć silnik, wsadzić skrzynię V i LPG, no ale cóż, teraz przynajmniej wiem co mam. A części do układu hamulcowego wyniosły 500zł, niestety w aucie jest jeszcze trochę do zrobienia, wszystkiego już w tym roku nie ogarnę( np. poprawa skorodowanych miejsc, lakierowanie progów).

Post: #28

Nic dodać, nic ująć:
https://www.youtube.com/watch?v=nkoSrIZY...ata_player

Post: #29

bardzo ładnie żeś zrobił silnik podoba mi się jest tak zrobione jak w zakładzie co naprawiają silniki

Post: #30

(05-02-2013 19:24:30)nie_mientki napisał(a):  Zazdroszczę. I już.

Zdania nie zmieniłem. To co powiedziałem razy dziesięć. Świetna robota!