Post: #31

Kurka, chciałbym móc jeździć motorkami do szkoły.

Post: #32

To co za problem jechac do szkoły? Fajny sprzęt.
U ciebie może lądowanie byc puszczone przez Elbę ( taka czarna skrzynka niedaleko stacyjki). Od razu ładowanie na prostowniku i kierunki z Elby, po elektroniczny przerywacz.

Post: #33

(19-05-2015 15:30:46)Mysiu napisał(a):  To co za problem jechac do szkoły?

Rodzice, odległość, drogi, brak prawka, i ostatecznie- awaryjność ogara.

Post: #34

Jak będziesz pchać ogara to przeciez ci mandatu za brak prawka nie wstawia ?

Post: #35

No tak, ale szkoła 10 km ode mnie przez drogi szybkiego ruchu i miasto.

Post: #36

(19-05-2015 15:34:41)KeiSangi napisał(a):  

(19-05-2015 15:30:46)Mysiu napisał(a):  To co za problem jechac do szkoły?

Rodzice, odległość, drogi, brak prawka, i ostatecznie- awaryjność ogara.

To zrób tak by nie było awarii... Ludzie ja nwm co wy z tymi rometami macie.. U mnie 3/3 romety pala od kopa. W trasie jeszcze nic mi nie padło... A km robie nie mało. Jedyne co trzeba robić to raz na jakis czas czyścić gaźnik.. Nie wspomnę o moim t1 które na fabrycznym zapłonie wkreca się tak jakby miał CDI..

Post: #37

No bo to jesteś ty.

Post: #38

No i jesteśmy po przeglądzie? Nie wiem czy już to pisałem, akumulator dzień przetrwał stóp jest i słabe kierunki wiec wystawiam rękę.

Prócz tego około 25km zrobione, moto stało sobie w garażu gdy padał deszcz
Najprawdopodobniej będę musiał przerejestrowac ponieważ przegląd dostałem na kartce ponieważ w dowodzie widnieje bezterminowy.
Niestety chyba stracę tablice :/

Prócz tego na moto bardzo fajnie przede wszystkim luźno się jeździ.

Jutro może znów do szkoły? zobaczymy. Od dziś Simson mój dupowoz a Aprilie z czasem będę doprowadzal do ładu

Wysłane z mojego D2303

Post: #39

Simson fajny tylko (może to tylko u mnie tak wygląda ) wydaje mi się ze wyblakly ci naklejki Wg mnie można by było je odświeżyć

Post: #40

Wizualke zamierzam delikatnie porobić, np guma manetki gazu przydała by się nowa.
No i naklejki wiesz może jak je odświeżyć czy pozostają nowe? Jak nowe. To raczej nie

Wysłane z mojego D2303

Post: #41

Jednak kupiłeś
Fajny nabytek zwłaszcza z kompletną dokumentacją

Post: #42

Simson przystworzyl mi wczoraj problemów musiałem go zapchac na garaż, świeca poszła dostała przebicia wymieniłem świece zaczął robić buu trochę się meczylem wreszcie wyczyscilem gaźnik i ładnie się w kręcą. Tylko cos na wolnych obrotach gaśnie ale stawiam ze to wina świecy jest brązowa dalej nie taka jaka powinna być powinna być iskra 100 jest 80 może dlatego

Wysłane z mojego D2303

Post: #43

Ja jeżdżę simem na iskrze 80 i jest ok. Wcześniej miałem ngk ale poszła się kochać.
Jak do chartów zalecali 100 to może i taka była by lepsza w simach.

Post: #44

Do simsona ma być chyba nawet iskra f95ps, ale w cenie niewiele większej od iskry(która 10zł kosztuje u mnie w Bochni) są świece isolator, o takiej samej nazwie jak enerdowskie i na nich simson chodzi bardzo dobrze(mam taką w starym simsonie i nie narzekam)

Post: #45

(21-05-2015 15:29:20)Odrestaurator napisał(a):  Ja jeżdżę simem na iskrze 80 i jest ok. Wcześniej miałem ngk ale poszła się kochać.
Jak do chartów zalecali 100 to może i taka była by lepsza w simach.

Cóż juz e sumie nie wiem, teraz po regulacjach buu nie ma tylko nie odpala z kopa tak się zastanawiam czy to właśnie nie świeca

(21-05-2015 21:59:36)krzysiu1505 napisał(a):  Do simsona ma być chyba nawet iskra f95ps, ale w cenie niewiele większej od iskry(która 10zł kosztuje u mnie w Bochni) są świece isolator, o takiej samej nazwie jak enerdowskie i na nich simson chodzi bardzo dobrze(mam taką w starym simsonie i nie narzekam)

Miałem właśnie ta f95ps i była świetna zawsze z kopa odpalal.


Simson zrobił juz u mnie 100km z dziś dwa razy tylko gaźnik czyścilem wczoraj i dziś, filtr paliwa nie zbiera wszystkiego i cześć leci w gazior i stad te buu a wszystko po czyszczenia baku.

Jutro kupie świece 18897,5 stan licznika

Wysłane z mojego D2303