Post: #1021

To nie stopka jest krzywa tylko oryginalny ogranicznik zwyczajnie odpadł a tymczasowo do zimy kulam się z przykręconym kątownikiem. Jest z takiej grubej blachy, że jestem w szoku, że to się wygięło Zimą rama będzie ogarniana to się oba ograniczniki wyspawa

Post: #1022

Powoli zbliża się nieuchronny koniec sezonu :/ Zimno się robi, ale ja dalej jeżdżę

Wczoraj wymieniłem popychacze od sprzęgła, bo stare się zużyły z winy kulek, które wsadziłem (były mniejsze od oryginalnej). Dzisiaj naprawiłem zacinającą się dźwignie hamulca i zrobiłem coś za co sąsiedzi będą mi wdzięczni - uszczelniłem wydech . Dam wam jeszcze filmik z dzisiaj, już po wszystkich pracach

[youtube]watch?v=Knu8pLxnpGU&[/youtube]

Post: #1023

Jednak oryginalne dławiki dziwnie tłumią dźwięk... Polecam rozwiercić otwory w dławiku na tej falistej blaszce - są fi8mm bodajże, rozwierć na jakieś fi12mm. Dźwięk będzie trochę niższy, przyjemniejszy dla ucha.

Post: #1024

Kiedy ja lubię jak ryczy Na razie niech będzie jak jest, a zimą będzie się znów myśleć jak go rozbiorę

Post: #1025

Ryczy, a piszczy to różnica...

Kiepska jakość dźwięku na poniższych filmikach, ale to już jakiś punkt porównania dźwięku fabrycznego z 'moim', chociaż ja w tłumiku też mam nieco bardziej namotane, ale to aż takiego wpływu nie miało raczej.

http://www.youtube.com/watch?v=LZF_7WkjeQw
https://www.youtube.com/watch?v=0MUDpH5h7CQ

Post: #1026

Toć u mnie nie piszczy Chodzi jak chodzi i mi tak pasuje Poszukaj sobie, gdzieś niedawno wrzuciłem filmik z jazdy Ogarem po lesie, tam jest najlepsza jakość dźwięku, ale to było jeszcze przed uszczelnieniem

Post: #1027

Dzisiejsze znalezisko piwniczne Czyli zakup nowych szczęk mnie nie czeka

Post: #1028

Piękny ten twój ogar czytałem twój temat od początku i musisz mieć do niego naprawde dużą cierpliwość ja mogę się pochwalić swoim rometem 50 t1 którego dziadek miał od nowości i dał go mojemu tatowi a tato mi jak na dzień dzisiejszy silnik jest w częściach i niedługo go składam :-)

Post: #1029

No i niebieski odpalony! Ale nie do końca

Dzisiaj złożyłem gaźnik na drugim korpusie, bo na pierwszym nie chciał odpalać. Niestety problem nie zniknął. Wygotowałem go w wodzie, dalej bezskutecznie. Ostatecznie pomyślałem sobie "Chwila! A co jak to dysza wolnych obrotów padła?", bowiem dyszę miałem tylko jedną i przekładałem ją z korpusu w korpus. Założyłem dyszę z Pszczółki i motor odżył Z tym, że na tym drugim korpusie wolne obroty miał dopiero po wkręceniu śruby regulacyjnej do samego końca "F Mimo to postanowiłem się przejechać. Niebieski przy Pszczółce to istny szatan i postrach osiedlowych dróg Tak zapierniczałem, że gdzieś po drodze odkręciła mi się ta ośka pływaka Szukałem jej, ale w końcu olałem sprawę bo i tak zaraz zabieram się do składania gaźnika na poprzednim korpusie

Post: #1030

Nie ma co pisać, po prostu udało się

Post: #1031

Ehh, daj mi jednego z nich Tak tęsknie za 223
Ładnie, ładnie.

Post: #1032

Zapomnij Ja nawet tego trupa co leży w piwnicy nikomu nie oddam

Post: #1033

(23-11-2014 22:36:59)Quake96 napisał(a):  Zapomnij Ja nawet tego trupa co leży w piwnicy nikomu nie oddam

Chodzi ci o "Zombie"

Post: #1034

(23-11-2014 22:39:02)Przemi998 napisał(a):  

(23-11-2014 22:36:59)Quake96 napisał(a):  Zapomnij Ja nawet tego trupa co leży w piwnicy nikomu nie oddam

Chodzi ci o "Zombie"

No to chyba logiczne. Przytargałem to jednego dnia na wózku i leży rozgrzebane do samej ramy. Jak znajdę czas i chęci to go w miarę ogarnę i niech stoi.

Post: #1035

W końcu go wyciągnąłem i ogarnąłem Musiałem założyć kondensator, świecę i nową linkę gazu. Po tych zabiegach Ogar odżył :3 Obecnie zajmuję się pokrywami, które staram się przywrócić do porządku. Ahh, jednak jest spora różnica między nim a Pszczółką. Niebieski jest o niebo szybszy