Post: #61

Zauważyłem, ale nie chciałem się już czepiać szczegółów

Post: #62

kilka detali do poprawki lub dopracowania ale wyglada niezle

Post: #63

Po co zabezpieczenie tylnej zebatki ?
chodzi o taką koronkę zaginaną ?
Chyba to jedynie dla efektu oryginalności...

Ja zawsze robiłem toche inaczej. Najlepsza piasta z gwintami i od wewnątrz z niepołamanymi odlewami
Podszlifowane nakrętki i długie śruby z podkładkami sprezystymi. Według mnie lepiej

Post: #64

e tam czepiają się jak dla mnie bomba !!!! wiem że o pieniądzach się nie rozmawia ale ile?

Post: #65

Bardzo ładnie ci wyszedł, właściciel na pewno będzie zadowolony. Pozdrawiam

Post: #66

Tak z elementami typu ślimak i manetki które są lipnie wtpolerowane to prawda. Ale jak znajdę czaa to ogarnę to już we własnym zakresie. Naklejki na baku są takie jak powinny być. Wężyk paliwa jak wężyk zwykły gumowy, mogłaś wymyślić coś lepszego Ania Jesli chodzi o zabezpieczenie zębatki to jest tak że piasta ma org miejsca na nakrętki M7 i są zwykle śruby z podkładkami sprężystymi tak jak Błażej mówi plus troszkę kleju zrywalnego do gwintów tak na wszelki wypadek.

---

Lakier jest dobrany idealnie pod oryginalny. Stary 27 letni wyblakly lakier nigdy nie będzie wyglądał jak ten świeżo położony. Na żywo jest idealnie.

---

(13-08-2017 19:14:56)vwMaly napisał(a):  e tam czepiają się jak dla mnie bomba !!!! wiem że o pieniądzach się nie rozmawia ale ile?

Części i usługi ok 6000zł

Post: #67

Bartku, dziś mój klient podrzucił mi kpl śrub nierdzewnych, tych z allegro, do Komara 2350. Po ich obejrzeniu, doszedłem do wniosku, że Ty tez takie użyłeś w tym projekcie. Prawda??? Stąd takie a nie inne ???

Post: #68

(14-08-2017 01:00:32)joozek napisał(a):  Bartku, dziś mój klient podrzucił mi kpl śrub nierdzewnych, tych z allegro, do Komara 2350. Po ich obejrzeniu, doszedłem do wniosku, że Ty tez takie użyłeś w tym projekcie. Prawda??? Stąd takie a nie inne ???

Śruby nierdzewne kupowałem w zwykłym sklepie u siebie ze śrubami xd

Post: #69

Komar wyszedł świetnie, mogę się dowiedzieć jaki to kolor i gdzie mogę kupić taki lakier?

Post: #70

Przedwczoraj klient odebrał motorower. 100 procentowe zadowololenie z wykonanej pracy. Powiedział, że następnym razem przywozi ogara lub wsk

Post: #71

A jaka cena wyszła Ci za całość? Bo napisałeś mniej więcej

Post: #72

Piękny Komar ogólnie, ale te naklejki z opon mogłeś usunąć tak jak Joozek

Post: #73

A propos opon, co to za marka i model bo wyglądają całkiem fajnie. Może bym się skusił do T-1 chociaż mam prawie idealne Stomile

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #74

(26-08-2017 22:39:14)JGNZM napisał(a):  A propos opon, co to za marka i model bo wyglądają całkiem fajnie. Może bym się skusił do T-1 chociaż mam prawie idealne Stomile

Te opony to jakieś Yuanxing pewnie właściwości jezdne na poziomie awiny ale przynajmniej bieżnik mają jak stomil.

Post: #75

Trochę sporo jak 6 tysięcy. Dawniej renowacje były tańsze. Mnie sport chyba z tego co pamiętam 6 tys wyniósł. Chart podobnie. Może miałem więcej szczęścia.