Post: #106

No nieźle to wygląda,czekam na filmik z pracy ciekawy jak będzie pracował silnik

Post: #107

Zawalisty filtr powietrza (naprawdę). No to czekamy na relację jak wszystko chodzi

Post: #108

Konkretny ten gazior Mam wrazenie ze on bedzie idealnie pasował do Charta bez przeróbek pod króciec z binga, trzeba kiedyś przetestować

Post: #109

(07-02-2013 23:51:07)chart21050 napisał(a):  Zawalisty filtr powietrza (naprawdę). No to czekamy na relację jak wszystko chodzi

filtr bardzo fajny i taki chciałem aby był z gąpki i zeby nie ciagnoł pyłu,ale dziś jak robiłem przejsciówke do gaznik zauwazyłem ze filtr sie nie zmiesci,ale jakos zrobie zeby sie zmiescił,

(07-02-2013 23:54:14)MrF4k napisał(a):  Konkretny ten gazior Mam wrazenie ze on bedzie idealnie pasował do Charta bez przeróbek pod króciec z binga, trzeba kiedyś przetestować

no gazior konkretny jest,on na gardzielu po wieszku ma 25mm.

jutro jade po reszte czesci i składam silnik

Post: #110

25mm to większy niż w WSK o w mordę ...

Post: #111

(08-02-2013 21:24:16)maziak1970 napisał(a):  25mm to większy niż w WSK o w mordę ...

on ma gardziel 21mm, tu masz dokłądne wymiary http://allegro.pl/gaznik-minarelli-21mm-...84262.html

Post: #112

noi próbowałeś ten cycek, jak działa??

Post: #113

(08-02-2013 21:37:42)Romet MR 2375 napisał(a):  noi próbowałeś ten cycek, jak działa??

Mateusz tak trudno przeczytać,ze pisze ze jutro jadę po części i składam silnik,jutro pewnie już będę odpalał.

Post: #114

To i tak większy,bo WSK 125 ma gazior 20mm,a 175 24mm

Post: #115

A no przepraszam nie zerknąłem na poprzednią stronę

Post: #116

(08-02-2013 21:48:16)maziak1970 napisał(a):  To i tak większy,bo WSK 125 ma gazior 20mm,a 175 24mm

dobrze wiedzieć,ale i tak bede musiał chyba zmienic dysze w gazniku bo jest 90 a to chyba zbyt duza,

(08-02-2013 21:49:22)Romet MR 2375 napisał(a):  A no przepraszam nie zerknąłem na poprzednią stronę

spoko,nastepnym razem radzę zerknać

Post: #117

Musicie mi wybaczyć ale filma z pracy silnika nie będzie a to dla tego ze romet nie odpala silnik złożony i wszystko dobrze działa kompresja jest ale jest mały problem z gaznikem,a mianowicie odpala na max 2 sekundy i gaśnie i tak ciagle,stwierdzilismy z tata ze moze ten kruciec który dorobilismy jest zbyt długi i nie dostaje paliwa,wiec we wtorek zabieramy sie za zrobienie nowego krucca,jak odpali to dam znać,a tu lista rzeczy które dziś do niego kupiłem
-uszczelki
-uszczelniacze na wał
-filterek paliwa
-linkę gazu
-kratke na lampe
A tu fotki jak wyglada aktualnie.
http://imageshack.us/photo/my-images/818/img2004tb.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/217/img2006fu.jpg/

Post: #118

Moze jakieś dzikie powietrze na tym krućcu dostaje ?? rózne mogą być mozliwości

Post: #119

własnie w tym sęk ze nie,ten kruciec był zbyt długi i nie mógł pociągnąć paliwa,jutro skrócę go i mam nadzieje ze odpali,a jeśli nie odpali to mnie ch*j trafi,taki pech z tym gaznikami w tym romecie.

Post: #120

Dziś rano skruciłem kruciec i romet odpalił,dyszę w gazniku dałem najmniejsza jaka miałem czyli 75,założyłem tez filtr powietrza choć był problem bo się nie mieścił ale jakoś go założyłem,romecik odpala z ręki bardzo ładnie pracuje na wolnych i wkręca się tez na obroty bardzo dobrze,na 1 biegu ma mocnego kopa,na 2 troszku mniejszego a na 3 muł po prostej jeszcze da się go rozbujać i jak się rozpędzi,to jest moc.Byłem dziś pośmigali my trochu,kolega chińskim choperem ja moja czerwoną strzałą ,nie miałem zbyt gdzie się rozpędzić aby sprawdzić całkowite osiągi,ale jak jechałem po śniegu na 2 i wrzucałem 3 to tył szedł bokiem ,jutro spróbuje zaślepić te nie potrzebne wyjścia z gaznika,mam nadzieje ze to pomoże aby go nie dławiło na 3 biegu, tutaj macie fotki a za jakies 30-40 minut bedzie filmik z pracy silnika
http://imageshack.us/photo/my-images/853/img2014v.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/854/img2015w.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/266/img2016m.jpg/