Post: #1

Witam. Dzisiaj zaprezentuję wam mojego Simsona. Kupiłem go w przedostatni dzień wakacji. Dałem 1000 zł, a włożyłem w niego już ok. 700 zł po mimo tego iż nie musiałem. Ma 4 biegi, migacze i jest na platynach. Założyłem mu gumy na lagi, kupiłem nówki tylne amorki, malowałem bak i schowki oraz wymieniłem przednią zębatkę. Oprócz tych rzeczy wymieniłem jeszcze więcej, których nie chce mi się wypisywać. Jest to wersja comfort. A dlaczego pisze że enduro ? A dlatego że go będę przerabiał na tą wersję. Dobra, koniec gadania, foty:
http://imageshack.us/photo/my-images/341/sdc16330.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/705/sdc16331.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/543/sdc16332l.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/69/sdc16334q.jpg/
Komentujcie i krytykujcie

Post: #2

Comfort to nie jest na 100%, nie ma czarnych dekli, regulowanych tylnych amortyzatorów i obrotomierza.
To najzwyklejsze S51 B1-4

Post: #3

Amortyzatory są regulowane na 5 pozycji. Ale byłem przekonany że to Comfort. No cóż. A mógł byś mi powiedzieć co muszę w nim "przerobić" żeby to był enduro ? Wiem że muszę dać wyższą kierownicę, kopniak prosty, wzmocnienia ramy, kolanko i osłona na tłumik i coś jeszcze ?

Post: #4

Super maszynka ,niech ci długo służy.

Post: #5

(30-10-2012 23:13:23)arasszymaras napisał(a):  A mógł byś mi powiedzieć co muszę w nim "przerobić" żeby to był enduro ? Wiem że muszę dać wyższą kierownicę, kopniak prosty, wzmocnienia ramy, kolanko i osłona na tłumik i coś jeszcze ?

-prawy boczek (z wklęśnięciem pod górny wydech)
-kpl układ wydechowy z osłoną i mocowaniami (np ten http://moto.allegro.pl/kniazw-tlumik-wyd...80240.html )
-wzmocnienia ramy
-prosty kopniak
-kierownice
-kpl linek
-kierownice
-pedał hamulca
-opony (jak chcesz mieć w 100% Enduro)

Ogólnie koszt wychodzi duży, ale że dałeś tylko 1000 to warto. Sam bym swojego na Enduro robił ale kupiłem nowy dolny wydech to na oryginał B2-4 robie

Post: #6

A czym się różni boczek od enduro od tego który teraz mam i jakie są opony w enduro oryginalne ?

Post: #7

Opony były Heindenau o terenowym bieżniku . Z tyłu na pewno taka http://www.zweiradteile-shop.de/fahrwerk...nduro.html i z przodu raczej też

Boczek Enduro http://moto.allegro.pl/simson-s51-enduro...55752.html

Post: #8

irek a opłaca sie zwykłego simsona przerabiać na wersje enduro i zmieniać np instalacje 6v na 12v i zamiast platyn to elektronika zapodać ?

Post: #9

fajny Simson też poluje na Simsona ale chce Electronic

Mój Simson s51
http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=16581

Passat B5 TDI

Post: #10

No no niezła maszynka spoko simek

Post: #11

(30-10-2012 23:55:05)Marwerick napisał(a):  irek a opłaca sie zwykłego simsona przerabiać na wersje enduro i zmieniać np instalacje 6v na 12v i zamiast platyn to elektronika zapodać ?

Instalacje warto zrobić na 12V ale to przy okazji zmiany na zapłon elektroniczny
Enduro to kwestia gustu, niczym sie nie wyróżnia poza wyglądem

arasszymaras to na S51E chcesz robić czy S51E/2 ? Jak E/2 to jeszcze musisz mieć górny przedni błotnik (plastikowy) i uchwyt

Post: #12

Plastik nie wchodzi w grę. Tylko metalowy błotnik.

Post: #13

Bardzo ładny sim ale ładnie pasował by mu błękitny

Post: #14

w tej wersji pięknie wygląda . powodzenia w przerabianiu na enduro

Post: #15

Dzięki. Przerabiał będę dopiero na wiosnę bądź lato jak skończę Komara i uzbieram trochę kasy