Post: #121

No więc znalazłem o taki cylinderek :



Chyba kupię inne kartery i zacznę przerabiac pod 70cm^3

Post: #122

Od czego to? jaka średnica?

Post: #123

kosiarka dezamet, 45mm. Mam zamiar wybic tulej z jednego i drugiego. Ozebrowanie chartowskie roztoczyc i wprasować tuleje z kosiarki

Post: #124

Nie obejdzie się bez przeróbki tuleii od kosiarki, bo jest ona ciut dłuższa

Post: #125

tak, ale z tego co patrzyłem kanały są jednakowo ustawione .

Post: #126

Próbuj, próbuj, może coś Ci się uda z tym zrobić, bez przeróbki napewno się nie obejdzie, kanały tez by było dobrze grzebnąć

Post: #127

no próbować moge zwłaszcza ze ma na czym .

Post: #128

Jak masz warunki i możliwości to czemu nie spróbować, zawsze można sie dopytać innych co i jak

Ewentualnie można zadoptować cylek od DT AC

Post: #129

Następny 70/2 robi?

Post: #130

no Robic będę w wolnym czasie. Szukam teraz w okolicy zakładu który ma prasę i który by mi tuleje wyprasował. Bo tokarza znajomego mam to roztoczy mi ozebrowanie i kartery.

Post: #131

Porzuciłem projekt 70cm. Bynajmniej narazie. Zarobiłem troche $ i od razu kupiłem tłok od Dio i oddałem na szlif. Na złomie znalazłem gaźnik od simka. Głowicę mam od kuzyna za 10zł . Teraz tylko kupic łozyska, simery i uszczelki i jedziemy z remontem.

Post: #132

Jak ten gaźnik był na złomie to raczej od tak sb tam nie leżał Ogólnie ładnie sie zapowiada cyl będzie modzony ?

Post: #133

Pamiętaj że zamkami w stronię gaźnika tłok montuj

Post: #134

(22-08-2014 18:25:54)MrF4k napisał(a):  Jak ten gaźnik był na złomie to raczej od tak sb tam nie leżał Ogólnie ładnie sie zapowiada cyl będzie modzony ?

był w motorynce z silnikiem schwalbe. wykręciłem zapłon i gaźnik. Ogólnie gaźnik kompletny. Co do cylka narazie zostaje przy serii.

Post: #135

Kolejny kupił piston od dio i będzie podkładkę montował, wy to lubicie sobie zbędne problemy robić