Post: #1

Witajcie.. Pękł mi ogranicznik skrętu (na zdj.zaznaczone) Macie może jakieś pomysły jak go naprawić bez spawania (bez spawanie bo bym go musiał rozbierać i lakier sie opali).Dodam że tak jak jest teraz kierownica wali o bak..Jak miałem osłony to mi to nie przeszkadzało, bo na mocowaniu na nich sie lagi zatrzymywały..

Post: #2

jedynie co mi przychodzi do głowy to poxipol, albo poxilina, jakiś klei, no bo inaczej tego nie zrobusz, no ale. Najlepiej było by pospawać, wiadro z wodą po reką i po spawaniu odrazu polać, poźniej pędzlem omalować i bedzie trzymać.

Post: #3

spawania chciał bym uniknąć, bo niechce go rozbierać..

Myślałem może źeby pod ogranicznik podkleić kawałek gumy Tak żeby kierownica nie waliła o bak..

Post: #4

no to taj jakieś gumy na te miejsce gdzie wali o bak

Post: #5

Mocny kawałek blachy. Rozwiercasz obie części i łączysz kawałkiem płaskownika i skręcasz

Post: #6

wte miesca gdzie kierownica wali o bak przyklej taką taśme http://autokosmetyki-24.pl/pl/tasma-dwus...mmx5m.html ona z jednej strony ma gąbke

Post: #7

Ale jak to będzie wyglądać, to już lepiej do gierownicy takie coś, ale ja bym zrobił to co Kolega Błażej napisał, albo jakiś mocnym klejem to zatakował.

Post: #8

Gumy albo filc jakoś podklej lub ostatecznie spawanie ale wiem o co ci chodzi i też sam bym chciał tego uniknąć jak bym był w takiej sytuacji.

Post: #9

Ja tego wcale nie mam w moim Ogim i żyję Fakt faktem przez to ktoś kiedyś poobijał bak, ale skoro i tak już taki jest, to się w to nie bawię

Post: #10

Chyba jednak zespawam to, a to co sie opali to zamaluje....

Post: #11

Nie ma co się bawić, klej to jednak nie to samo co czysty prawdziwy spaw
Zrób to jak należy, kup trochę lakieru i podkładu, spaw podszlifuj na gładko, papierem przejchać jeszcze, odtłuścić i lekko pomalować

Post: #12

jakąś blaszkę wstaw wywierć dziurę i daj na nity

Post: #13

Jest szansa, że jak fachman podejdzie od wewnątrz to z zewnątrz nawet lakier nie uszkodzi się. Szansa jest mała, ale jest


P.S maziak, otwór a nie dziura