Post: #1

Mam motoryne z silnikiem 023, i mam 2 gażniki : gm12f i gm13f, czym one się różnią? I jeszcze takie pytanko ile długości ma igła pływaka w gm 13f bo mam chyba za długą bo paliwo wogule nie leci do komory jak jest pływak założony. I tak mam dwie dysze jedna krótsza a druga dłuższa która to jest głowna a która biegu jałowego? No i na koniec jak jest ta śrubka od regulacji składu mieszanki to ma być gruba czy chuda bo mam dwie jedna ma ok. 0,5 mm a druga ok.1mm ? Powiedzcie jakie części z wyżej wymienionych mam wsadzić do gm13f żeby działał

Post: #2

gm13f ma gardziel 13mm a gm12f ma 12 mm gm13f był montowany w 019

Post: #3

te części jakie mam wsadzić i dlaczego paliwo nie ścieka do komory pływakowej, kranik czysty denko komory pływakowej też to co ?

---

Ludzie dajcie spokuj ten dezamet to jakieś badziewie kulka do biegów wypada stale i ten lipny gażnik co paliwa nie ciągnie !!!

Post: #4

(22-10-2012 21:22:47)Rudy napisał(a):  te części jakie mam wsadzić i dlaczego paliwo nie ścieka do komory pływakowej, kranik czysty denko komory pływakowej też to co ?

---

Ludzie dajcie spokuj ten dezamet to jakieś badziewie kulka do biegów wypada stale i ten lipny gażnik co paliwa nie ciągnie !!!

jak ciagle ci wypada śrut od biegów w automacie to moze swiadczy o wyrobionym automacie a nie o tym ze silniki dezamet sa badziewne.

Post: #5

hej ty się nie znasz gaźnik jest łatwy a jak ci kulka wypada to tylko wymiana na nowy automat i tyle mam ci zrobić zdjęcia gaźnika ? a śrubka od mieszanki to tak co wchodzi z boku gaźnika bo ta pod kątem to wstawia się wysokość przepustnicy i weź załóż najpierw gm12f a potem może gm13f

Post: #6

Mi chodzi o to jaką grubość ma igła tej śrubki bo mam dwie inne i najważniejsze dlaczego ten złom nie ciągnie paliwa jak ma wszystko co trzeba i czyste ? Przepraszam za złoma ale mnie wkurzył! I jaka dysza to jałowa a jaka główna????

Post: #7

Może nie ciągnąć przez brak kompresji lub zjebany pływak.

Post: #8

wystarczy że będziesz miał krzywą iglice na pływaku albo te blaszkę co zatapia źle wygiętą a dysza główna to jest ta z większą dziurką mniejsza jest od jałowego

Post: #9

No dzięki ale kompresje mam dobrą może to igła pływaka ale jak miałem sam silnik bez ramy to paliwo ciągnąl normalnie, nalałem mu do weżyka i sobie paliwo sam ciągnął a jak go włożyłem w ramę to paliwo stoi w miejscu i koniec A ta blaszka do zatpiania jak ma być podgięta , dajcie jakieś zdjęcie albo podajcie kąt jej zgięcia ps. kranik jest czysty

Post: #10

http://www.motorstore.pl/img/43323d9c0f0...f40e75.jpg

Mniej więcej tak.
A dziurka w korku jest?

Post: #11

myślę że igła od pływaka jest wieksza w gm13f ponieważ jest on od rometa 50 t-1 i musiał miec wieksze spalanie a wiec wiecej miejsca wiecej paliwa xd

Post: #12

Stary nawet jak dam sam wąż z paliwem bez kranika i baku to też nie ciągnie, ale powiem wam że dzisiaj się nim przejechałem jak wyjąłem pływak