Tryb drzewa | Tryb normalny

**NoSeLatamTrochu** · 03-12-2018 00:33:45

Nie chcę nic mówić ale kadet nadal na sprzedaż

a co do serdla to cdi samemu w 023 diy zrobić to ciężko troche bez bez narzędzi
A u kadeta to nic ciekawego zimuje w stodole bez silnika a silnik w domu czeka na rozpołowienie i wymianę uszczelki karterów, no ale gdzieć mi się zapodział ściągacz magneta i leży już tak drugi miesiąc.

**seler1500** · 03-12-2018 01:09:49

Trudno bez narzędzi?
Tu trzeba trochę pomyślunku i lutownica wystarczy.
Przy moim cdi oscyloskop mimo, że go używałem okazał się zbędny, jedynie multimetr do sprawdzenia napięcia za trafo, a myślę, że i bez tego by się obeszło. Jak nie masz brzeszczotu, lutownicy i obcinaczek do kabli no to faktycznie może być trudno

**NoSeLatamTrochu** · 03-12-2018 18:05:24

Chodź pw XD

**NoSeLatamTrochu** · 21-07-2019 16:19:11

Kadet nadal na sprzedaż.
Ubezpieczenie jest co do przeglądu to nie pamiętam.
kadet to ma do zrobienia tylko gaźnik, bo ma chiński gaźnik i tonie i blokuje się w zaworku, odpalać odpala no ale go zalewa. Wymmienić się by przydało przednie okładziny lub dac regulację linki lepszą, tak to wszystko ma, biegi wchodzą jeździ skręca hamuje lagi chodzą wydech szczelny, cichutki, lakier oryginalny jak i reszta części. 1500 do lekkiego nego zdjęcia w wątku

**NoSeLatamTrochu** · 23-08-2019 17:12:40

ni chooooya Big Grin

lubię go
wyciągnięty ze stodoły pop postoju kilkumiesięcznym, quick czyszczenie gaźnika i lata jak talala
przejechane już 100 km bez żadnego zaglądania do zapłonu, kadet zostanie w rodzinie na zawsze, będzie zrobiony na cycek glancek
pierwsze co idzie na odstrzał to ogumienie, moje opony jeszcze oryginalne łysieć zaczynają jak i parcieć więc wymienię kpl z fartuchami i dętkami
następnie silnik, po pierwsze primo kopniak nie odbija, trzeba by się tego czepić, drugie primo, czepić się sprzęgła bo na moje oko trochę ślizga, łożyska wału jak i góra silnika do zrobienia, kadet ma moc i kompresję lecz chcę go zrobić na przyszłość, oczywiście kpl uszczelek uszczelniaczy to podstawa.
i teraz gdzie nie gdzie są ubytki lakiery, jak np na wahaczu, ktoś kiedyś musiał jeździć z za luźnym łańcuchem, oraz na stopce centralnej, co byście mi na to polecili ?
Kilka też piedół jak kopniak bo mój się nie składa bo zaspawany, kolanko wymienić i wydech uszczelnić a przy okazji i można wypalić jak i inne drobnostki.
przy okazji kadet ma ciężko palić
czasem ale to czasem na max otwarciu manetki potrafi zamulić a jak zatkam dziurę pod siedziskiem to jedzie ładnie i przy odpalaniu trzeba się dość namęczyć.
ale to na tyle
teraz wlatują nowe zębatki i łańcuch
pozdrowionka

**NoSeLatamTrochu** · 02-09-2019 12:30:26

sprawa z kołem obcierającym z lewej strony o błotnik częściowo i chwilowo ogarnięta, po prostu kiedyś musiała się ośka wahacza poluzować i wahacz zamiast trzymać się z tuleją to trzymał się na ośce samej od czego była wytarta i wahacz schodził w jedną stronę, przełożyłem ośkę z drugiej strony co by jeszcze chwilke posłużyło, pozniej wymienię tuleje i oś.
Na pierwszy rzut pójdzie przód, wianki, pewnie okładziny z sprężynkami, nowa fela, szprychy opona dętka i fartuch, lagi jak sam podołam to wymienię sprężyny i dolne tuleje, a jak nie to wyślę do joozka i powinien mi to ogarnąć, linka i klamka sprzęgła do wymiany.
i tak z robotą będę szedł od przodu do tyłu kadeta