Post: #46

Czas odśnieżyć temat


Silnik jak jak pisałem, leżakuje w domu:
http://www.bikepics.com/pictures/2620673/
Przyszła folia na przedni reflektor, dla mnie jest bomba:
http://www.bikepics.com/pictures/2620669/
http://www.bikepics.com/pictures/2620672/
Kupiłem także przedni zacisk, padło na 2-tłoczkowy pływający Brembo:
http://www.bikepics.com/pictures/2620671/
Stan jest super jak na taką cenę. Mój stary jest oczywiście na sprzedać, 100% sprawny z klockami. Cena 20 zł

Nie pasują mi te gumy przednich lag, być może wkrótce nabędę oryginalne

Post: #47

Wg mnie reflektor wygląda super Można sciągnąć twój pomysł ?? Strasznie mi sie to podoba

Post: #48

A proszę bardzo

Post: #49

Fajnie wyszła ta lampa, głowica trochę pokraczna, ale to już jakaś odskocznia od oryginału

Post: #50

Nie no silnik pięknie mi się podoba a szczególnie ta głowica

Post: #51

Głowica aktualnie jest toczona - zbyt duża średnica.

A jest taka bo lepiej chłodzi w teorii Od wiosny się będzie więcej działo z Chartem, w końcu najdłuższe wakacje będę miał

Post: #52

Witam. Chciałem pokazać 027 chłodzony cieczą. Poszedłem na łatwiznę szczerze mówiąc, miało być 80 cm3, mam nawet cylinder, ale jest dla mnie za mocny. Zbyt wysokie strojenie jak dla mnie. Dorwałem jeszcze inny cylinder od RV4, miałem upolowanego jeszcze jednego dla Romet Drajwera, ale koleś przestał się odzywać. No nic, będzie to zwykłe 50 cm3. Rozrząd 182*/132* owk, więc jak na Charta to wysoko. Poskładane na starym moim silniku od 70 cm3. Musiałem stoczyć ten cylinder na tulei na wymiar 49 mm i poprawić szpilki trochę. Została pompa-muszę to jakoś wymyślić. Ogólnie do odpalenia silnika to muszę wykonać uszczelki, poprawić trochę ten cylinder, poskładać, kupić membranę o to tyle. Króciec zrobiłem sam, membrana pewnie będzie jakaś najtańsza z lepszych, Tec Racing albo Octane 101. Gumę łaczącą gaźnik z króćcem też zmienię bo czerwony "trochę" się gryzie.
Zdjecia:
http://www.bikepics.com/members/chartown...efault.asp

Czarny Polini 47 mm jest na sprzedaż

Post: #53

Nie mogę się doczekać efektu końcowego silnika Widać że prace ciągle mkną do przodu, oby tak dalej

Post: #54

Już sie nie moge doczekać aż zobacze jak to chodzi

Post: #55

Mnie się tam podoba Jak wymyślisz jak zrobić tam pompę to pochwal się Ja możliwe, że już wymyśliłem, ale nie wiem czy to wypali. Będę miał drugi silnik to będą przymiarki.

Post: #56

Powiem tak bardzo ogólnie. Pompę mam z RV4, składa się ona z wałeczka z łopatkami i pokrywki z wyjściami na przewody. Prawdopodobnie wytoczone będzie gniazdo na łożysko wałeczka w kawałku aluminium, do którego przykręcona będzie ta pokrywka. Całość będzie przykręcona do dekla od strony sprzęgła i napędzana z wału korbowego. Pozostaje mi wymyśleć samo przekazanie napędu z wału na wałeczek, pewnie będzie to jakieś sprzęgło kłowe.

Post: #57

Jeśli kogoś jeszcze interesuje to znalazłem kilka zdjęć w jesiennej scenerii:
http://www.bikepics.com/pictures/2625734/
http://www.bikepics.com/pictures/2625732/
http://www.bikepics.com/pictures/2625730/

Post: #58

Co tu dużo pisać, wygląda świetnie, a ta tarcza dodaje mu jeszcze charakteru

Post: #59

Dzięki Wiem, że na razie nic ciekawego się nie dzieje albo inaczej-nie ma czemu robić fot. Projektowanie, szukanie membrany, wydechu, święta i najgorsze-szkoła, bo dość intensywny moment w edukacji nadszedł. Mam nadzieję, że przyjdzie ten moment kiedy wrzucę film z jazdy Co do zdjęć pompy to raczej nieprędko...

Post: #60

Wydech spawak jakiś dorabiany, czy z jakiegoś moto?