Post: #1

Pomyślałem sobie że założę taki post jakie panowie wolicie wski 125 czy 175 prosze wypisywać +/- i opinie o nich można też jakąś ciekawą historie ;)no to zaczynam:
Wsk 175
Minusy:
-Odbijający kopnik
-słaba instalacja(dziś to już nie problem)
-Gaznik
Plusy:
+duża moc
+dobra prędkość
+przyśpieszenie
+ładny wygląd
+jak dobrze zrobiona to mało awaryjna
No to teraz wasza kolej

Post: #2

Osobiscie nie miałem, ale jak dla mnie 125 ma bardziej archaiczny wygląd, co jest zaletą. I tradycyjny zapłon. A wada - koło magnesowe na wierzchu, jak w Komarze - nie mam dobrych wspomnień... To tak teoretycznie.

Post: #3

Wsk 125 jest moim zdaniem lepsza ponieważ nie potrzebuje aku żeby odpalić a wsk 175 bez akumulatora nie odpalisz
W 175 podobną są awaryjne skrzynie ale tego w 100% nie jestem pewien

Post: #4

Co do tych skrzyń to wam powiem że wszystko zależy od użytkowania ;)Jak kto dba tak ma

Post: #5

wole 175,pakujesz zapłon halotronowy,gaźnik kvk,i masz zacny sprzęt,i możliwości tego silnika są ogromne,co polska tym robiła.Moc wzrastała prawie dwukrotnie

Post: #6

halotrona nawet nie trzeba pakujesz cdi i prądnice z royala i nic już robić nie trzeba

Post: #7

Napewno 175 miała ładniejszy bak i tłumik.Osiągi też były o niebo lepsze.No i 175 na wiatrowskim silniku była już wysoko obrotowa.A 125 też niebyła najbrzydsza i nie oferuje najgorszych osiągów.

Post: #8

(14-01-2013 14:45:59)szopen45 napisał(a):  halotrona nawet nie trzeba pakujesz cdi i prądnice z royala i nic już robić nie trzeba

Przecież to jedno i to samo

Baki miały takie same jak 125,kobuzy i sporty mogły mieć inne

Post: #9

Instalacje w 175 da sie zrobić żeby bez aku chodziła. Zapłon w dobrym stanie też nie będzie sprawiał kłopotów. Jak nie używamy kierunków itd i tylko świateł mijania spokojnie starcza. Gaźnik wystarczy zastąpić tanim, prostym i dobrym Jikovem
125 jak 125, chyba wszystko powiedziano. Banalna konstrukcja, wysoka bezawaryjność i bardzo niskie spalanie
No i poza tym wszystkie WSK oferują dobry komfort jazdy

Post: #10

Mój kolega ma wsk 175 a ja mam mz 150 i musze się nieźle spręża aby go wyprzedzic i to wszystko zależy od użytkowania jak kto dba tak ma, przyśpieszenie ma fajne ładny wygląd ogólnie dobry motor .

Post: #11

Miałem 125 i muszę powiedzieć że ten sprzęt jest nie do zajechania. Mocą co prawda nie zachwyca, ale jest debiloodporna.
Mam 175, co prawda remontuję. Tutaj zdania są podzielone.
Co do skrzyń, napisze taki jeden że kolega syna wujka miał czwórke na krosa przerobioną i mu skrzynia padła i od razu rozsiewają się plotki że to awaryjne gówno itd.
Tak samo z zapłonem.
Jak instalacja wymaga już akumulatora większość uważa że to nieudana konstrukcja.
Takie myślenie zachowajcie dla siebie. Owszem, w dzisiejszych czasach mało prądnic ogarnia czwórki z kierunkowskazami, światłem stop, postojówką, klaksonem no i jeszcze cewka butelkowa. Dlatego ja zamontowałem sobie zapłon CDI i mam z nim święty spokój

Jak ludzie piszą że czwórki nieudane, niech spróbują:
Pojeździj czwórką nawet mega padaką z 2 miesiące, później wskocz na trójkę po remoncie, która pali na dotyk...

Niech zgadnę... Wrócisz do czwórki

Post: #12

Cytat audiobasa Haha

Post: #13

Trudno stwierdzić która lepsza.
Nigdy nie miałem więc nie piszę ale zdaje mi się że z tą skrzynią biegów w 175 to jedna wielka bzdura...

Post: #14

Ojciec z kolegami tylko kupowali 4ki bo były tanie bo prawie każdy sb z zapłonem nie radził a oni tyko przerabiali i jeździli,mówił mi tez ze zakładali łańcuchy sprzegłowe na koła w zimie i jak coś nie zablokowało lub łańcuch sie nie zaklinował to skrzynia była wieczna nic nie jest przecież z tytanu, ja miałem 4ke i żadnych problemów ze skrzynia jedynie mi ojciec zapłon przerobił i tyle

Post: #15

Zdecydowanie 125 mieliśmy kiedyś nie do zajechania sprzęt i prosta konstrukcja w 175 ponoć się skrzynie sypały