Post: #1

Jako że jestem świeży na forum i dopiero zaczynam przygodę z Rometami mam pytanie związane z zestawem do silnika (cylinder wał itd) otóż pierwszy krok w całkowitej renowacji zaczynam od wyjęcia silnika i wymianie prawie że całych bebechów. Na Allegroszu natrafiłem na taki zestaw do silnika http://allegro.pl/cylinder-wal-gaznik-lo...83109.html i teraz mam pytanie czy polecacie założenie takiego czegoś czy poprostu kupić taki sam zestaw tylko zwykły 50cc bez dysz "tuning" i tego typu wydziwień może ktoś przykładowo ma link do lepszego zestawu. Pzdr

Post: #2

łożyska do kitu,dysze też niepotrzebne jak i filtr,50cm w seri wystarczy choć te 55cm nie są złe

Post: #3

TEn zezstaw jest spoko kupiłem podobny ale bez gaznika i jest super mam przejechane na tym cylindrze z 300 km i nic sie nie dzieje .Moc się troche zwiększyła ci powiem.Dysza niec nie daje anie filtr .Lepiej kup taki bez gażnika no chyba że nie masz no to co innego,!

Post: #4

Powiem tak - jak chcesz się bawić, to kup.
Jeśli chcesz tym jeździć do pracy czy szkoły, to też kup.
Natomiast jeśli chcesz robić na oryginał, to tylko ZMD.

Post: #5

Gaźnik mam jednak jest on w niezbyt dobrym stanie pomimo zestawu regeneracyjnego i dlatego szukam pełnego zestawu wraz z gaźnikiem itd potem zostaną graty do przekładni i sprzęgła, zapłon i silniczek jak nowy

W oryginale nie musi być cel jest taki aby nie dało się dosłownie do niczego w nim doczepić

Post: #6

Jak łożyska do SKF,tam pewnie są chińskie,lub polskie PPL

Post: #7

ja bym radził kupić cylinder ZMD z rysą można nawet za 5 zł wiem bo kupiłem dać do szlifu tłok ZMD i wał dobrej produkcji chyba ze dostaniesz ZMD a z łożyskami to jak masz kase to Fag lub SKF z luzem c3 a jak nie to PPL dobre są wiem bo ich uzywam a filtr to tylko gabke

Post: #8

(03-12-2012 17:30:10)stqc napisał(a):  ja bym radził kupić cylinder ZMD z rysą można nawet za 5 zł wiem bo kupiłem dać do szlifu tłok ZMD i wał dobrej produkcji chyba ze dostaniesz ZMD a z łożyskami to jak masz kase to Fag lub SKF z luzem c3 a jak nie to PPL dobre są wiem bo ich uzywam a filtr to tylko gabke

Do gm12f1 nie ma gąbkowego

Post: #9

Oj tramwajarzu nigdy nie dorabiałełeś gumy do filtrta gabkowego bo jak wiadomo gabka jest najlepsza

Post: #10

A co do gaznika lepiej kupic uzywany ale polskiej produkcji a nie teraz te chinski nawet za 30 zł kupisz jakis moze troche drozej

Post: #11

Taki zestaw siedział w komarze i złego słowa nie powiem

Post: #12

Powiem tak
-cylinder OK
-wał OK
-łożyska złom
-gaźnik , to różnie- miałem 2 szt , 1 była bdb choć chodził tylko bez gumy/tłumika szmerów ssania a druga sztuka nie do użytku
-filtr stożek też kaszana
-dysza niepotrzebna

---

(03-12-2012 17:17:49)tramwajarz napisał(a):  tam pewnie są chińskie,lub polskie PPL

Chińskie czy polskie to szrot, kupiłem 2 nowe polskie , potrząsnąłem a w środku lata jak w łożysku krańcowo wyeksploatowanym, w sklepie bez problemu zamienili mi na ZVL Slovakia , bo w tej samej cenie- 6zł / szt

Co do gaźnika, zainwestuj więcej i kup K60B. Jest po prostu lepszy i warty pieniędzy

Post: #13

Przyłącze się do tematu. Czy te zestawy z allegro za około 80zł cylinder i tłok są dobre ? Nie padnie to po 1500km jak moje obecne pseudo 60 ?I jeszcze jedno pytanie. Kupić 50 czy pseudo 60, są jakieś różnice poza średnicą tłoka ?

Post: #14

Jak to po 1500km padło ? U mnie po 1000km nie było żadnych śladów zużycia . Na tym cylindrze to spokojnie bez ruszania pierścieni >5000 km sie powinno zrobić . No chyba że ktoś waży ze 100kg i lubi odkręcać manetke to i po 1500 sie da dojechać

Post: #15

Też nie wiem czemu tak szybko padło, normalnie jeździłem. Potem moc zaczęła stopniowo maleć. Wszystko dobrze wyregulowane, palił z 1 kopnięcia.