Post: #46

Nie ma sensu tuningować tego silnika 023 który ma delikatną skrzynię, wał, zapłon. Ja miałem dłubnięty lekko cylinder, po jakimś dłuższym czasie zaczęło sprzęgło się ślizgać, frezy na wale i zabierakach szły, rowek na klin na końcu padł.

Zapakuj tam standardowe 223, przełożenia 12/38 i zapomnisz o tuningach i masz praktycznie niezawodną jednostkę napędową

Polakom się 023 i pochodne nie udały