Post: #1

Cześć Mam w moim ogarze nowe sprzęgło i teraz nie moge go wyregulować. A jeszcze do tego zerwałem gwint w prawym deklu od regulacji sprzęgła. Czy da sie to jakoś naprawić/wyregulować?

Post: #2

Naciągnij linke , to po pierwsze . A po drugie nagwintuj w tym karterze gwint , na większą śrubę , wtedy będzie git Oczywiście moge się mylić ; )

Moje pojazdy:
-Ogar 200 1983'
-Ogar 200 1986'
-Ogar 205 1986'
-Romet 50 T-197x'
_______________________________________
Jazda na Ogarze - Bezcenne !

Post: #3

A jak nie uda sie nagwintować to wymienć dekiel i po sprawie!

Post: #4

A ze sprzęgłem to mogłeś źle złożyć, ja źle złożyłem i wgl nie działało

Post: #5

Myślisz że ma zle założone?

Post: #6

(22-01-2013 20:49:47)pawel84_5 napisał(a):  Myślisz że ma zle założone?

No tak
Tylko czasem nie używaj sprzęgła bez oleju.

Post: #7

Ja mam wlany ale musze dolać do stanu bo wymieniłem a ten stary chyba dostała sie woda bo taki jakiś był biały

Post: #8

Jak jest olej koloru majonezu, to jest kilka wersji, Albo benzynka sie dostała przez simmering, albo woda sie dostała, albo po prostu z przepracowania olej może mieć taki kolor.

Współczesne popychacze sprzęgła są bardzo liche, jak sporo jeździsz to szybko wyciera sie ten długi popychacz. Ja bym wymienił na twoim miejscu popychacze, (krótki/kulka/długi taka jest kolejność)

Ale wyregulować nie możesz to znaczy ciągnie się sprzegło czy wogóle go nie ma ?

Post: #9

benzyny nie ma bak pusty podejżewam że dostała sie wilgoć stał przez 3 lata nie jezdzony

Post: #10

(23-01-2013 21:52:01)kondzio310 napisał(a):  Jak jest olej koloru majonezu, to jest kilka wersji, Albo benzynka sie dostała przez simmering, albo woda sie dostała, albo po prostu z przepracowania olej może mieć taki kolor.

Współczesne popychacze sprzęgła są bardzo liche, jak sporo jeździsz to szybko wyciera sie ten długi popychacz. Ja bym wymienił na twoim miejscu popychacze, (krótki/kulka/długi taka jest kolejność)

Ale wyregulować nie możesz to znaczy ciągnie się sprzegło czy wogóle go nie ma ?

Ja miałem olej kolory ciemnego jak wymieniałem teraz jest nowy wlany.
Tak z tymi popychaczami sie z tobą zgodze bo mam nowy popychacz i jak regulowałem go to mi sie na końcu zrobił "grzybek" i lekko sie wygnoł.
Jak go wyreguluje to to mam na każdym biegu sprzęgło, lub wogóle go niema. A i jeszcze dodam że klamka od sprzęgła jest twarda i wogóle niemożna ściś jedną ręką a nawet dwoma.

Post: #11

NO to wykręć tą śrubę od regulacji z dekla do tego stopnia aż sprzęgło nie będzie sie ciągło i będzie można wdusić sprzęgło, albo popuść linke regulacją przy klamce sprzęgła.

Post: #12

a jak nie to zeszlifuj troche ten popychacz ale nie za dużo pare mm zobaczysz wtedy

Post: #13

(25-01-2013 16:05:27)pawel84_5 napisał(a):  a jak nie to zeszlifuj troche ten popychacz ale nie za dużo pare mm zobaczysz wtedy

Chyba sobie jaja robisz żeby popychacz szlifować , nie lepiej wkręcić krótszą śrubkę ? Popychacze są na tyle miękkie że one od zwykłego używania się wycierają.

Post: #14

A jak nic nie da to i tak będzie musiał ale troche jak nie wyreguluje może popychacz ma o pare mm za długi chyba że ma ten stary to porówna ja miałem za krótki i nadspawałem go

Post: #15

Zawsze nowy popychacz będzie dłuższy, bo stary się dość w szybkim tempie zużywa. i Lepiej wkręcić krótszą śrubkę niż piłować popychacz, bo jak popychacz ci sie wytrze ano to wkręci dłuższą śrubke, a jak ma już długą to za wiele nie zdziała.

Ja jeszcze bym regulacje przy klamce sprzęgła bardziej wkręcił do klamki,