Post: #31

Aha no nic popytam w zakładzie może mi to zrobią. Utna kruciec,nawierca dziury i nagwintuja i już gsxnik będzie można założyć.

Post: #32

Oj co Ty robisz z tym silnikiem. Masz rzadki okaz a chcesz go zniszczyć. Wymień cylinder tak będzie najprościej i nic na tym nie ucierpi.

Post: #33

Właśnie. Kombinujesz jak koń pod górę, zamiast kupić tego Binga, bądź Dellorto SHA ()

Post: #34

Zamienie sie z Toba na ten cyl, mam nowke zmd

Post: #35

Tylko żebym zdjął cylinder muszę rozerwać oryginalna plombe bo silnik jest nowy i szkoda mi go rozplombowywac.

Post: #36

wiec kub binga, tyle

Post: #37

nie ma binga pod ten cylinder nigdzie o moich parametrach 1/14/206

Post: #38

a linki które podal Ci kolega wyzej?

Post: #39

na olx jest tylko jeden bing lecz inny...za duzy

Post: #40

http://olx.pl/i2/oferta/gaznik-do-charta...eacae7f1bf

Post: #41

nie wiem moze ja nie umiem szukac ale jak wpisywalem bing to mialem tylko jeden i to nie ten co chcialem, ten co wyslales to pasowal by. zobacze moze go kupie i bedzie bez przerobki, dzieki za link, nalezy ci sie +

Post: #42

Przeciez ten sam link dostales juz wyzej i powiedziano Ci jak masz szukac
Cos ciezko Ci to idzie

Post: #43

no nie wiem :/ a masz jeszcze jakies gazniki do tego modelu nowe uzywane czy jakies ?? jesli tak to podeslij to nie bede juz d...wam zawracal tylko rozejrze sie i kupie jakis sprawny, zaloze i bedzxie bez przerabiania.

Post: #44

Jak pisałem, skoro masz króciec pod Binga to podejdzie także Dellorto SHA. I ewentualnie Bing 17 od Simsona.

Post: #45

A to chyba zostanę przy tamtym. Jeśli będzie sprawny to wezmę jak nie to będę musiał szukać innego