Post: #61

(01-02-2014 20:01:00)motomaniak napisał(a):  a jakbym dał koła do piaskowania i potem bym sobie sam pomalował?

to było by
. jak tak zrobiłem dałem do piaskowania a potem sam palowałem

Post: #62

Siemka dzisiaj sie nudziłem a że kiedyś w planach miałem spróbować założyć wydech Leovince zx z mojej Yamahy aerox do silnika rometowskiego aby zobaczyć czy da coś ta modyfikacja
no to było to tak
jako pierwsze odkręciłem oryginalny wydech wraz z kolankiem,
później dorobiłem sobie przejściówkę z rometowskiej nakrętki na kolanko aby przykręcić Zx-a,troche brzytka ale to na chwile.

zamontowana wyglądala tak


a tutaj już z założonym wydechem





a teraz jak to sie sprawowało
odrazu po zamontowaniu odpaliłem i chodził cichutko a nie jak na oryginalnym który dar sie jak po...
po odpaleniu aż mnie zaskoczyło lepiej sie wkręcał na obroty i miał większe obroty maksymalne wiec przejechałem sie kawałek i na 1 jak i na 2 przy wyższych obrotach było czuć że łapie rezo o wiele lepiej przyspieszał aż wciskało w siedzenie SZATAN POPROSTU!!! tylko że już na 3 nie było tak kolorowo nie chciał w ogóle przyspieszać był słaby,ale był też inny powód do tego wydech przydało by sie wyregulować gaźnik jak i zapłon bo raz sie wkręcał a raz nie, strzelał z wydechu
może kiedyś w wolnym czasie pobawię się z tą regulacją.
oceniajcie i komentujcie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bez wulgaryzmów proszę

Post: #63

super ale na oryginalnym wydechu wygląda lepiej

Post: #64

Ej daj mi go do TGB a nie do Rometa wsadzasz

Post: #65

Żeby to lepiej wyglądało musiałbyś trochę zmodyfikować ten tłumik - konkretniej wydłużyć kolanko by sam tłumik poszedł bardziej na tył. Raz że lepiej by to wyglądało a dwa że teraz ledwo na stopki jest miejsce (stopki kierowcy-nie mowie już o podnóżkach pasażera).
Generalnie tłumik fajnie się prezentuje, zawsze to coś innego, z tym że tak jak mówię - trochę przykrótki jest..

Post: #66

ten wydech już odkręciłem bo był tylko na próbę

Post: #67

Dawno mnie nie tu nie było a macie fotki z ostatniego latania i mała sesyjka po umyci ogarka




a tu już w lesie

Post: #68

ten pasek na błotniku fajny pomysł - o ile jest to zrobione farbą. Bo na pierwszym zdjeciu widac ze to chyba izolacja ale ogolnie łądnie się komponuje w całość taki detal

Post: #69

(11-02-2014 01:34:41)Legwan1989 napisał(a):  ten pasek na błotniku fajny pomysł - o ile jest to zrobione farbą. Bo na pierwszym zdjeciu widac ze to chyba izolacja ale ogolnie łądnie się komponuje w całość taki detal

tak zgadłeś to taśma izolacyjna

Post: #70

tłumik jednak rometowski?
lepiej z nim wygląda

Post: #71

no a jak jaka oryginał to oryginał,tylko że muszę go wyciszyć bo zgubiła się ten ostatni krążek z tłumika i teraz jest bardzo głośny

Post: #72

(31-01-2014 20:02:31)Wojtek3362 napisał(a):  Śmieszą mnie te polerowane dekle, a kartery jakie były takie są. Ale ogar cudo

dokładnie. tez nie rozumiem tej manii

Post: #73

(15-02-2014 16:15:22)motomaniak napisał(a):  tłumik jednak rometowski?
lepiej z nim wygląda

(16-02-2014 21:07:34)mikbow napisał(a):  

(31-01-2014 20:02:31)Wojtek3362 napisał(a):  Śmieszą mnie te polerowane dekle, a kartery jakie były takie są. Ale ogar cudo

dokładnie. tez nie rozumiem tej manii

powiem tak fajny jest efekt ale o polerkę aluminium trzeba dbać bo sie dosyć szybko utlenia i efekt jest mizerny

Post: #74

Siemka a fotki z ostatniego jeżdżenia na piaskownie z ziomkami




na fotce ogier,derbi i gilera


a tu mała wpadka ogiego i gilery




derbi na szosowych opona

i kilka fotek po wyciągnięciu z błotka
ogier







derbi senda




Gilera


a tu już na myjni po umyciu maszynek


KOMENTUJCIE OCENIAJCIE za kilka dni dodam fotki z prac przy romecie
zaglądajcie.

Post: #75

No nieźle T-1 było uw**one xD Ale niekiedy trzeba troszkę poszaleć