Post: #31

(26-03-2013 01:21:04)kuba1215 napisał(a):  czyli że będzie krzywa i będzie mi sama skręcała czy to jest nie możliwe od piaskowania

Raczej nie nie wiem jakie byś musiał mieć ciśnienie

Post: #32

ale błotniki wygiełło trochę i ale raczej jest prosta

romecik1998 a ty ile kasy włożyłeś w twój sprzęt

Post: #33

Ale co w remont wizualny-wygląd??? Szczeże nic. Kupiłem tylko naklejki, chlapacz i gumy na amorki i to wyszło mnie aż 10 zł A w to żeby jeździć legalnie czyli z papierami dałem 340 zł i jestem z tego zadowolony a co podoba ci się moja t1?

Post: #34

Ramy na 100 % nie zgięło, popatrz jaką grubość mają błotniki, a jaką rama Lepiej go sobie wymaluj, bo za kasę którą możesz za niego zgarnąć nic sensownego nie kupisz

Post: #35

ok dzięki po świętach będzie się aż błyszczał kolor niebieski będzie

nom romecik1998 fajny motor ja mójego tego Rometa205 kupiłem z papierami ale silnik odpalał ale miał wałek zdawczy popsuty to tam się nie opłacało kupowac jednej rzeczy to cały Remont zrobiłem i działa dobrze

Post: #36

(29-03-2013 22:31:41)kuba1215 napisał(a):  ok dzięki po świętach będzie się aż błyszczał kolor niebieski będzie

nom romecik1998 fajny motor ja mójego tego Rometa205 kupiłem z papierami ale silnik odpalał ale miał wałek zdawczy popsuty to tam się nie opłacało kupowac jednej rzeczy to cały Remont zrobiłem i działa dobrze

To dobrze takie motorki powinno się kupywać.

Post: #37

nom powiną czemu po zamykali Fabrykę Rometa zwany komarek

romecik1998 co byś wolał ogar 200 czy 205

Post: #38

200 ma dobre osiągi ale 205 mniej awaryjny ale znowu 2 biegi i to trochę za mało i mała jest trochę 205 wolał bym t1

Post: #39

nom ten 205 juz mi działa rok tak dostał w pizdę i nic mu nie jest dwa biegi to mało ale działa dobrze

a ten 200 tylko jechałem nim 60 około 70 to już się psuł

nie ma to jak 205 masz gg