Tryb drzewa | Tryb normalny

**arasszymaras** · 19-12-2012 23:19:07

A czy po remoncie tego Rometa, ma pan zamiar uratować kolejnego moplika ?

**wojtex** · 19-12-2012 23:22:48

Przepraszam, ale przez przypadek w ostatnim poście dwa razy wkleił mi się ten sam tekst. Ja już nie mogę tego zmienić dlatego proszę moderatorów o usunięcie jednego akapitu.

Następny w kolejce do remontu jest Simson S51 ale to będzie raczej odświeżenie niż renowacja. Poza tym ta czwórka to na pewno nie koniec. Czekam tylko na jakąś dobrą i ciekawa okazję na kolejny motor, a trafienie takiej to już nie jest taka prosta sprawa jak to było jeszcze z 10 lat temu.

**wojtex** · 27-01-2013 18:55:28

Remont trochę posunął się naprzód. Blachy są już polakierowane i poskładane koła.
Jeszcze robi się kilka drobnych chromów i ocynków.

ps. Szprychy do koła 16" to M3 x 155. Polecam samemu zapleść bo to naprawdę prosta robota, natomiast trudniej już z dobrym centrowaniem. Ja oddałem koła do fachowca i zrobił dobrze ale zabuliłem jak za zboże - mocno przepłaciłem no ale tak to już jest jak się wcześniej nie zapyta o cenę. Nie zapytałem bo pomyślałem, że takie centrowanie zaplecionego koła to jest pół godziny roboty dla wprawionego faceta (tak rzeczywiście jest) i nie będzie to kosztować więcej jak 30-40 zł za sztukę, poza tym był to miły i kulturalny pan koło 50, co tez uśpiło moja czujność. Niestety bardzo się przeliczyłem. Nauka z tego taka, że jak dajemy komuś coś do roboty nawet coś drobnego to bezwzględnie trzeba najpierw zapytać o cenę. Tak, to banalne i oczywiste ale czasami można o tym zapomnieć albo całkiem inaczej w myśli wycenić sobie tę usługę czego stałem się przykładem i ofiarą.

**MichalSR50** · 27-01-2013 20:53:14

Pięknie, co tu mówić... Mam nadzieję, że moje niedługo będzie podobnie wyglądać Smile

**Rometowiec97** · 27-01-2013 20:57:15

Piękne maszyny.

**zigu98** · 27-01-2013 21:03:10

No na prawdę będzie piękny Polo!
Tylko ten tłumik, trochę nie pasuje do tego. Lepszy był by nawet pomalowany na czarno.
Ale Gratulacje Big Grin

**MateuszR** · 27-01-2013 21:03:26

No super piękne polo powodzenia w dalszych pracach

**Sołtys** · 27-01-2013 21:09:19

Przepięknie wyglądają to błyszczące Polo - jeszcze w częściach. Wink

Jak nowe!

Składaj, składaj! Wink

**kadetmen** · 27-01-2013 21:18:02

Można wiedzieć jaki jest koszt chromowania kierownicy i innych elementów ? Tak to lux polóweczka Wink

**wojtex** · 27-01-2013 23:52:31

Jeżeli chodzi o chromowanie to kierownica kosztowała 200 zł, a reszta chyba 400 zł.
Oprócz tego co widać na zdjęciach pochromowane są: miski główki ramy, dźwignie hamulców - te w deklach bębnów, obejma na łączeniu tłumik - kolanko, mocowania spreżyny stopki i osłony łańcucha, nakrętka górnej półki (kopułka) i kilka większych podkładek.

**kosa** · 27-01-2013 23:57:25

Zajebiste te motorki a polo cud malinka

**Norbi96** · 28-01-2013 00:01:15

Ja to już wypowiadałem się na temat tej polówki na innym forum Wink

Ale czego nie wiedziałem...chromy takie drogie ?! Toć to okradanie w biały dzień. Niektórzy by wychromowali to za 50zł (bo widziałem na innych forach za tyle nie którzy chromują części do praktycznie całej WSK) a niektórzy za parę stów. W takich rzeczach przydały by się znajomości...Powodzenia w składaniu Wink

**wojtex** · 28-01-2013 00:27:37

Z dobrym chromowaniem to nie jest tak łatwo, przynajmniej w Warszawie. Wiadome jest też, że nie każdy chrom jest takiej samej jakości. Ostatnio widziałem takie chromy które wyglądały wręcz jak ocynk! Jeżeli chodzi o te chromy rometowskie to jeden galwanizer, dość popularny w Warszawie (ul. Curownicza) tę kierownicę wycenił na 250zł, i to z zastrzeżeniem, że w wewnętrznych łukach może być trochę chropowato bo koło polerskie mu tam nie dojedzie. Natomiast ten facet z Wołomina jest dobry - zwróćcie uwagę na te mocowania kierownicy. Były one dość zardzewiałe a jemu udało się je dobrze wyczyścić i nie zeszlifował sygnatur. Wcześniej robiłem wszystkie chromy do Jawy w innej galwanizerni (w Falenicy) i za całość zapłaciłem 1700 zł. Dobre chromowanie baku do jawy to obecnie wydatek 1000zł. Przynajmniej takie ceny są w Warszawie i okolicy. ...chociaż ostatnio pokazałem te rometowskie chromy gościowi spod Łańcuta, który prowadzi warsztat zajmujący się wyłącznie renowacją starych pojazdów to powiedział, że jakość tych chromów jest dobra, a cena przyzwoita i sam wysłał do tego chromiarza trochę części od Junaka i Iża.

W każdym razie teraz na horyzoncie końcowy montaż. Jeszcze tylko muszę uporać się z siedzeniem. Pokrowiec ogólnie jest ok ale ma kilka pęknięć - pionowe na przodzie od strony baku, pod pałąkiem przy śrubach no i kilka na dolnym rancie. Nie wiem czy go zostawić (to oryginał) czy dobrabiać nowy. Co radzicie?

ps. Mała poprawka: Ten mój galwanizer jest z Marek, a nie z Wołomina - Marki, ul. Duża 1. Tak dokładnie to on zajmuje się tylko przygotowaniem i obróbką po miedziowaniu (co uważam, ze jest chyba najwazniejsze), a samo miedziowanie, niklowanie i chromowanie robi w Galbanie na ul. Liwskiej w W-wie.

**ziman1998** · 28-01-2013 19:19:13

no śliczne polo teraz tylko poskładać i będzie świetnie powodzenia. A jeśli chodzi o poszycie ja bym starał się uratować w najgorszym wypadku to i tak nowe obicie się kupi nie?

**wojtex** · 04-02-2013 00:22:00

Kolejny ukończony krok to naprawa tylnych teleskopów.

Tak wyglądają po polerowaniu i malowaniu.

Wewnętrzne tuleje plastikowe - "ślizgacze" pokryłem warstewką poxipolu, żeby teleskopy nie miały luzu, przez który górna cześć mogłaby obcierać o dolną. Wszystko zależy od odporności poxipolu na ścieranie ale tak czy siak na pewno trochę wytrzyma.