Post: #31

hym tylko że ja nie wiem gdzie oryginalnie w charcie ma być mostek ale sadzę że jak go przykręcę obok modułu to nic się nie stanie

Post: #32

Do prostego kawałka ramy(tak ,zeby mostek całą powierzchnią dolegał) byle by był z metalem połączony Chodzi o to ,zeby cos ciepło z niego odbierało.

Post: #33

Panowie po co komu taki amperaż ?! 25A!

Proste obliczenia (Natężenie=ilość watów/voltarz) i już wiemy jaki mostek kupić.

No ale nie czepiajmy się szczegółów.

Mostek w który się zaopatrzyłeś nie musi być podłączony pod chłodzenie(nie musi, ale może... jak tam chcesz) ponieważ tę rolę spełnia już ten właśnie płaski radiator w którym zalane są diody.

Post: #34

Montujesz gdzie ci się będzie podobało i na ile pozwolą ci kable tzn ich długość

Post: #35

Feiro farazony pitoolisz.
On MUSI mieć chłodzenie. Po to w środku jest otwór abyś mógł go przykręcić do radiatora.
Dotknij sobie taki mostek bez radiatora po 20 min pracy na 5a. Poparzy ci paluchy.

Post: #36

5A, nie 25A Macałem już takie mosteczki w simsonku po dłuższej podróży...

Grzeje się grzeje, nic się na to nie poradzi. Swoją drogą musi być przykręcony do czegoś co by se od tak swobodnie nie furgał

Post: #37

mostek 25A przy pracy na 5A nie powinien się mocno grzać. W każdym bądź razie najlepiej/najbezpieczniej będzie go przykręcić w oryginalnym miejscu - pod siedzeniem jest taka blaszka płaska z dwoma dziurkami. Spróbuj go tam przykręcić - plastik nie będzie Ci odprowadzał ciepła poza tym schowek z modułem jest zamknięty a pod siedzeniem - w oryginalnym miejscu masz przepływ powietrza co oznacza że chłodzenie będzie lepsze. Ja w instalacji którą ostatnio nabyłem mam mostek jakiś 6A dolutowany na kablach i zostawiony aby wisiał - mało to bezpieczne ze względu na ewentualne zwarcia ale widać działało bo ktoś na tym jeździł

Post: #38

Jutro Sobota więc mam mnóstwo czasu na zabawię

Post: #39

Cytat:Dotknij sobie taki mostek bez radiatora po 20 min pracy na 5a. Poparzy ci paluchy.

Chodzi o PRACE na 5a a nie o max prad jaki wytrzymuje mostek czytaj ze zrozumieniem.
Doom bedzie sie grzać i tak i tak
Prosty przykład przy prostowniku mam właśnie mostek 25A i po ładowaniu aku od MZ prądem ok 1A i po 3h mimo radiatora na mostku było czuć ,ze jest lekko ciepły. To przy 30C upale i 5x większym prądzie bez radiatora taki mostek sie ugotuje.

Post: #40

narazie jutro podłącze i wsadzę mostek luzem do schowka pojeżdżę z 10 min i zobaczę czy będzie chociaż minimalnie ciepły jak tak to przykręcę go do ramy

Post: #41

Przy taki zimnie może po 10 in jazdy ciepły nie bedzie. Ale gdy przyjdzie ci w lecie jechać na włączonych światlach kierunkach i np rozładowanym aku to możesz mieć akuku Jakby nietrzeba było mocować to by w fabryce nie mocowali

Post: #42

W sumie to masz racje pojeżdżę zobaczę czy będzie ładowanie i potem przyczepie do ramy
w sumie to mam tak porobioną elektrykę że tylko kierunki i klakson są zasilane z akumulatora Wiec jak będzie ładowanie to nie będę musiał zmieniać akumulatora

Post: #43

Podłączyłem dzisiaj ten mostek ale niestety nic :/ 0 ładowania :/ próbowałem nawet podłączyć cewkę świetlną do mostka i nic

Wszystko podłączyłem według tego zdj :


1.Co mam dalej zrobić ?
2. Jak sprawdzić cewki ładowania czy są dobre ?
Od iskrownika (kostki) mam 4 kable 2x żółte brązowy i czerwony, Czerwony mam podłączony do świateł a reszta pozostaje wolna,
3.Według tego schematu mam mieć tylko jeden kable żółty od cewki ładowania ?

Post: #44

(15-12-2012 15:06:33)motoryniarz123 napisał(a):  1.Co mam dalej zrobić ?

Gdzie jest naveintre ?


Pod "Ac" w tym mostku mają być podpięte kable z cewki które wychodzą z kostki połączonej z iskrownikiem z oznacznikami ~. Pod + mostka wpinasz kabel z tym że oznacznikiem który połączony jest ze stacyjką i akumulatorem przez bezpiecznik. - mostka łączysz po prostu do masy czyli ramy.
Jeśli stwierdzisz że wszystko jest dobrze podłączone a ładowania dalej nie ma.
Sprawdzasz rezystancję cewek zwykłym multimetrem powinna wynosić 5,4oma
Sprawdzasz napięcie za mostkiem zakres 200v prąd stały przykładając czerwoną sonde miernika pod + mostka czarną do -.

Post: #45

wszystko jest podłączone tak jak napisałes... :/
nie mam takiego multimetra więc nie mam jak sprawdzić, ale na pewno są jakieś inne sposoby