Post: #16

Dolot, to ten okrągły otwór w cylindrze do którego przykręcasz gaźnik .

Post: #17

Jak to rozwierce to ile to mi da ,i o ile mam to rozwiercic?

Post: #18

wymiary Romet.
Dolot:szerzej- Aż do zamków na tłoku.
Kanały:9mm do góry od górnej ściany kanału. wys 35 mm od góry cylindra.
Wydech:szerzej. wys 2 mm w górę od górnej ścianki
Tłok: honda dio, albo bez zmian.

Ja mam tak w 3 biegowym zrobione moze niedługo nagram filma jak to jeździ.
http://www.youtube.com/watch?v=l5gFGCNDp...e=youtu.be
Nagrywane k800 więc szału nie ma. To ten czerwony jest przerobiony.

Post: #19

ile to daje?,jakie spalanie?

Post: #20

Wchodzę w temat. Czytam o tunningowaniu silnika. Potem widzę pytanie co to jest dolot

Może lepiej zacząć od podstaw, i wiedzieć na czym w ogóle polega praca silnika?

Post: #21

Wiem na czym polega tak w skrucie: tłok chodzi w cylindrze > tłok napedza wał korbowy > a wał korbowy napedza tylnie koło .

Post: #22

Taaa. Jak narazie odpuść sobie "tjuningi".

Post: #23

Jeny poprostu cylek do szlifu,k60b,stożek lub gąbka,spawak ale to na dalszą mete

Post: #24

(30-10-2012 20:33:27)Łukasz napisał(a):  Wiem na czym polega tak w skrucie: tłok chodzi w cylindrze > tłok napedza wał korbowy > a wał korbowy napedza tylnie koło .

To mnie rozbawioło bardziej niż nie jeden dobry kawał xD Ospuść sobie, bo taki tjunink zrobisz że wcale jechał nie będziesz...

Post: #25

Spalanie wg moich wyliczeń to jest prawie 2l. Pali mniej gdyż ponieważ nie musisz go kotłować aby go rozpędzić tylko lekko gazu dajesz i jest gicior. Wg mnie daje nie mało bo zbiera się całkiem nieźle. Dopiero ostatnio przejechałem się oryginalnym silnikiem 019 i taki zamół że szkoda gadać.

Post: #26

To niby na czym polega praca silnika ? jest tu mnóstwo "fachowców" kturzy mi wyjaśnią w 100%

---

(30-10-2012 20:48:10)gabriel0 napisał(a):  Spalanie wg moich wyliczeń to jest prawie 2l. Pali mniej gdyż ponieważ nie musisz go kotłować aby go rozpędzić tylko lekko gazu dajesz i jest gicior. Wg mnie daje nie mało bo zbiera się całkiem nieźle. Dopiero ostatnio przejechałem się oryginalnym silnikiem 019 i taki zamół że szkoda gadać.

zamół to znaczy że na 2 nie chciał sie rozpedzac?

Post: #27

Albo załoz zebatke 13 zebów na wałek zdawczy i na tył koła zebatke od motorynki

Post: #28

ja koledze robiłem remont to się zabawiłem miał w nim nowy wał cylinder 60 od 3 biegowcaw nim zrobiłem (kanał wydechowy obniżony, dolot rozwiercony na 15mm, tłok skrócony o 3mm od dołu, lekko spiłowany od strony płuków i splanowana głowica) to wszystko z zakresu cylinder tłok głowica ale również dostał k60b, kolanko skrócone i tłumik musiałem rozciąc od strony wylotu bo go dławiło o jakieś 5 cm. Romet wtedy leciał ok 65 2 biegowiec z gorki 70. A tak szczeze zrób membrane http://www.youtube.com/watch?v=H-elQNNSFNU

Post: #29

Membrany nie zrobie ponieważ nie mam tyle monety,skoro na już starym cilindrze i juz wale(ma już duże luzy) lece ponad 50km/h z gury to 60km/h to po przerubkach wezme wsk 125

Post: #30

gury, kturzy przerubkach. Czy ty masz system win 95? Pomijając braki w ortografii może byś poświecił chociaż 5 sek na poprawienie wyrazów. Zamiast tuningować kup słownik