Post: #31

polskie aluminiowe tez lepsze nie były bo sie łamały, ruskie dawało sie uzdatnić przy odrobinie dobrej woli,
widziłeś kiedyś ruskie części wyczynowe edycje limitowane z fabryk zbrojeniowych robione na olimpiadę czy cuś?

Post: #32

Ja też niestety go nie kupiłem. Mam obecnie inne, też ciekawe wydatki.

Ten poszedł chyba za 7stów.

Post: #33

(16-01-2015 11:29:20)Zweitakter napisał(a):  polskie aluminiowe tez lepsze nie były bo sie łamały, ruskie dawało sie uzdatnić przy odrobinie dobrej woli,
widziłeś kiedyś ruskie części wyczynowe edycje limitowane z fabryk zbrojeniowych robione na olimpiadę czy cuś?

mówię o zwykłych częściach dla cywili ...

Części jak na olimpiade to napewno zajebiste były np. częsci do oryginalnych MW750 ORYGINALNEJ wojskowej wesji były lepsze niż tego czasu niemieckie BMW r75 sahara z opowieści starszych mieszkańców mówią że jak się MW zepsóło to rodzina która robiła daną część szła na sybir .. więc napewno niektóre rzeczy mają dobre...

Post: #34

To chyba nie temat o moturah?

Post: #35

dygresja do aluzji, zdałby sie temat o tuningu epokowym hura/jaga

Post: #36

Jagi zmienia właściciela.

Post: #37

widziałem go w realu na giełdach z 4 razy jak się wystawiam .. gość wporzo ziomek mówił że kupł go w częściach i dokupił przerzutki i minimum 9 stów musi dostac bo 6 dał i musiał dokupić ten pogrzebacz z zegarem ale sprzęt na foto wyglada ta fajnie szkoda ze tylko na foto