Post: #466

Sprawdzałeś już jak działa na tym przerywaczu?
Przerywacz na 12V rozumiem tak?
Zmieniałeś coś w elektryce przerywacza czy 6V na przerywaczu 12V działa poprawnie bez przylutowywania czegoś?

Post: #467

(17-01-2013 23:18:38)arasszymaras napisał(a):  Widzę że go kończysz powoli.

Ja swojego Simsona dzisiaj zacząłem przerabiać na Enduro, i ja mogę mówić że mam dużo roboty a ty to masz prawie koniec

Gratuluję efektu końcowego

No tylko wyobraź ile ja miałem wczesniej pracy

---

(17-01-2013 23:20:22)kw112 napisał(a):  Sprawdzałeś już jak działa na tym przerywaczu?
Przerywacz na 12V rozumiem tak?
Zmieniałeś coś w elektryce przerywacza czy 6V na przerywaczu 12V działa poprawnie bez przylutowywania czegoś?

Przerywacz 12v wg mnie nie ma to nic do rzeczy bo zdaje egzamin.
Elektryka wszystko podpięte wg schematu oryginalnego nic nie dłubane w przerywaczu

Post: #468

(17-01-2013 23:22:12)MrF4k napisał(a):  

(17-01-2013 23:18:38)arasszymaras napisał(a):  Widzę że go kończysz powoli.

Ja swojego Simsona dzisiaj zacząłem przerabiać na Enduro, i ja mogę mówić że mam dużo roboty a ty to masz prawie koniec

Gratuluję efektu końcowego

No tylko wyobraź ile ja miałem wczesniej pracy

---

(17-01-2013 23:20:22)kw112 napisał(a):  Sprawdzałeś już jak działa na tym przerywaczu?
Przerywacz na 12V rozumiem tak?
Zmieniałeś coś w elektryce przerywacza czy 6V na przerywaczu 12V działa poprawnie bez przylutowywania czegoś?

Przerywacz 12v wg mnie nie ma to nic do rzeczy bo zdaje egzamin.
Elektryka wszystko podpięte wg schematu oryginalnego nic nie dłubane w przerywaczu

Wiem bardzo dobrze Ja swojego będę jeszcze raz malował.

Post: #469

Ja filtr paliwa wywaliłem , robi się w nim podciśnienie co w efekcie daje nam brak benzyny w gaźniku.

Post: #470

(17-01-2013 23:26:48)arasszymaras napisał(a):  

(17-01-2013 23:22:12)MrF4k napisał(a):  

(17-01-2013 23:18:38)arasszymaras napisał(a):  Widzę że go kończysz powoli.

Ja swojego Simsona dzisiaj zacząłem przerabiać na Enduro, i ja mogę mówić że mam dużo roboty a ty to masz prawie koniec

Gratuluję efektu końcowego

No tylko wyobraź ile ja miałem wczesniej pracy

---

(17-01-2013 23:20:22)kw112 napisał(a):  Sprawdzałeś już jak działa na tym przerywaczu?
Przerywacz na 12V rozumiem tak?
Zmieniałeś coś w elektryce przerywacza czy 6V na przerywaczu 12V działa poprawnie bez przylutowywania czegoś?

Przerywacz 12v wg mnie nie ma to nic do rzeczy bo zdaje egzamin.
Elektryka wszystko podpięte wg schematu oryginalnego nic nie dłubane w przerywaczu

Wiem bardzo dobrze Ja swojego będę jeszcze raz malował.

Pracy trzeba włożyć nie miare

---

(17-01-2013 23:27:39)Simon napisał(a):  Ja filtr paliwa wywaliłem , robi się w nim podciśnienie co w efekcie daje nam brak benzyny w gaźniku.

u mnie sprawowało sie bdb i tak sie teraz też bedzie sprawować

Post: #471

Przy pełnym baku a i owszem , ale jak zostawało mi ok 1,5 L musiałem ściągać wężyk z gaźnika by zaczęło lecieć

Post: #472

(17-01-2013 23:44:24)Simon napisał(a):  Przy pełnym baku a i owszem , ale jak zostawało mi ok 1,5 L musiałem ściągać wężyk z gaźnika by zaczęło lecieć

No bywa róznie zobaczymy jak sie sprawdzi jak nie to sie przyda do innej maszyny

Post: #473

Czesci zakupione zamontowane, czerwony korek bardzo pasuje do całości.Przetestowałem przerywacz elektroniczny i mozna kupić ,załozyć nie ma problemów spokojnie daje rade Po dokładniejszy oględzinach całe przednie zawieszenie musze wyremontować, wymiana gum, łożysk, simerów, odmalowanie i napewno coś jeszcze wskoczy

Post: #474

no bardzo ładnie sie prezentuje a kiedy bedziesz przerabiał ten cylek?? i czy wogule bedziesz jeszcze przerabiał

Post: #475

Kurde ale on piękny Ten korek na kluczyk to oryginał ?

Post: #476

(20-01-2013 14:52:31)bartek66977 napisał(a):  Kurde ale on piękny Ten korek na kluczyk to oryginał ?

korek od sima

Post: #477

bartek66977 korek nie oryginał a szkoda bo od sima ale mysle zrobić za pomocą te i oryginalnego oryginalny korek na kluczyk
LukaszzT1 Cylek bede przerabiał niebawem podajze na 50/4/3 ze stożkowaniem tłoka i lekko podniesionym oknem wydechowym, drogi troche interes ale wydaje mi sie ze warto Mam jeszcze w planach kupno drugiego Charta ale o tym już kiedy indziej

Post: #478

(20-01-2013 15:07:35)MrF4k napisał(a):  bartek66977 korek nie oryginał a szkoda bo od sima ale mysle zrobić za pomocą te i oryginalnego oryginalny korek na kluczyk
LukaszzT1 Cylek bede przerabiał niebawem podajze na 50/4/3 ze stożkowaniem tłoka i lekko podniesionym oknem wydechowym, drogi troche interes ale wydaje mi sie ze warto Mam jeszcze w planach kupno drugiego Charta ale o tym już kiedy indziej

Ja chciałem na 50/4/3 ale powiedzaił mi ten gosciu ze trudno bedzie zrobic w romecie i ze najlepszy bedzie 50/4 z podniesionym oknem wydechowym taki jak robił Jakubowi,we wtorek wysyłam cylek i w nastepnym tygodniu na poczatku powinien byc juz cyl u mnie,wiec powiem Ci jak z wykonaniem cylka jest i czy dobrze zrobione

---

o i własnie mnie tak drogo nie wyjdzie ale cb troszku wyjdzie to wszytsko.

Post: #479

Pięknie No to przerabiajcie te cylki i zobaczymy jak będzie to chodzić

Post: #480

(20-01-2013 15:21:29)chart21050 napisał(a):  Pięknie No to przerabiajcie te cylki i zobaczymy jak będzie to chodzić

Moge Cie zapewnic ze jesli cylki zostana dobrze zrobione to beda motory lepiej chodzic niz na seryjnych cylindrach.